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Vieux 28/01/2016, 21h00   #16
j-sky
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Salut à tous
Le defap a bien fonctionné sauf qu'il y a un problème
Suite au defap, le moteur électrique du papillon de swirl reste activé en permanence même contact coupé et véhicule fermé

J'ai reflashé en ori et plus de problème
Du coup, un ami m'a refait un fichier avec swiftec (merci à lui, il se reconnaitra !)
Swiftec propose deux version #1, #2
La version #1 ne fonctionne pas du tout (défaut de FAP percé et pression turbo)
La version #2 fonctionne parfaitement

La seule différence entre la version #2 OK de mon ami faite avec Swiftec et la version de Benoit974 faite aussi avec swiftec a priori, c'est un single qui est en 1C9FC8
Si ce single 1C9FC8 est passé à 0, alors, le moteur de swirl reste piloté 24/24h et siffle

Voici le listing (en blanc) des adresses passées à 0
Images attachées
Type de fichier : jpg ScreenShot042.jpg (14,6 Ko, 150 affichages)
__________________
Le savoir est la seule matière qui s'accroît quand on la partage.
Comment se mettre en règle sur le forum tlemcem electronic ?
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WJon (04/03/2022)
Vieux 10/04/2016, 10h07   #17
seat130
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seat130 is a jewel in the roughseat130 is a jewel in the roughseat130 is a jewel in the rough
Par défaut

Bonjour je permets de poster ici directement vue qu'il s'agit d'un tucson. Le fap a été supprimé et je me retrouve avec justement le problème d'accélération lente. les sondes de température on été débranché et toujours le même problème.

Si vous avez une idée a me soumettre sa serai top.
Fichiers attachés
Type de fichier : rar WinOLS (Hyundai Tucson (dfpoff (bdm version)) - 384598).rar (460,7 Ko, 19 affichages)
seat130 est déconnecté   Réponse avec citation
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