Reprog 1.9 dCI

MartyMcFly · 08/06/2015, 13h17

Salut à tous,

je possède une laguna 1.9 dCI 120ch de fin 2005. Elle totalise environ 160 000 km.

Je suis tenté d'augmenter un peu la puissance, mais je me pose des questions, et je ne trouve pas vraiment de réponses cohérentes... :

- le kilométrage un peu élevé est-il un problème ?
- la reprog est-elle dangereuse pour le turbo ? certain disent oui, d'autres parlent de marge de sécurité ...?
- la reprog est-elle dangereuse pour les autre éléments moteur ? bielles ? boite de vitesse ?

enfin bref, j'ai envie de le faire mais je veux pas tenter le diable non plus ...

je parle biensur d'une reprog faite dans les règles de l'art, pas un fichier bin acheté sur ebay pour 20€ ...

j'attends vos réactions

merci

Marty

**j-sky** · 08/06/2015, 13h47

Salut
le problème principal est dans ton titre: "Reprog 1.9 dCI"

je ne jouerais pas là dessus
c'est déjà fragile d'origine

**r1lef** · 08/06/2015, 14h03

Citation:

Envoyé par j-sky

Salut
le problème principal est dans ton titre: "Reprog 1.9 dCI"

je ne jouerais pas là dessus
c'est déjà fragile d'origine

Entièrement d'accord !!! Et si tes coussinets de bielles n'ont pas encore été remplacés bin .... fait le direct !! et vérifie ta capsule de reniflard (membrane à l'intérieur) qui est normalement située entre le puit de reniflard et ton arrivé d'air sur le turbo ...

MartyMcFly · 08/06/2015, 14h41

je crois qu'il n'y à pas de capsule sur ce moteur. je vérifierai toute fois.

En effet ce moteur est réputé fragile, mais je n'ai eu aucun problème.
véhicule acheté a 110 000km. rien n'avait été fait dessus à part l'entretient.

aujourd'hui a 160 000 km je n'ai rien changé sur la partie moteur.

pour les coussinets, je ne sais pas, comment peut-on savoir s'il sont usés ? (sans démonter ...)

Breizhelec · 08/06/2015, 19h37

Citation:

Envoyé par MartyMcFly

je crois qu'il n'y à pas de capsule sur ce moteur. je vérifierai toute fois.

En effet ce moteur est réputé fragile, mais je n'ai eu aucun problème.
véhicule acheté a 110 000km. rien n'avait été fait dessus à part l'entretient.

aujourd'hui a 160 000 km je n'ai rien changé sur la partie moteur.

pour les coussinets, je ne sais pas, comment peut-on savoir s'il sont usés ? (sans démonter ...)

estime toi chanceux alors , il faut démonter pour voir l'état des coussinets , carter et chapeaux de bielle , je suis comme les autres , ne cherche pas la puissance la dessus , tu dois surement avoir un bv pk6 ou au mieux nd0 mais de toute façon tous est fragile

seul les personnes riches peuvent rouler en renault car leur budget réparation est énorme

et regarde ce que te dis r1lef car c'est ce qui provoque le début de la fin...

jah83 · 08/06/2015, 20h05

Je roule avec une laguna 1.9dci 120 f9q750. Reprog a 148000 kms elle en a quasi 200 000 maintenant. Jusqu ici aucun soucis. A savoir que la boite avait ete changee par une neuve E/S a 135000 kms. Pour ce qui est du turbo je ne sais pas si il avait ete changé . Pour l instant il est encore la et au dernier controle je n avais pas de jeu. Quoiqu il en soit le turbo est une faiblesse la dessus et le journou il saute je ne serait pas etonne. Meme plutot content qu il est deja fait 50 000 kms lol

dart · 08/06/2015, 22h31

je pense que temps que tu respecte ton temps de chauffe, ainsi que ton temps d arret et que tu ne tappe pas dedans a froid sa devrait le faire mais je serais toi je verifirer que le turbo est en bonne etat et que ton arbre a cames est en bon etat aussi c est la base :)

jah83 · 08/06/2015, 22h36

C est ca ainsi que des vidanges tout les 10 000kms avec filtre a hui,e a chaque fois

**j-sky** · 08/06/2015, 22h36

Citation:

Envoyé par jah83

Je roule avec une laguna 1.9dci 120 f9q750. Reprog a 148000 kms elle en a quasi 200 000 maintenant. Jusqu ici aucun soucis. A savoir que la boite avait ete changee par une neuve E/S a 135000 kms. Pour ce qui est du turbo je ne sais pas si il avait ete changé . Pour l instant il est encore la et au dernier controle je n avais pas de jeu. Quoiqu il en soit le turbo est une faiblesse la dessus et le journou il saute je ne serait pas etonne. Meme plutot content qu il est deja fait 50 000 kms lol

