avis sur nitro obd2

[dede83]

Envoyé par bassh

Le pire c est que ces questions reviennent sans cesse.
Et il y a des gens qui y croient encore.
En même temps j en ai eu trouvé sur des prises diag de voitures dont je me suis occupé et le propriétaire me pose la question de savoir si je suis sur que ma reprog marchera mieux que le boîtier.

[Marseille-Clé]

Envoyé par jah83

Reste dans les clés stp...

la reprog moteur casse prématurément Moteur + BV Mecanique + FAP + CATA

Les moteurs diesel son déjà optimisé depuis 10 ans , sur un 1.6 dci de 165 poneys à par flinguer la mécanique pour 30NM de plus tu sortiras rien de plus , les maps ON OFF c'est plus psychologique que sur banc de puissance .
Rassure toi , je ne parlais pas de V8 Biturbo essence , ces clients ne connaissent pas NITRO OBD2
prépa moteur = gros cube = gros gains = non respect des normes pollution

---------- Post added at 11h46 ---------- Previous post was at 11h42 ----------

Envoyé par Quattro899

Lol c’est du 3e degré je pense


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

non du premier , lol , lol , lol , lexomil

[Quattro899]

Envoyé par Marseille-Clé

la reprog moteur casse prématurément Moteur + BV Mecanique + FAP + CATA

Les moteurs diesel son déjà optimisé depuis 10 ans , sur un 1.6 dci de 165 poneys à par flinguer la mécanique pour 30NM de plus tu sortiras rien de plus , les maps ON OFF c'est plus psychologique que sur banc de puissance .
Rassure toi , je ne parlais pas de V8 Biturbo essence , ces clients ne connaissent pas NITRO OBD2
prépa moteur = gros cube = gros gains = non respect des normes pollution

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non du premier , lol , lol , lol , lexomil

ok ok l'ami alors discutons lol

voila ce que j'en pense:

L'AFR sur les moteurs diesel d'origine tourne plus ou moins à 18 ou 19

le rapport stoechio c'est 14.7 pour un moteur diesel

en faisant un stage 1 tu te rapproche de 16 t'es encore loinn des 14.7 en sachant que 14.7 c'est l'explosion "parfaite" donc rendement parfait

le problème c'est que sa fait de la fumée et le CO2 s'envole (pas cool pour la planète)

il y a reprog et reprog l'ami, quand tu sais faire en sorte d'harmoniser toutes tes maps pour t'approcher de 16 d'AFR avec un turbo bien réglé, faire tes entretiens en temps et heure et ne pas "rouler comme un handicapé", ton moteur va suivre aussi ...

combien de gens viennent avec leurs problème de FAP et EGR parce qu'ils n'osent pas appuyer sur la pédale de temps en temps !! sa ne fait que du bien au moteur de le faire monter dans les tours correctement, il respire lol sa décrasse comme on dit

ce sont les normes EURO qui font que les constructeurs brident les moteurs pour avoir leurs certificats c'est tout

;)))

[mawoussiboris]

ReBonjour Kamel ne le prend surtout pas mal mais il y a un proverbe chez nous qui dit qu'il n'y a pas plus aveugle que celui qui refuse de voir.

Jah83 là expliqué, c'est impensable qu'un seul appareil arrive à modifier la carto de toutes les voitures. En gros dans sa minuscule mémoire qui n'a assez de place que pour garder le code de ses clignotements à la c*n il y aurait toutes les cartos du monde ? Alors nous sommes tous des idiots sur ce forum à s'emmerder à acheter du matos cher au lieu de payer nitro obd à 3 euros et c'est réglé.

C'est aussi à se demander pourquoi les constructeurs s'emmerdent à payer des fortunes pour faire des recherches pour améliorer les moteurs alors qu'avec 3 euros c'est réglé.

C'est prouvé par a+b que est de la m*rde. Tout le reste n'est que l'effet placebo, on croit que ça marche donc on voit que ça marche.

