Dilemme EGR OFF EDC16C34 ( EGR REMOVER+VOLTA )

[fenril68]

Salut les amis je me trouve face a un dilemme pour faire un EGR OFF sur une 207 1.4 hdi

J'ai utilisé 2 soft egr remover et volta.

Sur egr remover j'avais 3 possibilités: edc16C34 + EDC16C34 type 1 et type 2

Le edc16C34 n'a rien trouvé

Premiere question quelle est la difference entre le type 1 et le 2 car il y a bcp de difference ?

et bien sur Volta propose aussi autre chose

Quelle est le bon fichier ? et pourquoi ?

Merci

[ggvaniou]

Slt
Fais un peu recherche.
Tu trouveras la solution manuellement

[WJon]

Salut l'ami,

Voila pour toi, une version volta avec CS corrigés, et une version faite à la main sous ols , les CS sont ok.
Cela te permettra de comparer si tu veux.
en mp

@+
Jon

[WJon]

Envoyé par mokranemoha

Salut a Toi
fait une autre lecture avec kess v2 ET balance la car celle si est blizzard

bon courage

C'est vrai qu'il y a beaucoup de ffff au début du dump... Lecture faite au mpps avec juste la partie carto ou mauvaise lecture ?

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

[fedge]

Envoyé par WJon

C'est vrai qu'il y a beaucoup de ffff au début du dump... Lecture faite au mpps avec juste la partie carto ou mauvaise lecture ?

Salut.
Par obd, on n accède pas a la totalité du fichier. Les zones manquantes sont remplacées par des FF. Ce n est pas un problème a partir du moment ou après modif de la carto on ma réinjecte par obd.
Par contre il ne faut jamais injecter en bdm une lecture obd.

[fenril68]

Envoyé par mokranemoha

Salut a Toi
fait une autre lecture avec kess v2 ET balance la car celle si est blizzard

bon courage

Salut je vais refaire une lecture au kess v2 à nouveau pour voir si le fichier d’ori est toujours le même

---------- Post added at 11h06 ---------- Previous post was at 11h05 ----------

Envoyé par WJon

C'est vrai qu'il y a beaucoup de ffff au début du dump... Lecture faite au mpps avec juste la partie carto ou mauvaise lecture ?

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Salut l’ami la lecture à été faite au kess v2

---------- Post added at 11h08 ---------- Previous post was at 11h06 ----------

Envoyé par WJon

Salut l'ami,

Voila pour toi, une version volta avec CS corrigés, et une version faite à la main sous ols , les CS sont ok.
Cela te permettra de comparer si tu veux.
en mp

@+
Jon

Merci mais tu me conseil plutôt d’injecter laquelle ?

[fenril68]

Envoyé par ggvaniou

Slt
Fais un peu recherche.
Tu trouveras la solution manuellement

Salut penses-tu bien que j’ai fais des recherches mais qui a mon goût pas trop fructueuse

Quelle est la différence sur egr remover avec le type 1 et type 2 par exemple ?

[WJon]

Envoyé par fenril68

Salut l’ami la lecture à été faite au kess v2
Merci mais tu me conseil plutôt d’injecter laquelle ?

Je me rappel avoir plusieurs lectures sur dv6 par obd avec mon kess et si ma mémoire est bonne j'ai aussi le début du dump mais je vais verifier.
Pour le fichier à injecter , je n'ai jamais tester d'egr off fait avec volta.

[fenril68]

Une fois le fichier injecté comment je pourrais savoir si elle est bien en off ?

Test d’actionneur via diagbox ?

[gringoss]

Envoyé par fenril68

Une fois le fichier injecté comment je pourrais savoir si elle est bien en off ?

Test d’actionneur via diagbox ?

vérifie simplement si le défaut est toujours actif, point
perso au test actionneur même egr on et ok, je l'entends jamais correctement donc bon

[fenril68]

Envoyé par gringoss

vérifie simplement si le défaut est toujours actif, point
perso au test actionneur même egr on et ok, je l'entends jamais correctement donc bon

Ok mais le pb c’est que le défaut était intermittent donc va savoir quand il va revenir lol

J’ai fais un in donnée en temps réel avec le launch de la vanne egr quand je demmare celle-ci affiche 60% dans les données et quand je coupe le moteur elle passe à 100% je pense que ça doit indiquer l’ouverture et la fermeture en %

Je vais refaire le meme test après avoir mis le fichier egr off on verra bien

[fenril68]

Me revoilà après avoir injecter le fichier je suis aller vérifier les valeurs de la commande d’ouverure De la vanne egr :

Moteur allumé elle est à 100% et moteur éteint également ( peut on considère qu’elle est en off ????)


Par contre j’ai aussi vérifié la recopie elle reste à 60%

[WJon]

Envoyé par fenril68

Me revoilà après avoir injecter le fichier je suis aller vérifier les valeurs de la commande d’ouverure De la vanne egr :

Moteur allumé elle est à 100% et moteur éteint également ( peut on considère qu’elle est en off ????)


Par contre j’ai aussi vérifié la recopie elle reste à 60%

Je n'ai pas regardé les valeurs sur le Némo dont je t'ai parlé, mais je n'ai pas de défaut EGR, je ferai un relevé dans la semaine car je peux avoir le véhicule facilement et je te redirai ça.

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[fenril68]

Envoyé par WJon

Je n'ai pas regardé les valeurs sur le Némo dont je t'ai parlé, mais je n'ai pas de défaut EGR, je ferai un relevé dans la semaine car je peux avoir le véhicule facilement et je te redirai ça.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk

Nickel merci pour ton retour....

Ça serait bien de voir la valeur avec ton egr off

[WJon]

Envoyé par fenril68

Nickel merci pour ton retour....

Ça serait bien de voir la valeur avec ton egr off

Pas de problème je donne un retour courant de semaine.

Envoyé de mon Trekker-X4 en utilisant Tapatalk