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habib87 · 01/02/2018, 20h23

Bonjour a tous les amis, j'ai une petite infos a vous demander.
J'ai acheté une 206 hdi 2l hdi ecu edc15c2 3 broches et le vendeur ma donner une clé usb avec la gestion d'origine et une gestion modifier.
Il m'a dit qu'elle etait fiable et que ca sortais environ 130 cv et 280 nm avec une pression turbo 1.2 bars sans fumée.(pression augmenter via la carto et non la wasegate
Effectivement elle ne fume pas même a haut régime et ca marche assez bien mais pour moi il n'y a pas 130cv.
Je voudrai juste savoir si je laisse cette gestion est-ce risqué ou pas?
Merci d'avance.

**akasa67** · 01/02/2018, 20h25

Poste le fichier avec un pass un pro pourra jeter un oeil

habib87 · 01/02/2018, 20h35

voici les cartographies d'origine et modifié.
merci

reycket · 02/02/2018, 07h52

deja demande lui comment il fait pour reguler la pression turbo a 1.2bar car dessus tout est mecanique la wastegate? il a peut etre mis a 1.2bars dans la carto mais pas gande utilité hormis eviter mode degrader lorsque que la pression monte trop mais tous e que j'ai fait ca tourner bien et jamais toucher le turbo sur cela.

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Citation:

Envoyé par reycket

deja demande lui comment il fait pour reguler la pression turbo a 1.2bar car dessus tout est mecanique la wastegate? il a peut etre mis a 1.2bars dans la carto mais pas gande utilité hormis eviter mode degrader lorsque que la pression monte trop mais tous e que j'ai fait ca tourner bien et jamais toucher le turbo sur cela.

si je peut je regarde entre midi et 2

tico · 02/02/2018, 11h16

Citation:

Envoyé par reycket

deja demande lui comment il fait pour reguler la pression turbo a 1.2bar car dessus tout est mecanique la wastegate? il a peut etre mis a 1.2bars dans la carto mais pas gande utilité hormis eviter mode degrader lorsque que la pression monte trop mais tous e que j'ai fait ca tourner bien et jamais toucher le turbo sur cela.

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si je peut je regarde entre midi et 2

SLT j'allais demandé la même chose hahahahah... les 110cv oui mais pas les 206 90cv. Après il aurait pu activer la gestion turbo dans le 90 comme le 110 mais il faut quand même la n75 qui gère le turbo...

Tim1313 · 02/02/2018, 13h38

impmossible n75 mécanique :) Y a le tuto de jsky comment faire une bonne reprog d'un 2L 90 pour avoir 120cv :) A toi de voir mais je ne pense pas que ton turbo régule si la wastegate n'as pas été touché mécaniquement avec la clé :)

**micka45** · 02/02/2018, 16h15

Salut , envoi ton mdp si tu veux je look ça et te redis ;)

habib87 · 02/02/2018, 23h53

Oui justement je m'étais renseignée et j'ai lu Que c'était une géométrie fixe et qu'il fallait la régler sur la tige fileter du turbo.
Sauf qu'il m'a dit qu'il n'a rien toucher parce que la personne qui lui a fais La reprog lui a dis que lui pourrai le faire augmenter de la gestion..

**micka45** · 03/02/2018, 08h45

Sur ta carto certain points font que ta puissance est limité suite a des limiteurs non pas oublie mais mal débloqué par rapport a ta consigne .
Par exemple ta map fumée sur ta carto est modifié a 1050mg d'air et ton IQ modifié juste sur cette valeur de colonne ce qui fait que suivant ta consigne réel au debit metre recu tu est bridé si valeur inférieur a 50mm3 soit env +/- 108chvx a 4000trs si on fait les produit en croix. Ta Limite IQ fct T°eau et huile aussi te bride ..
Après comme dit le turbo cela ne servait a rien de l'augmenter car geo fixe et aucun changement ..
je te retouche cela et t'envoi ca dans le week end ;)

habib87 · 04/02/2018, 09h22

Merci micka pour ta réponse complète, donc il n'y a pas 130 cv c'est Bien se que je me disais.
Et la gestion n'était paa dangereuse pour le moteur ?

**micka45** · 06/02/2018, 17h23

non pas dangereuse ... désolé du retard un peux de taf en ce moment , je te fait ton mod dans la soirée

habib87 · 06/02/2018, 18h33

Daccord parfait ducoup le moteur n'a pas pris de coup.
Pas de soucis y'a le temps j'avais remis la gestion d'origine au cas où.
Ducoup la différence Avec lautre gestion Ca sera quoi? Plus de puissance et de couple ?

