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romano21 · 28/05/2016, 15h23

Bonjour a tous.

J'ai une solution Switech pour seat leon tdi170 ecu Siemens PPD1.2.
Pas de problème il fonctionnais très bien pas de fumé.

Mais depuis un certain temps la voiture affiche le voyant du filtre a particule quelques minutes avant de s'éteindre. ( pas de limp mode ) tout fonctionne bien a ce moment la.

ce phénomène arrive pratiquement a chaque fois sur Autoroute au bout de 40 a 50km a vitesse constante au régulateur de vitesse.

je vous partage le fichier Original + le dpf OFF swiftech + un screen vagcom

une seul erreur est apparue que je ne comprend pas car le numéro ne me dit rien ( peut etre que j'ai mal noter ce code sur mon cachier... ) P00305 Banc1 / sonde1 cela ne me dit rien dut tout ...

avez vous une solution ?

Bien sur volta et ecusafe ne m'aiderons pas.
Merci a vous!

jah83 · 28/05/2016, 15h43

Ca ressemble à une période de régénération.

jpanasonic · 28/05/2016, 17h39

j'ai eut le même problème sur 2 A3 même config et swiftech, essaye de faire une réinitialisation du taux de suie et du capteur de différentiel, depuis que j'ai fait ça, je n'est plus revue les client.

romano21 · 28/05/2016, 21h11

Je vous remercie pour vos information.

quelqu'un connais t'il la méthodologie a suivre pour faire cela ?

Effectivement cela ressemble a une période de régénération c'est ce que j'ai penser en premier sauf que la dernière régénération date de 6200km environ et 132H

jpanasonic · 29/05/2016, 09h51

moi je le fait avec odis, avec vcds ça doit être possible mais je ne sais pas comment

jah83 · 29/05/2016, 10h04

[Security Access -16]
Enter the code shown in the VCDS pop-up balloon for "Adaptation Enabling"
[Do It!]
[Adaptation - 10]
From the pulldown menu, select the entry for "Carbon Mass (DPF Replacement)" or "Particle filter initialization".
Save a new value of 1 to reset the learned Carbon Mass. It's normal for that value to automatically change to 0 after it has been successfully saved. Check and clear fault codes to make sure none are present.

romano21 · 30/05/2016, 19h26

merci a tous ! je vais quand meme rechercher une facon définitive a ce problème je ne sais encore pas comment je vais y travailler cette semaine ;) je vous tiendrais informer

figo95 · 31/05/2016, 21h49

attention aux personnes qui disent qui vendent des fichiers swiftec alors que c'est du volta avec ecumerde!!!
fait deja toutes les adaptations et des fois faut changer le capteur de pression differentielle

romano21 · 01/06/2016, 19h17

salut figo pour comparer j'ai passer l'ori dans ecusafe et volta pour comparer a mon fichier.
Ecusafe fait du très mauvais travail volta est plus juste mais ne ressemble encore pas du tout au ce fichier la. les SOI on été retravailler pour éviter la fumée blanche au démarrage je présume. cela a l'air plus " travailler " q'un volta ou un ecusafe.

n'y a t'il aucun autre solution manuel de manière définitive que quelqu'un connais ? pour ce genre de problème.

nizar · 03/06/2016, 08h46

Citation:

Envoyé par romano21

Bonjour a tous.

J'ai une solution Switech pour seat leon tdi170 ecu Siemens PPD1.2.
Pas de problème il fonctionnais très bien pas de fumé.

Mais depuis un certain temps la voiture affiche le voyant du filtre a particule quelques minutes avant de s'éteindre. ( pas de limp mode ) tout fonctionne bien a ce moment la.

ce phénomène arrive pratiquement a chaque fois sur Autoroute au bout de 40 a 50km a vitesse constante au régulateur de vitesse.

je vous partage le fichier Original + le dpf OFF swiftech + un screen vagcom

une seul erreur est apparue que je ne comprend pas car le numéro ne me dit rien ( peut etre que j'ai mal noter ce code sur mon cachier... ) P00305 Banc1 / sonde1 cela ne me dit rien dut tout ...

avez vous une solution ?

