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mohhizbar · 12/06/2020, 17h07

Slt
J'ai besoin d'un flash pour une Chevrolet captiva 2010
Chevrolet Captiva 2.0 2010
ECU EDC16C39 96892357 G7

merci cordialement

---------- Post added at 17h07 ---------- Previous post was at 17h02 ----------

Le Probléme c'est
defaut erreur P0045-2
Après avoir effacé l'erreur de défaut
La voiture est revenue normale

Mais quand ( conduisant ...et Aprés j'appuie sur la pédale d'accélérateur
pour Augmenté la vitesse .
La voiture s'affaiblit et l'erreur P0045-02 apparaît
solénoïde commande pression turbo compresseur

* J'ai changé (capteur de la pression de suralimentation + commande sélénoïde Module )
le même problème
merci

zenata · 12/06/2020, 23h37

salut
P0045 CHEVROLET - Circuit de commande du solénoïde de commande de position des aubes de turbocompresseur

Le solénoïde Turbo Boost est la valve électronique qui contrôle les aubes variables (VGT sur diesel )

Il contrôle le boost maximum que vous pouvez avoir dans votre circuit de boost (std et overboost)

Un circuit défectueux peut être potentiellement dangereux car vous pouvez avoir un "overboost"

Si le circuit fonctionne correctement en mode "sûr" (pression de suralimentation forcée inférieure à std), le problème n'est pas dangereux, sauf de mauvaises performances du moteur

Le problème pourrait être causé par
A: câbles endommagés ou connecteurs défectueux ( facile à résoudre)
B: turbine à palettes variable bloquée (plus longue à résoudre)

Vérifiez le boost d'admission d'air pour avoir une idée approximative à ce sujet

mohhizbar · 13/06/2020, 01h09

Merci
C'est Clair et merci de votre Explication.
Mais Le probléme, il ne ya pas de Documentations ,
pour Compare les paramétres ,les valeurs de Pression de Sur alimentation, en mode Reélle.

je verifierai demain
merci Cordialement

newfree · 23/08/2023, 22h24

Svp j’ai le même erreur
Comment tu a résoudre le problème ?

jcb31100 · 24/08/2023, 06h28

Bjr avec la valise il n y a pas les valeur de consogne ? Pour comparer avec caleur reel ?
Dans aquisition des parametres de l ecm ?

newfree · 24/08/2023, 09h40

Non pas de valeur de consigne juste les valeur reels

jcb31100 · 24/08/2023, 11h07

Bjr a priori sur ce moteur , la maladie c est la biellette de commande geometrie variable qui se desolidarise des ailettes interne au turbo.

Debrenche mecaniquement la bielette du solenoide pour la accrionner a la main la geometrie variable du turbo et voir si elle est pas dans le vide ?

---------- Post added at 10h07 ---------- Previous post was at 10h02 ----------

Desole pour les fautes j'espère que tu m'as compris

newfree · 25/08/2023, 09h07

J’avais changer le turbo
Le problème disparaît mais après une longue conduite il revient

jcb31100 · 25/08/2023, 10h13

Bonjour, quand tu as changé le turbo, tu as changé la commande électrique de la géométrie variable?

newfree · 25/08/2023, 12h28

Oui le turbo complet avec actuateur géométrie variable

jcb31100 · 25/08/2023, 16h30

Si tu a monte du neuf ,Alors il te reste a verifier le faisceau ou connecteur car ton problem est alleatoir.
Si occasion , il est possible que la geometri se bloque de temps en temps maladie sur ce model .

