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pimo · 28/08/2011, 15h43

bonjour je viens d essayer de lire ecu d une clio3 1.5dci 85cv e4 de 2006
et impossible aussi bien avec galletto 1260 que avec un kwp2000+.
est ce qu il y as une manipe particuliere ou c aue c est pas compatible?

merci davance pour votre aide

Mitch82 · 28/08/2011, 16h13

bonjour
sur véhicule ou sur établi ?
l'écu c'est un delphi ?

pimo · 28/08/2011, 18h29

salut oui c sur le vehicule via la prise diag.
c'est un calculateur delphi et je comprend pas sur les liste de compatibiliter galetto le 1.5dci e4 et marquer mais ca passe pas .

figo95 · 28/08/2011, 20h22

normal le galletto ne fait pas les can bus
on peut reprogrammer uniquement les clio 3 par le can

pimo · 28/08/2011, 22h33

merci pour l'infos figo95
mais chez renault le can et present depuis au moins 10ans alors je ne comprend pas pourquoi je peus telecharger une cartho sur une laguna2 2004 (bosch edc15c galetto et kwp2000+ ok) sur un scenic2 1.9dci 2007(edc16c3 galetto ok) c'est caisse sont aussi multiplexer et de la meme maniere qu'une clio3 de 2006 pour moi. c bizarre quand meme.

**Formator** · 29/08/2011, 08h10

Avec le Galletto, le flashage ne passe pas par le CAN, mais par la ligne iISO K.line (voie 7 prise EOBD). Tous les UCE injection qui sont à la norme EOBD (2000 inj essence et 2003-2004 Diesel) en sont forcément équipés de cette ligne. Donc forcément la Clio III.

Maintenant cela ne veut pas dire que le flashage puisse s'effectuer pas cette ligne, comme cela est le cas pour beaucoup d'UCE actuels qui se réalise via le CAN.

Il me semble bien pourtant qu'au Galletto, ces UCE passent sur ces Clio III, hormis les codes injecteurs qui virent (même à la lecture, si ma mémoire ne me fait pas défaut).

Sinon, essaye en mode boot à l'établi.

pimo · 29/08/2011, 12h06

peut tu me donner une doc pour le mode boot stp formator

figo95 · 29/08/2011, 20h29

en tous cas jusqu'a maintenant tous les protocols pour les derniers 1.5 passent par le can et jamais par kline!
que ce soit les delphi ou les siemens (pour les 105cv)
certains cables officiels comme mon bs ne peuvent pas encore reprogrammer les delphi par le can alors avec les clones ca m'etonnerais!

**Formator** · 29/08/2011, 21h34

Qu'est ce que cela veut dire : tous les protocoles pour les derniers 1.5 ???
Les derniers, cela ne veut rien dire si tu ne fixes pas une date.

La ligne K existe toujours en injection en EOBD. Prends le temps de regarder un schéma électrique injection et tu verras.

**Formator** · 29/08/2011, 21h36

Citation:

Envoyé par pimo

peut tu me donner une doc pour le mode boot stp formator

Je vais t'envoyer cela, mais étant chez Renault me semble t'il PIMO, tu dois avoir le bon schéma élec pour le faire à l'établi.
C'est un K9K avec indice = ??

figo95 · 30/08/2011, 19h46

j'ai une cmd et une byteshooter et depuis les clio 3 et autres scenic ou megane tous les calculteurs se reprogramment au diag par le can!
je donne uniquement mon experience!
je ne dis pas qu'il n'y a pas de kline mais que le kline n'est pas utilisé pour reprogrammer les carto d'injection
je te joins une photo pour les bootmode qui passe par le kline par contre!

pimo · 30/08/2011, 20h23

tous d'abord merci pour votre experience et votre participation a ce poste.
mais perso je suis novice dans ce secteur.
1)figo95 je vois sur ta photo qu'il faut souder un fil (mais apres la c vaque pour la suite)
2)il a un soucis les calculo delphi ca s'ouvre mal il y as une astuce (pour eviter de le detruire)
3)pour repondre a ta question formator c un k9k766

pimo · 04/09/2011, 11h52

salut a tous
je poste le teste de la lecture ecu delphi dcm1.2 sur atelier

j ai relier les voies que tu m as indique formator pour ma clio3
(j ai utilise un calculateur identique de twingo2 euros 4 pour le teste)

je joint les resultats en pieces jointe

la j ai pu lire les cacteristique interne ecu (ref calculateur)
mais pas la cartho

il me reste plus que la soluce du pinboot mais est ce que quelqu un pourrais me donner la methode pour ouvrir le calculateur puis la connection pinboot
dans ce poste j ai une photo (de figo95)mais le fil une fois souder je le branche ou a la ligne k

figo95 · 04/09/2011, 13h55

salut
la photo que je t'ai posté correspond au boot pin quand on utilise un byteshooter!
le boot pin est a relier à la masse avec une resistance de 470 ohms
on utilise le mode toolbox et ce boot pin est utilisé juste à la mise sous tension lors de l'identification
ensuite on lit et ecrit sans laisser le boot pin branché
je ne suis pas sur que ca marche avec le galletto ou kwp
tu as un delphi dcm ou ddcr?