Amicalement

[Marseille-Clé]

Envoyé par Quattro899

ok ok l'ami alors discutons lol

voila ce que j'en pense:

L'AFR sur les moteurs diesel d'origine tourne plus ou moins à 18 ou 19

le rapport stoechio c'est 14.7 pour un moteur diesel

en faisant un stage 1 tu te rapproche de 16 t'es encore loinn des 14.7 en sachant que 14.7 c'est l'explosion "parfaite" donc rendement parfait

le problème c'est que sa fait de la fumée et le CO2 s'envole (pas cool pour la planète)

il y a reprog et reprog l'ami, quand tu sais faire en sorte d'harmoniser toutes tes maps pour t'approcher de 16 d'AFR avec un turbo bien réglé, faire tes entretiens en temps et heure et ne pas "rouler comme un handicapé", ton moteur va suivre aussi ...

combien de gens viennent avec leurs problème de FAP et EGR parce qu'ils n'osent pas appuyer sur la pédale de temps en temps !! sa ne fait que du bien au moteur de le faire monter dans les tours correctement, il respire lol sa décrasse comme on dit

ce sont les normes EURO qui font que les constructeurs brident les moteurs pour avoir leurs certificats c'est tout

;)))

Avec les radars des autoroutes à 90 , la L2 ( A507 = 2 fois 3 voies ) à 70 , des trajets de 20 km urbain ... et les portiques LAPI .
les FAP sont pas prêt de ce décrasser .
En France c'est un CRIME la vitesse ... Mieux vaut resté loin d'une M3 ou d'une PANIGALE ! Moi ca me fait rigoler les prépa moteur , c'est pas mon gagne pain , mai vu le prix d'un 335d 2014 , c'est le moment de perdre 20.000€ et son permis (ou ses si A,B,EC 5000€ )

[kamel fouka]

J'ai parlé de ma propre expérience sur un moteur à essence vti et j'ai remarqué la différence, et cela ne signifie pas que netro est 100% efficace ou inefficace dans tous les moteurs. Je remercie tous les membres d'avoir répondu à ce sujet

Envoyé de mon A1601 en utilisant Tapatalk

[jah83]

Vu le nombre de connerie que tu as réussi à débiter sur ton premier com on se doute bien que ce n est pas ton gagne pain... Même moi qui suis très loin d être spécialiste chiptuning les énormités que tu as sortie me saute au yeux. A mon avis tu n es pas loin de ne rien y connaître.
Déjà affirme que seul une pression de gasoil augmentee permet une augmentation de couple... Mdr je crois que t as pas compris en fait que l augmentation de pression ne fait qu augmenter la quantité d injection. Sauf qu on peut très bien injecte plis que d origine en restant sur une prail ori. Certes on peut faire les deux mais déjà affirmer qu il n'y a la pression rail qui fera gagner du couple sous entends que t as pas mal de lacunes sur ce sujet.

Quand a aller dire qu une vulgaire augmentation de 10% de lanprail avec des leurres à deux balles serait mieux qu une reprog pour la mécanique...
Au moins sur les clés tu ne dis pas que des conneries...

[Med1387]

Envoyé par kamel fouka

J'ai parlé de ma propre expérience sur un moteur à essence vti et j'ai remarqué la différence, et cela ne signifie pas que netro est 100% efficace ou inefficace dans tous les moteurs. Je remercie tous les membres d'avoir répondu à ce sujet

Envoyé de mon A1601 en utilisant Tapatalk

Salut

STP fais nous plaisir regarde les videos du poste 2 de mawoussiboris

surtout la dernière

mais en même temps si tu as réussit a diminuer ta consommation grâce a l effet placébo c'est génial :D

[gary01]

Envoyé par kamel fouka

J'ai parlé de ma propre expérience sur un moteur à essence vti et j'ai remarqué la différence, et cela ne signifie pas que netro est 100% efficace ou inefficace dans tous les moteurs. Je remercie tous les membres d'avoir répondu à ce sujet

Envoyé de mon A1601 en utilisant Tapatalk

Comme ca t’as deja ete dit par un membre et comme c’est indiqué dans les video c’est ni plus ni moins qu’une led.donc a part si t’as fait ton test avec ton boitier dans une descente,je vois pas comment tu peux avoir une difference.