12/06/2020, 17h07	#1
mohhizbar Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Algérie, Alger Messages: 138 Thanks: 357 Thanked 33 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	Captiva Ecu Dump Slt J'ai besoin d'un flash pour une Chevrolet captiva 2010 Chevrolet Captiva 2.0 2010 ECU EDC16C39 96892357 G7 merci cordialement ---------- Post added at 17h07 ---------- Previous post was at 17h02 ---------- Le Probléme c'est defaut erreur P0045-2 Après avoir effacé l'erreur de défaut La voiture est revenue normale Mais quand ( conduisant ...et Aprés j'appuie sur la pédale d'accélérateur pour Augmenté la vitesse . La voiture s'affaiblit et l'erreur P0045-02 apparaît solénoïde commande pression turbo compresseur * J'ai changé (capteur de la pression de suralimentation + commande sélénoïde Module ) le même problème merci

12/06/2020, 23h37	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 053 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut P0045 CHEVROLET - Circuit de commande du solénoïde de commande de position des aubes de turbocompresseur Le solénoïde Turbo Boost est la valve électronique qui contrôle les aubes variables (VGT sur diesel ) Il contrôle le boost maximum que vous pouvez avoir dans votre circuit de boost (std et overboost) Un circuit défectueux peut être potentiellement dangereux car vous pouvez avoir un "overboost" Si le circuit fonctionne correctement en mode "sûr" (pression de suralimentation forcée inférieure à std), le problème n'est pas dangereux, sauf de mauvaises performances du moteur Le problème pourrait être causé par A: câbles endommagés ou connecteurs défectueux ( facile à résoudre) B: turbine à palettes variable bloquée (plus longue à résoudre) Vérifiez le boost d'admission d'air pour avoir une idée approximative à ce sujet __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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13/06/2020, 01h09	#3
mohhizbar Membre habitué T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Algérie, Alger Messages: 138 Thanks: 357 Thanked 33 Times in 16 Posts Pouvoir de réputation: 13	Merci C'est Clair et merci de votre Explication. Mais Le probléme, il ne ya pas de Documentations , pour Compare les paramétres ,les valeurs de Pression de Sur alimentation, en mode Reélle. je verifierai demain merci Cordialement

23/08/2023, 22h24	#4
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 805 Thanks: 448 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	Svp j’ai le même erreur Comment tu a résoudre le problème ?

24/08/2023, 06h28	#5
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 962 Thanks: 160 Thanked 725 Times in 536 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bjr avec la valise il n y a pas les valeur de consogne ? Pour comparer avec caleur reel ? Dans aquisition des parametres de l ecm ?

24/08/2023, 09h40	#6
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 805 Thanks: 448 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	Non pas de valeur de consigne juste les valeur reels

24/08/2023, 11h07	#7
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 962 Thanks: 160 Thanked 725 Times in 536 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bjr a priori sur ce moteur , la maladie c est la biellette de commande geometrie variable qui se desolidarise des ailettes interne au turbo. Debrenche mecaniquement la bielette du solenoide pour la accrionner a la main la geometrie variable du turbo et voir si elle est pas dans le vide ? ---------- Post added at 10h07 ---------- Previous post was at 10h02 ---------- Desole pour les fautes j'espère que tu m'as compris

25/08/2023, 09h07	#8
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 805 Thanks: 448 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	J’avais changer le turbo Le problème disparaît mais après une longue conduite il revient

25/08/2023, 10h13	#9
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 962 Thanks: 160 Thanked 725 Times in 536 Posts Pouvoir de réputation: 18	Bonjour, quand tu as changé le turbo, tu as changé la commande électrique de la géométrie variable?

25/08/2023, 12h28	#10
newfree Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc,casablanca Messages: 805 Thanks: 448 Thanked 258 Times in 169 Posts Pouvoir de réputation: 16	Oui le turbo complet avec actuateur géométrie variable

25/08/2023, 16h30	#11
jcb31100 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 962 Thanks: 160 Thanked 725 Times in 536 Posts Pouvoir de réputation: 18	Si tu a monte du neuf ,Alors il te reste a verifier le faisceau ou connecteur car ton problem est alleatoir. Si occasion , il est possible que la geometri se bloque de temps en temps maladie sur ce model .

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