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Boite de vitesse Tutorial et manuel pour réparation des boites vitesse automatique, manuel, robotisée, à convertisseur ,etc |
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#16 |
T-E master
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ce que j'ai remplacer c'est la total qui provien d'une autre boite ce que j'ai remplacer c'est la total dans le cadrage en rouge !
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#17 |
TE-MANIA
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re
d'accord , et tu as vidange ? et pourquoi , tu n'a pas monte la boite complet ? |
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#18 |
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bonjour , en bas a droite du cadre rouge tu as un clapet d accès au lien d arbre de boite de vitesse /passage de vitesse , tu as du le dé clipser pour déposer le robot , l as tu bien re clipser ? as tu vérifier le bon passage de tes vitesses avant de remettre le robot ? avec la clip va dans paramètres et dis nous combien de pression tu as ? , la pompe s enclenche quand tu ouvre la porte contact coupé après au moins 10 min ? bon courage .
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#19 |
TE-MANIA
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position du levier est bien detectée ?
pression hydrauliqe lue est bonne ? valeurs de positions d'embrayage, de selection et d'engagement, état pédale de frein. electrovannes d'embrayage, de selection et d'engagement sont pilotées par le calculateur |
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#20 |
T-E master
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bon alors c'est bon le tous fonctionne les rapports passe nickel aussi bien le sequentiel que l'automatique seul default que j'ai
-DF069 circuit capteur position selection C0.1 permanent impossible de le supprimer ainssi que aau tdb le voyant cardiogramme allumer mais la twingo roule nickel a part ca et en faite c'etait l'electropompe qui apres avoir legerement taper dessus c'est debloquer et ca a mis en pression l'huile ce qui a permis au tous de remfonctionner voila sujet ![]()
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#21 |
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bonsoir ton def capteur de position rapport s il ne disparait pas après un apprentissage des zones de rapport bv (suit bien le manuel de réparation pour les apprentissages ) et un resset tu peut toujours essayer de le remplacer par celui de l ancien système (que tu as déposé) , concernant ta pompe elle risque de re-bloqué , l ancienne étant elle aussi au bout tu devrais garder la ref de la pompe que t as envoyer vivi91r(il me semble) sous le coude et prévoir aussi l accumulateur (lorsque tu passe les vitesses a vide moteur éteint la pompe ne dois se ré-enclencher qu après 5 mouvement sinon accumulateur faible) , bonne soirée.
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#22 |
T-E master
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slt hsf j'ai essayer la resynchronisation des rapport mais ca me dit echec non effectuerau can clip pour l'instant les rapport passe bien mais des fois l'electropompe grippe cette piece je veus dire si tu tape legerement dessus comme pour un demarreur ca rapare !
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#23 |
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bonsoir, oui j ai déjà eu le cas, les pompe ont tendance a gripper a la longue (comme pour les boites auto , huilé a vie = grosse connerie), d abord def relais commande pompe puis def capteur de pression (en générale) c est pour sa que je te dis que la première est pas a récupérer ! pour celle que tu viens de monter , espérons qu elle était coller a cause de l inactivité du a son stockage ! maintenant que tout est ok coté pompe tu n arrive toujours pas a passer l apprentissage des rapports ? d un autre coté si sa marche comme sa attend de voir si récidive avant de tenter l apprentissage mais a mon avis sa va revenir ! bon courage et tiens nous au courant .
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#24 |
TE-MANIA
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J ai le même soucis sur une twingo. Obligé de taper dessus pour débloquer le démarrage.
Au final il faut changer la quelle des 3 pièces pour résoudre ça ? |
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