Smart fortwo w450

gastro1334 · 04/06/2016, 05h25

Bonjour,

Sur cette fortwo de 99 à la base l'embrayage et commande on été changé neuf chez smart tout allait bien jusqu'au moment ou le contacteur de stop ne marchait plus, donc première chose que je fais c'est le changer mais la je me rend compte que même avec la pièce neuve j’ai un problème..

Visuellement j’ai bien mes stop qui marche contrairement au début, mais au diag je vois que SAM reconnais ma pédale enfoncé constamment...?? je contrôle mon réglage de garde du capteur..nickel!!
le faisceau est nickel, le contacteur répond bien les stop s'allume et s’éteigne, mais impossible d'engager un rapport l'afficheur reste sur "0" le neutre "N" passe aussi..

Merci de bien vouloir m’éclairer

doud77 · 04/06/2016, 09h23

Salut,

As tu supprimé les defauts?

gastro1334 · 04/06/2016, 13h53

oui ça change rien, j'ai aussi fais les apprentissage de la boite et embrayage au cas ou!!

NewSmart · 05/06/2016, 11h51

Je pense que c'est ton actuateur qu'il faut changer et positionner en appuie sur la butée d'embrayage avec une pression de 50 Newton

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

NewSmart · 05/06/2016, 12h05

Desoler je me suis tromper
Tu parle bien de ce capteur ?

Tu a 2 3 ou 4 fil qui vont dessus ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

gastro1334 · 05/06/2016, 12h49

c’est un 4 fils je viens de m’apercevoir que l'instrument n'a pas le même vin et que le SAM et au diag quand je cherche a changer de rapport le data reste en non fonctionnel pourtant j'entend bien la commande de l'embrayage...

NewSmart · 06/06/2016, 20h42

À ok je t'aurais bien dit de tester avec un autre pour voir si c'est pas un défaut de conception sur ton nouveau capteur de stop
Mais c'est bizarre que l'instrument et le sam n'est pas le même vin !!
Et par rapport au numéro de châssis Lequel et d'origine le sam ou l'instrument

gastro1334 · 13/06/2016, 10h51

Problème réglé boitier ABS HS, en plus le véhicule à subit un cours jus a la batterie le dash à morflé aussi..

04/06/2016, 05h25	#1
gastro1334 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, montpellier Messages: 146 Thanks: 121 Thanked 23 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 12	Smart fortwo w450 Bonjour, Sur cette fortwo de 99 à la base l'embrayage et commande on été changé neuf chez smart tout allait bien jusqu'au moment ou le contacteur de stop ne marchait plus, donc première chose que je fais c'est le changer mais la je me rend compte que même avec la pièce neuve j’ai un problème.. Visuellement j’ai bien mes stop qui marche contrairement au début, mais au diag je vois que SAM reconnais ma pédale enfoncé constamment...?? je contrôle mon réglage de garde du capteur..nickel!! le faisceau est nickel, le contacteur répond bien les stop s'allume et s’éteigne, mais impossible d'engager un rapport l'afficheur reste sur "0" le neutre "N" passe aussi.. Merci de bien vouloir m’éclairer

05/06/2016, 11h51	#4
NewSmart Débutant T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: France Âge: 43 Messages: 100 Thanks: 116 Thanked 28 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Je pense que c'est ton actuateur qu'il faut changer et positionner en appuie sur la butée d'embrayage avec une pression de 50 Newton Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ Le partage d'une passion commune : l'automobile

05/06/2016, 12h05	#5
NewSmart Débutant T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: France Âge: 43 Messages: 100 Thanks: 116 Thanked 28 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	Desoler je me suis tromper Tu parle bien de ce capteur ? Tu a 2 3 ou 4 fil qui vont dessus ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk __________________ Le partage d'une passion commune : l'automobile

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04/06/2016, 09h23	#2
doud77 Membre accro Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France/Melun Messages: 1 809 Thanks: 506 Thanked 394 Times in 239 Posts Pouvoir de réputation: 28	Salut, As tu supprimé les defauts?

04/06/2016, 13h53	#3
gastro1334 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, montpellier Messages: 146 Thanks: 121 Thanked 23 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 12	oui ça change rien, j'ai aussi fais les apprentissage de la boite et embrayage au cas ou!!

05/06/2016, 12h49	#6
gastro1334 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, montpellier Messages: 146 Thanks: 121 Thanked 23 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 12	c’est un 4 fils je viens de m’apercevoir que l'instrument n'a pas le même vin et que le SAM et au diag quand je cherche a changer de rapport le data reste en non fonctionnel pourtant j'entend bien la commande de l'embrayage...

06/06/2016, 20h42	#7
NewSmart Débutant T-E Date d'inscription: mai 2016 Localisation: France Âge: 43 Messages: 100 Thanks: 116 Thanked 28 Times in 19 Posts Pouvoir de réputation: 10	À ok je t'aurais bien dit de tester avec un autre pour voir si c'est pas un défaut de conception sur ton nouveau capteur de stop Mais c'est bizarre que l'instrument et le sam n'est pas le même vin !! Et par rapport au numéro de châssis Lequel et d'origine le sam ou l'instrument

13/06/2016, 10h51	#8
gastro1334 Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2014 Localisation: france, montpellier Messages: 146 Thanks: 121 Thanked 23 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 12	Problème réglé boitier ABS HS, en plus le véhicule à subit un cours jus a la batterie le dash à morflé aussi..