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[Quattro899]

Envoyé par Marseille-Clé

Avec les radars des autoroutes à 90 , la L2 ( A507 = 2 fois 3 voies ) à 70 , des trajets de 20 km urbain ... et les portiques LAPI .
les FAP sont pas prêt de ce décrasser .
En France c'est un CRIME la vitesse ... Mieux vaut resté loin d'une M3 ou d'une PANIGALE ! Moi ca me fait rigoler les prépa moteur , c'est pas mon gagne pain , mai vu le prix d'un 335d 2014 , c'est le moment de perdre 20.000€ et son permis (ou ses si A,B,EC 5000€ )

sacré marseillais t'es fort pour détourner le sujet ^^

on parle de mécanique moteur l'ami tu me parle de politique et de péage mdr

renseigne toi un peu et tu verra que ce que je t'ai dis est vrai !! les moteurs ne sont pas "otpimisés" comme tu dis pour faire plaisir à leur clients, c'est juste pour les normes CO2

d'ailleurs les anciens moteurs avaient une durée de vie 5x supérieures à ceux d'aujourd'hui !! au maroc les taxi 240d dépassent quasi tous le million de kilomètres tu ne trouveras plus jamais de moteurs comme ça c'est pas rentable pour l'économie

comme je dis il y a reprog et reprog l'ami, une reprog faite dans les règles de l'art avec calculs et logs le moteur n'en sera que satisfait, ensuite faut savoir conduire

[D.Price]

Hello !
ca existe encore ca ? ��
Un pote l'a testé ya quelques années : ca a pompé son argent et sa batterie, c'est tout

---------- Post added at 15h03 ---------- Previous post was at 15h01 ----------

Envoyé par gary01

Comme ca t’as deja ete dit par un membre et comme c’est indiqué dans les video c’est ni plus ni moins qu’une led.donc a part si t’as fait ton test avec ton boitier dans une descente,je vois pas comment tu peux avoir une difference.


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Le pouvoir de l'inconscient, persuasif et inébranlable.

[Marseille-Clé]

Envoyé par jah83

Quand a aller dire qu une vulgaire augmentation de 10% de lanprail avec des leurres à deux balles serait mieux qu une reprog pour la mécanique...
Au moins sur les clés tu ne dis pas que des conneries...

Non , t'inventes le potentiomètre et plus efficace que 3€OBD2 ! Et il peux tres bien casser une boite mécanique à +20% ( 1800 bars au lieu de 1500 ) ...
c'est pas pour rien que le DCI est passé de 1500 bars en 2000 à 2200 bars en 2020

[jah83]

Allez je t accorde la mauvaise interprétation vis à vis leurre/carto. Le reste tu dis de la merde et comme d hab quand ton mets nez dans tes conneries tu t échappés sur une autre voie.... On pouvait très bien faire une reprog sur les ancien dci sans monter la prail. Franchement arrête de cracher sur les reprogs alors que tu n y connaît clairement rien

---------- Post added at 07:37 PM ---------- Previous post was at 07:36 PM ----------

Je suis sur a une époque tu nous aurais reprogrammer quasiment l intégralité du parc auto avec ton Elm327 lol

[mecano13]

Envoyé par jah83

Reste dans les clés stp...

Salut ta tout dit

[Marseille-Clé]

Envoyé par jah83

Allez je t accorde la mauvaise interprétation vis à vis leurre/carto. Le reste tu dis de la merde et comme d hab quand ton mets nez dans tes conneries tu t échappés sur une autre voie.... On pouvait très bien faire une reprog sur les ancien dci sans monter la prail....

Salut le sujet c’était les merde à 3€ , je confirme que les boîtiers à 20€ ( y a deux prise et un potard ) est preferable !!! On est dans le moins pire
j'ai rien contre les reprog , avec un Bazzaz + Z-AFM j'arrivait à gagner sur un 1000cc !!!!
Alors que sur un DCI sans banc t'as des carto dispo pour 50€ en 24h , mais attention les FAP ....