**micka45** · 06/02/2018, 20h04

mot de passe dans ta boite ,si besoin d'une retouche hésite pas pour plus ou moins puissant ... Pense a faire un retour ;)

habib87 · 06/02/2018, 20h07

Merci l'amis j'injdcte sa se weekend je vous tient au courant :)

**micka45** · 02/03/2018, 14h23

un retour ??

01/02/2018, 20h23	#1
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	avis reprog 206 hdi 2l 90 Bonjour a tous les amis, j'ai une petite infos a vous demander. J'ai acheté une 206 hdi 2l hdi ecu edc15c2 3 broches et le vendeur ma donner une clé usb avec la gestion d'origine et une gestion modifier. Il m'a dit qu'elle etait fiable et que ca sortais environ 130 cv et 280 nm avec une pression turbo 1.2 bars sans fumée.(pression augmenter via la carto et non la wasegate Effectivement elle ne fume pas même a haut régime et ca marche assez bien mais pour moi il n'y a pas 130cv. Je voudrai juste savoir si je laisse cette gestion est-ce risqué ou pas? Merci d'avance.

01/02/2018, 20h25	#2
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 097 Thanks: 14 092 Thanked 17 990 Times in 9 565 Posts Pouvoir de réputation: 274	Poste le fichier avec un pass un pro pourra jeter un oeil __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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02/02/2018, 13h38	#6
Tim1313 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2015 Localisation: France, Aix en Provence Messages: 108 Thanks: 25 Thanked 74 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 11	impmossible n75 mécanique :) Y a le tuto de jsky comment faire une bonne reprog d'un 2L 90 pour avoir 120cv :) A toi de voir mais je ne pense pas que ton turbo régule si la wastegate n'as pas été touché mécaniquement avec la clé :)

02/02/2018, 16h15	#7
micka45 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: loiret Messages: 962 Thanks: 695 Thanked 1 008 Times in 328 Posts Pouvoir de réputation: 24	Salut , envoi ton mdp si tu veux je look ça et te redis ;)

02/02/2018, 23h53	#8
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Oui justement je m'étais renseignée et j'ai lu Que c'était une géométrie fixe et qu'il fallait la régler sur la tige fileter du turbo. Sauf qu'il m'a dit qu'il n'a rien toucher parce que la personne qui lui a fais La reprog lui a dis que lui pourrai le faire augmenter de la gestion..

03/02/2018, 08h45	#9
micka45 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: loiret Messages: 962 Thanks: 695 Thanked 1 008 Times in 328 Posts Pouvoir de réputation: 24	Sur ta carto certain points font que ta puissance est limité suite a des limiteurs non pas oublie mais mal débloqué par rapport a ta consigne . Par exemple ta map fumée sur ta carto est modifié a 1050mg d'air et ton IQ modifié juste sur cette valeur de colonne ce qui fait que suivant ta consigne réel au debit metre recu tu est bridé si valeur inférieur a 50mm3 soit env +/- 108chvx a 4000trs si on fait les produit en croix. Ta Limite IQ fct T°eau et huile aussi te bride .. Après comme dit le turbo cela ne servait a rien de l'augmenter car geo fixe et aucun changement .. je te retouche cela et t'envoi ca dans le week end ;)

04/02/2018, 09h22	#10
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci micka pour ta réponse complète, donc il n'y a pas 130 cv c'est Bien se que je me disais. Et la gestion n'était paa dangereuse pour le moteur ?

06/02/2018, 17h23	#11
micka45 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: loiret Messages: 962 Thanks: 695 Thanked 1 008 Times in 328 Posts Pouvoir de réputation: 24	non pas dangereuse ... désolé du retard un peux de taf en ce moment , je te fait ton mod dans la soirée

06/02/2018, 18h33	#12
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Daccord parfait ducoup le moteur n'a pas pris de coup. Pas de soucis y'a le temps j'avais remis la gestion d'origine au cas où. Ducoup la différence Avec lautre gestion Ca sera quoi? Plus de puissance et de couple ?

06/02/2018, 20h07	#14
habib87 Membre attaché Date d'inscription: octobre 2014 Localisation: France, Limoges Messages: 489 Thanks: 320 Thanked 66 Times in 55 Posts Pouvoir de réputation: 12	Merci l'amis j'injdcte sa se weekend je vous tient au courant :)

02/03/2018, 14h23	#15
micka45 Membre trés attaché Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: loiret Messages: 962 Thanks: 695 Thanked 1 008 Times in 328 Posts Pouvoir de réputation: 24	un retour ??