C'est un truc de fou ça

Quand tu roule en 1.9 DCI, tu es heureux tous les jours en rentrant chez toi sans tomber en panne
je vais finir par acheter une Renault

jah83 · 08/06/2015, 22h38

Ecoute on en dira ce qu on veut mais depuis que je l ai j ai juste eu un soucis de capteur de pression et une carte hs...mais bon vu comment je l ai traitee rien d etonnant

ryosaeba · 08/06/2015, 22h49

un conseil mon ami si elle a 160000 km vend la tant qu'elle est ok car la dessus quand ça commence ça ne s’arrête plus, turbo coussinet vanne egr ,... et achète toi autre chose avec les dci hormis le 2.0 litre tu es toujours en suspens, tu ne sais pas quand tu va tomber en panne mais tu sais que ça va t'arriver lol après pour la prog moi aussi j'ai déjà fait quelques une comme la tienne et pour l'instant RAS sauf une fois mdr le mec avait cassé le turbo sur la route pour venir me voir pour la prog lool heureusement avant ... donc bref évite un max et au même budget je préférerai 1000 fois une 406 2.0 hdi 90 voila mon conseil

**DrDG** · 08/06/2015, 23h02

Slt,

tu n'a pas l'air d'avoir trop de probléme avec alors va au plus vite controler les coussinets
(tu démonte et si tu vois des traces rouge coté intérieur coussinet change les ça vaut 60 euros sinon c'est bientot un villbrequin que tu vas devoir acheter)

laguna 1.9 dci ça va encore

tu aurais pu avoir un espace 4 2.2 dci increvable ça ... bon ok seulement les 30 000 premier kms :)

MartyMcFly · 09/06/2015, 09h04

Citation:

Envoyé par j-sky

Quand tu roule en 1.9 DCI, tu es heureux tous les jours en rentrant chez toi sans tomber en panne

oui, il faut privilégier les choses qui nous rendent heureux dans la vie !!

Citation:

Envoyé par ryosaeba

au même budget je préférerai 1000 fois une 406 2.0 hdi 90 voila mon conseil

oui mais 90ch reprog ca fait 120 ... là j'ai déjà 120 ...
j'avoue que j'ai hésité avec une 406 2.2 HDI 136 mais c'était un peu plus cher, et je trouve que la laguna a certain charme

Bref, je vais me pencher sur la question des coussinets et du turbo avant d'aller plus loin. Mais vu que je ne suis qu'amateur en terme de mécanique je vais voir ce que je peux faire ...

Masterpwnd · 09/06/2015, 12h30

Après les dizaine de renault en 1.9 dci que j'ai reprog ... Et les millier de km effectué par chacune , ormi l'entretient rien a signaler pour aucune d'entre elle ... Suivre l'entretient un peu plus rigoureusement quoi .. Si ton turbo n'as pas de jeu et ne pisse pas d'huile ta pas a t'en soucier ..

MartyMcFly · 17/06/2015, 12h24

je relance un peu le débat...

mon turbo est bon (pas de jeu) et je vais me pencher sur les coussinets.

je vois partout des "oui la reprog c'est risqué" ou "ça abime le turbo" ou encore "l'embrayage va pas supporter"

mais je ne vois jamais "j'ai fait une reprog et ça m'a niqué mon turbo" ou des truc du genre.

par contre, j'ai aussi vu des commentaires type "faut pas faire de montagne", je suppose pour pas trop taper dedans. Moi, j'habite à la montagne ... alors bon je tire un peu dans les cotes quand même ...

voila merci d'avance pour vos réactions

Marty

08/06/2015, 13h17	#1
MartyMcFly Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Chamonix Messages: 43 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Reprog 1.9 dCI Salut à tous, je possède une laguna 1.9 dCI 120ch de fin 2005. Elle totalise environ 160 000 km. Je suis tenté d'augmenter un peu la puissance, mais je me pose des questions, et je ne trouve pas vraiment de réponses cohérentes... : - le kilométrage un peu élevé est-il un problème ? - la reprog est-elle dangereuse pour le turbo ? certain disent oui, d'autres parlent de marge de sécurité ...? - la reprog est-elle dangereuse pour les autre éléments moteur ? bielles ? boite de vitesse ? enfin bref, j'ai envie de le faire mais je veux pas tenter le diable non plus ... je parle biensur d'une reprog faite dans les règles de l'art, pas un fichier bin acheté sur ebay pour 20€ ... j'attends vos réactions merci Marty

08/06/2015, 13h47	#2
j-sky Moderateur Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: France, Challans Messages: 3 885 Thanks: 1 284 Thanked 7 476 Times in 2 089 Posts Pouvoir de réputation: 144	Salut le problème principal est dans ton titre: "Reprog 1.9 dCI" je ne jouerais pas là dessus c'est déjà fragile d'origine __________________ Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage. Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ? Rappel des règles du forum

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08/06/2015, 14h41	#4
MartyMcFly Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Chamonix Messages: 43 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	je crois qu'il n'y à pas de capsule sur ce moteur. je vérifierai toute fois. En effet ce moteur est réputé fragile, mais je n'ai eu aucun problème. véhicule acheté a 110 000km. rien n'avait été fait dessus à part l'entretient. aujourd'hui a 160 000 km je n'ai rien changé sur la partie moteur. pour les coussinets, je ne sais pas, comment peut-on savoir s'il sont usés ? (sans démonter ...)