Bien sur volta et ecusafe ne m'aiderons pas.
Merci a vous!

salut
essay ca
mp
WinOLS (Seat mod no cs - SN100K5400000).rar

**olivcab** · 03/06/2016, 10h51

Je confirme les dires de Figo, déjà eu tellement le cas.

romano21 · 04/06/2016, 15h08

Merci a tous pour votre aide je vais essayer tout cela. après une recherche rapide j'ai trouver les manipulations pour les reset des capteur diff et fap voici les liens pour ceux qui viendront a le rechercher ;)

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0L_CR_TDI

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index....29_Adaptation

Merci nizar pour ton aide !

31/05/2016, 21h49	#8
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 089 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	attention aux personnes qui disent qui vendent des fichiers swiftec alors que c'est du volta avec ecumerde!!! fait deja toutes les adaptations et des fois faut changer le capteur de pression differentielle __________________ CMD,byteshooter,batronix,delphi,kess,ioterminal vente fichiers reprog,defap www.chip7services.com

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28/05/2016, 15h43	#2
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 579 Thanks: 13 228 Thanked 18 953 Times in 6 858 Posts Pouvoir de réputation: 243	Ca ressemble à une période de régénération.

28/05/2016, 17h39	#3
jpanasonic Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: ste marie Âge: 39 Messages: 900 Thanks: 256 Thanked 478 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 21	j'ai eut le même problème sur 2 A3 même config et swiftech, essaye de faire une réinitialisation du taux de suie et du capteur de différentiel, depuis que j'ai fait ça, je n'est plus revue les client.

28/05/2016, 21h11	#4
romano21 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: France , Paris Âge: 37 Messages: 80 Thanks: 8 Thanked 53 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 10	Je vous remercie pour vos information. quelqu'un connais t'il la méthodologie a suivre pour faire cela ? Effectivement cela ressemble a une période de régénération c'est ce que j'ai penser en premier sauf que la dernière régénération date de 6200km environ et 132H

29/05/2016, 09h51	#5
jpanasonic Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: ste marie Âge: 39 Messages: 900 Thanks: 256 Thanked 478 Times in 261 Posts Pouvoir de réputation: 21	moi je le fait avec odis, avec vcds ça doit être possible mais je ne sais pas comment

29/05/2016, 10h04	#6
jah83 TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Frejus Messages: 10 579 Thanks: 13 228 Thanked 18 953 Times in 6 858 Posts Pouvoir de réputation: 243	[Security Access -16] Enter the code shown in the VCDS pop-up balloon for "Adaptation Enabling" [Do It!] [Adaptation - 10] From the pulldown menu, select the entry for "Carbon Mass (DPF Replacement)" or "Particle filter initialization". Save a new value of 1 to reset the learned Carbon Mass. It's normal for that value to automatically change to 0 after it has been successfully saved. Check and clear fault codes to make sure none are present.

30/05/2016, 19h26	#7
romano21 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: France , Paris Âge: 37 Messages: 80 Thanks: 8 Thanked 53 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 10	merci a tous ! je vais quand meme rechercher une facon définitive a ce problème je ne sais encore pas comment je vais y travailler cette semaine ;) je vous tiendrais informer

01/06/2016, 19h17	#9
romano21 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: France , Paris Âge: 37 Messages: 80 Thanks: 8 Thanked 53 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 10	salut figo pour comparer j'ai passer l'ori dans ecusafe et volta pour comparer a mon fichier. Ecusafe fait du très mauvais travail volta est plus juste mais ne ressemble encore pas du tout au ce fichier la. les SOI on été retravailler pour éviter la fumée blanche au démarrage je présume. cela a l'air plus " travailler " q'un volta ou un ecusafe. n'y a t'il aucun autre solution manuel de manière définitive que quelqu'un connais ? pour ce genre de problème.

03/06/2016, 10h51	#11
olivcab Moderateur Date d'inscription: juin 2013 Localisation: BZH, St Brieuc Messages: 455 Thanks: 126 Thanked 670 Times in 209 Posts Pouvoir de réputation: 24	Je confirme les dires de Figo, déjà eu tellement le cas.

04/06/2016, 15h08	#12
romano21 Débutant T-E Date d'inscription: mars 2016 Localisation: France , Paris Âge: 37 Messages: 80 Thanks: 8 Thanked 53 Times in 22 Posts Pouvoir de réputation: 10	Merci a tous pour votre aide je vais essayer tout cela. après une recherche rapide j'ai trouver les manipulations pour les reset des capteur diff et fap voici les liens pour ceux qui viendront a le rechercher ;) http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/2.0L_CR_TDI http://wiki.ross-tech.com/wiki/index....29_Adaptation Merci nizar pour ton aide !