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omarino · 03-16-2018, 06:32 PM

salut
voila les 8 derniers caractères du ton VIN: 0E049289
le fichier EEPROM n'est pas corrompu, il est ok
pour le flach, je ne sais pas
cdlt

everson29 · 03-16-2018, 06:38 PM

eeprom m'a l'air ok 170837km

Sebtyty34 · 03-16-2018, 06:48 PM

Merci les gars oui kilométrage ok par rapport au compteur quelqu'un a déjà eu ce souci pour me conforter dans mon hypothèse?

**theseyoo** · 03-16-2018, 09:11 PM

Question bête mais as tu vérifié la masse?
J'ai eu un problème quasiment similaire sur une 320d de 2006 qui ne démarrait plus du jour au lendemain, changement batterie, changement démarreur , tentative de synchro.
C'était en fait la masse moteur/chassis qui était défectueuse.

Sebtyty34 · 04-05-2018, 10:16 AM

Alors un peu de nouvelles de cette 120 d pour ceux à qui ca arriverait. J'ai changé le boitier cas mais ca n'a rien changé. La synchro cas elv passe nickel et celle de la dme avec cas impossible. J'ai insisté et d'un coup la voiture a demarré pour quelle raison lol je ne sais pas. Je l'ai eteind et rallumé plusieurs fois nickel. J'ai tout remonté de ce que j'avais démonté et en voulant la remettre en route pareil meme défaut elle ne veux plus demarrer avec erreur a103 defaut de bus.

Bigorno91 · 04-05-2018, 10:27 AM

Slt
Utilise un autre outil pr faire ta synchro moi aussi parfois la synchro ne passe pas avec fvdi je refais avec launch et sa demarre.

Sebtyty34 · 04-05-2018, 10:41 AM

je n'ai pas l'impression que mon soucis viennent d'une synchro mais plus d'un fil entamé dans le faisceau ou une mauvaise masse

tony60 · 04-05-2018, 10:50 AM

Salut poste foto quand tu fais la synchro stp
Explique comment tu fais la procédure
Refais synchro mais sans la clef dans le contact

Sebtyty34 · 04-05-2018, 10:53 AM

j'ai fais la synchro avec fvdi et ensuite avec rheingold les deux echec cas dme mais nickel cas elv.

---------- Post added at 09h53 ---------- Previous post was at 09h52 ----------

Malgres l'echec synchro cas dme d'un coup tout les voyants se sont allumés et elle a demarré au quart de tour

tony60 · 04-05-2018, 11:17 AM

Clef dans contact ou pas ...

angeflasheur · 04-05-2018, 11:19 AM

Salut
Je te conseille de controler ton IBS ainsi que le distributeur de courant positif.
Fusibles controler ?

Sebtyty34 · 04-05-2018, 12:04 PM

oui tout les fusibles contrôlés un par un et oui cle dans le contact pour la synchro

---------- Post added at 11h04 ---------- Previous post was at 11h02 ----------

l'ibs est neuf

angeflasheur · 04-05-2018, 12:10 PM

Contrôle le distributeur dans ce cas.
A coter du relai bleu tu as une sorte de gros relais, ouvre le, il y a des fusibles dedans.

sadna · 04-05-2018, 01:26 PM

Salut,
est ce qu'il y a des traces d'eau au niveau des fusibles compartiment moteur ?

@+

**S-keys** · 04-05-2018, 03:53 PM

Quote:

Originally Posted by tony60

Salut poste foto quand tu fais la synchro stp
Explique comment tu fais la procédure
Refais synchro mais sans la clef dans le contact

si ecu pas de +apc, comment il fait synchro avec cas ?

04-05-2018, 10:50 AM	#23
tony60 Genious T-E Join Date: Jun 2014 Location: senlis Age: 34 Posts: 4,982 Thanks: 5,448 Thanked 6,495 Times in 2,411 Posts Rep Power: 100	Salut poste foto quand tu fais la synchro stp Explique comment tu fais la procédure Refais synchro mais sans la clef dans le contact __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

04-05-2018, 11:17 AM	#25
tony60 Genious T-E Join Date: Jun 2014 Location: senlis Age: 34 Posts: 4,982 Thanks: 5,448 Thanked 6,495 Times in 2,411 Posts Rep Power: 100	Clef dans contact ou pas ... __________________ « lorsque tu ne sais pas où tu vas, regarde d’ou tu viens. »

04-05-2018, 11:19 AM	#26
angeflasheur T-E master Join Date: Nov 2013 Location: Marseille/France Posts: 2,157 Thanks: 686 Thanked 884 Times in 577 Posts Rep Power: 33	Salut Je te conseille de controler ton IBS ainsi que le distributeur de courant positif. Fusibles controler ? __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

04-05-2018, 12:10 PM	#28
angeflasheur T-E master Join Date: Nov 2013 Location: Marseille/France Posts: 2,157 Thanks: 686 Thanked 884 Times in 577 Posts Rep Power: 33	Contrôle le distributeur dans ce cas. A coter du relai bleu tu as une sorte de gros relais, ouvre le, il y a des fusibles dedans. __________________ Un Thank's ça ne mange pas de pain ...