08/06/2015, 20h05	#6
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 673 Thanks: 13 322 Thanked 19 029 Times in 6 888 Posts Pouvoir de réputation: 243	Je roule avec une laguna 1.9dci 120 f9q750. Reprog a 148000 kms elle en a quasi 200 000 maintenant. Jusqu ici aucun soucis. A savoir que la boite avait ete changee par une neuve E/S a 135000 kms. Pour ce qui est du turbo je ne sais pas si il avait ete changé . Pour l instant il est encore la et au dernier controle je n avais pas de jeu. Quoiqu il en soit le turbo est une faiblesse la dessus et le journou il saute je ne serait pas etonne. Meme plutot content qu il est deja fait 50 000 kms lol

08/06/2015, 22h31	#7
dart Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: france lyon Messages: 388 Thanks: 247 Thanked 120 Times in 71 Posts Pouvoir de réputation: 14	je pense que temps que tu respecte ton temps de chauffe, ainsi que ton temps d arret et que tu ne tappe pas dedans a froid sa devrait le faire mais je serais toi je verifirer que le turbo est en bonne etat et que ton arbre a cames est en bon etat aussi c est la base :)

08/06/2015, 22h36	#8
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 673 Thanks: 13 322 Thanked 19 029 Times in 6 888 Posts Pouvoir de réputation: 243	C est ca ainsi que des vidanges tout les 10 000kms avec filtre a hui,e a chaque fois

08/06/2015, 22h38	#10
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 673 Thanks: 13 322 Thanked 19 029 Times in 6 888 Posts Pouvoir de réputation: 243	Ecoute on en dira ce qu on veut mais depuis que je l ai j ai juste eu un soucis de capteur de pression et une carte hs...mais bon vu comment je l ai traitee rien d etonnant

08/06/2015, 22h49	#11
ryosaeba Membre accro Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: france le havre Messages: 1 400 Thanks: 450 Thanked 656 Times in 421 Posts Pouvoir de réputation: 25	un conseil mon ami si elle a 160000 km vend la tant qu'elle est ok car la dessus quand ça commence ça ne s’arrête plus, turbo coussinet vanne egr ,... et achète toi autre chose avec les dci hormis le 2.0 litre tu es toujours en suspens, tu ne sais pas quand tu va tomber en panne mais tu sais que ça va t'arriver lol après pour la prog moi aussi j'ai déjà fait quelques une comme la tienne et pour l'instant RAS sauf une fois mdr le mec avait cassé le turbo sur la route pour venir me voir pour la prog lool heureusement avant ... donc bref évite un max et au même budget je préférerai 1000 fois une 406 2.0 hdi 90 voila mon conseil

08/06/2015, 23h02	#12
DrDG Membre accro Date d'inscription: février 2013 Localisation: MoonLand Messages: 1 091 Thanks: 627 Thanked 393 Times in 257 Posts Pouvoir de réputation: 22	Slt, tu n'a pas l'air d'avoir trop de probléme avec alors va au plus vite controler les coussinets (tu démonte et si tu vois des traces rouge coté intérieur coussinet change les ça vaut 60 euros sinon c'est bientot un villbrequin que tu vas devoir acheter) laguna 1.9 dci ça va encore tu aurais pu avoir un espace 4 2.2 dci increvable ça ... bon ok seulement les 30 000 premier kms :)

09/06/2015, 12h30	#14
Masterpwnd Membre trés attaché Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France , Messages: 506 Thanks: 147 Thanked 102 Times in 85 Posts Pouvoir de réputation: 15	Après les dizaine de renault en 1.9 dci que j'ai reprog ... Et les millier de km effectué par chacune , ormi l'entretient rien a signaler pour aucune d'entre elle ... Suivre l'entretient un peu plus rigoureusement quoi .. Si ton turbo n'as pas de jeu et ne pisse pas d'huile ta pas a t'en soucier ..

17/06/2015, 12h24	#15
MartyMcFly Débutant T-E Date d'inscription: mai 2015 Localisation: France / Chamonix Messages: 43 Thanks: 7 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	je relance un peu le débat... mon turbo est bon (pas de jeu) et je vais me pencher sur les coussinets. je vois partout des "oui la reprog c'est risqué" ou "ça abime le turbo" ou encore "l'embrayage va pas supporter" mais je ne vois jamais "j'ai fait une reprog et ça m'a niqué mon turbo" ou des truc du genre. par contre, j'ai aussi vu des commentaires type "faut pas faire de montagne", je suppose pour pas trop taper dedans. Moi, j'habite à la montagne ... alors bon je tire un peu dans les cotes quand même ... voila merci d'avance pour vos réactions Marty