pimo · 04/09/2011, 20h58

salut figo95 je veus bien faire le teste mais avant il fraudrais qu'on me decrive comment on ouvre c calculo (d'apres ce que j'ai compris il faut le scier mais ou? UNE PETITE PHOTO CA SERAIS SYMPA

28/08/2011, 15h43	#1
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	lecture ecu delphi clio3 85cv e4 bonjour je viens d essayer de lire ecu d une clio3 1.5dci 85cv e4 de 2006 et impossible aussi bien avec galletto 1260 que avec un kwp2000+. est ce qu il y as une manipe particuliere ou c aue c est pas compatible? merci davance pour votre aide

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28/08/2011, 16h13	#2
Mitch82 Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2009 Localisation: france, montauban Messages: 602 Thanks: 309 Thanked 749 Times in 293 Posts Pouvoir de réputation: 19	bonjour sur véhicule ou sur établi ? l'écu c'est un delphi ?

28/08/2011, 18h29	#3
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut oui c sur le vehicule via la prise diag. c'est un calculateur delphi et je comprend pas sur les liste de compatibiliter galetto le 1.5dci e4 et marquer mais ca passe pas .

28/08/2011, 20h22	#4
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	normal le galletto ne fait pas les can bus on peut reprogrammer uniquement les clio 3 par le can

28/08/2011, 22h33	#5
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	merci pour l'infos figo95 mais chez renault le can et present depuis au moins 10ans alors je ne comprend pas pourquoi je peus telecharger une cartho sur une laguna2 2004 (bosch edc15c galetto et kwp2000+ ok) sur un scenic2 1.9dci 2007(edc16c3 galetto ok) c'est caisse sont aussi multiplexer et de la meme maniere qu'une clio3 de 2006 pour moi. c bizarre quand meme.

29/08/2011, 08h10	#6
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 073 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Avec le Galletto, le flashage ne passe pas par le CAN, mais par la ligne iISO K.line (voie 7 prise EOBD). Tous les UCE injection qui sont à la norme EOBD (2000 inj essence et 2003-2004 Diesel) en sont forcément équipés de cette ligne. Donc forcément la Clio III. Maintenant cela ne veut pas dire que le flashage puisse s'effectuer pas cette ligne, comme cela est le cas pour beaucoup d'UCE actuels qui se réalise via le CAN. Il me semble bien pourtant qu'au Galletto, ces UCE passent sur ces Clio III, hormis les codes injecteurs qui virent (même à la lecture, si ma mémoire ne me fait pas défaut). Sinon, essaye en mode boot à l'établi.

29/08/2011, 12h06	#7
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	peut tu me donner une doc pour le mode boot stp formator

29/08/2011, 20h29	#8
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	en tous cas jusqu'a maintenant tous les protocols pour les derniers 1.5 passent par le can et jamais par kline! que ce soit les delphi ou les siemens (pour les 105cv) certains cables officiels comme mon bs ne peuvent pas encore reprogrammer les delphi par le can alors avec les clones ca m'etonnerais!

29/08/2011, 21h34	#9
Formator V.I.P Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: France, Tours Messages: 4 406 Thanks: 2 714 Thanked 5 073 Times in 2 165 Posts Pouvoir de réputation: 70	Qu'est ce que cela veut dire : tous les protocoles pour les derniers 1.5 ??? Les derniers, cela ne veut rien dire si tu ne fixes pas une date. La ligne K existe toujours en injection en EOBD. Prends le temps de regarder un schéma électrique injection et tu verras.

30/08/2011, 20h23	#12
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	tous d'abord merci pour votre experience et votre participation a ce poste. mais perso je suis novice dans ce secteur. 1)figo95 je vois sur ta photo qu'il faut souder un fil (mais apres la c vaque pour la suite) 2)il a un soucis les calculo delphi ca s'ouvre mal il y as une astuce (pour eviter de le detruire) 3)pour repondre a ta question formator c un k9k766

04/09/2011, 13h55	#14
figo95 Membre accro Date d'inscription: juillet 2011 Localisation: Cergy pontoise, France Messages: 1 088 Thanks: 80 Thanked 715 Times in 457 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut la photo que je t'ai posté correspond au boot pin quand on utilise un byteshooter! le boot pin est a relier à la masse avec une resistance de 470 ohms on utilise le mode toolbox et ce boot pin est utilisé juste à la mise sous tension lors de l'identification ensuite on lit et ecrit sans laisser le boot pin branché je ne suis pas sur que ca marche avec le galletto ou kwp tu as un delphi dcm ou ddcr?

04/09/2011, 20h58	#15
pimo Membre accro Date d'inscription: octobre 2009 Localisation: france st auges Messages: 1 370 Thanks: 631 Thanked 1 596 Times in 719 Posts Pouvoir de réputation: 32	salut figo95 je veus bien faire le teste mais avant il fraudrais qu'on me decrive comment on ouvre c calculo (d'apres ce que j'ai compris il faut le scier mais ou? UNE PETITE PHOTO CA SERAIS SYMPA