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03-16-2018, 06:32 PM	#16
omarino Membre trés attaché Join Date: Nov 2015 Location: France Posts: 664 Thanks: 426 Thanked 474 Times in 261 Posts Rep Power: 15	salut voila les 8 derniers caractères du ton VIN: 0E049289 le fichier EEPROM n'est pas corrompu, il est ok pour le flach, je ne sais pas cdlt

03-16-2018, 06:38 PM	#17
everson29 Fidèle à T-E Join Date: Mar 2009 Location: maroc,casablanca Age: 38 Posts: 2,650 Thanks: 1,404 Thanked 2,145 Times in 1,194 Posts Rep Power: 41	eeprom m'a l'air ok 170837km

03-16-2018, 06:48 PM	#18
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 43 Posts: 1,274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Rep Power: 20	Merci les gars oui kilométrage ok par rapport au compteur quelqu'un a déjà eu ce souci pour me conforter dans mon hypothèse?

03-16-2018, 09:11 PM	#19
theseyoo Membre attaché Join Date: Sep 2014 Location: France longwy Posts: 205 Thanks: 112 Thanked 43 Times in 30 Posts Rep Power: 11	Question bête mais as tu vérifié la masse? J'ai eu un problème quasiment similaire sur une 320d de 2006 qui ne démarrait plus du jour au lendemain, changement batterie, changement démarreur , tentative de synchro. C'était en fait la masse moteur/chassis qui était défectueuse.

04-05-2018, 10:16 AM	#20
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 43 Posts: 1,274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Rep Power: 20	Alors un peu de nouvelles de cette 120 d pour ceux à qui ca arriverait. J'ai changé le boitier cas mais ca n'a rien changé. La synchro cas elv passe nickel et celle de la dme avec cas impossible. J'ai insisté et d'un coup la voiture a demarré pour quelle raison lol je ne sais pas. Je l'ai eteind et rallumé plusieurs fois nickel. J'ai tout remonté de ce que j'avais démonté et en voulant la remettre en route pareil meme défaut elle ne veux plus demarrer avec erreur a103 defaut de bus.

04-05-2018, 10:27 AM	#21
Bigorno91 Membre accro Join Date: Dec 2014 Location: France, Paris13 Age: 40 Posts: 1,663 Thanks: 1,587 Thanked 822 Times in 424 Posts Rep Power: 29	Slt Utilise un autre outil pr faire ta synchro moi aussi parfois la synchro ne passe pas avec fvdi je refais avec launch et sa demarre.

04-05-2018, 10:41 AM	#22
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 43 Posts: 1,274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Rep Power: 20	je n'ai pas l'impression que mon soucis viennent d'une synchro mais plus d'un fil entamé dans le faisceau ou une mauvaise masse

04-05-2018, 10:53 AM	#24
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 43 Posts: 1,274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Rep Power: 20	j'ai fais la synchro avec fvdi et ensuite avec rheingold les deux echec cas dme mais nickel cas elv. ---------- Post added at 09h53 ---------- Previous post was at 09h52 ---------- Malgres l'echec synchro cas dme d'un coup tout les voyants se sont allumés et elle a demarré au quart de tour

04-05-2018, 12:04 PM	#27
Sebtyty34 Membre accro Join Date: Jun 2014 Location: France calvisson Age: 43 Posts: 1,274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Rep Power: 20	oui tout les fusibles contrôlés un par un et oui cle dans le contact pour la synchro ---------- Post added at 11h04 ---------- Previous post was at 11h02 ---------- l'ibs est neuf

04-05-2018, 01:26 PM	#29
sadna T-E master Join Date: Jan 2014 Location: France, Rosny sous bois Posts: 2,090 Thanks: 1,446 Thanked 2,137 Times in 1,278 Posts Rep Power: 35	Salut, est ce qu'il y a des traces d'eau au niveau des fusibles compartiment moteur ? @+