Tlemcen Car electronics

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Samsara 02/07/2017 21h37

De quel composants parles-tu ?
Les seuls composants assez critiques sont les condensateurs chimiques et ils sont au nombre de deux 470uF .
Le composant le plus cher est le LPC1788 au prix de 7€ les 1000 prix public.

omarino 02/07/2017 22h07

il n y pas que les prix de composantes, il y toute la processus de contrôle, qualité, validation,....
cdlt

tony60 02/07/2017 22h14

Citation:

Envoyé par omarino (Message 536689)
il n y pas que les prix de composantes, il y toute la processus de contrôle, qualité, validation,....
cdlt

Sa était prouver a mainte reprise qu'il y as rien qui change ... Un membres du forum a tout changer sur le siens il marche toujours pareille faut juste se fier au pcb demande au chinois il va te l envoyé la foto il vende a se prix a mon avis pck ils sont produit des tonne de fvdi il les brasse du coup bonne soirée

Samsara 02/07/2017 22h42

Citation:

Envoyé par omarino (Message 536689)
il n y pas que les prix de composantes, il y toute la processus de contrôle, qualité, validation,....
cdlt

Je t'ai posé une question, pas de réponse.
Tu crois que les usines chinoises ne contrôlent pas leur production ?
Et puis on parle d'un appareil assez simple, pas d'une carte mère d'un smartphone.

guyguy307 03/07/2017 05h50

donc serieusement cet fvdi , vous penser que c'est de la daube ou que sa vaut un fly?

Samsara 03/07/2017 08h33

Citation:

Envoyé par guyguy307 (Message 536720)
donc serieusement cet fvdi

Tu veux dire que je ne suis pas sérieux ?

guyguy307 03/07/2017 10h36

Non pas du tout !! Je ne me permettrais pas de dire cela. ! Mais je ne comprend pas la difference entre le lien de tony et un de chez fly en rapport au commentaire de rojhat lool je connais trés peu cet inrerface c'est pour cela que je me renseigne pour ne pascacheter un os qui plante les bsi et qui finisse par pourrir dans un tiroir.

Samsara 03/07/2017 10h50

Le problème n'est pas hardware mais software.
Il est de notoriété que la lecture OBD avec cette version de software vendu avec ces FVDI d'un BSI Johnson Control monté sur les Peugeot et Citroën le rendra inutilisable.
A toi de voir si 160€ est trop cher ou si tu préfères avoir des mises à jour avec un original Abritus à plusieurs milliers d'euros.

guyguy307 03/07/2017 10h58

Ok merci mais que differenci fvdi alli a 170e et fvdi fly a 1000e ? Le soft?? Uniquement

Samsara 03/07/2017 11h19

Si 160€ livré par DHL te cause autant de soucis laisse tomber et achète directement chez Abritus car même la copie de chez FLY ne sera pas exempt de problème.

skeuf 03/07/2017 11h27

Citation:

Envoyé par guyguy307 (Message 536751)
Ok merci mais que differenci fvdi alli a 170e et fvdi fly a 1000e ? Le soft?? Uniquement



Prend celui de Fly il est solder aussi sur ali
Il vendent tous les modèle

Perso j'ai celui de Fly
Pas déçu sauf que je ne touche pas au bsi

Voila les précautions à prendre




Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

havoc451 08/08/2017 15h37

Citation:

Envoyé par ECU diag (Message 170154)
slm a tous je déconseille fortement fvdi psa clone pour extraire le pin ou reprog kilo du bsi il plante a chaque fois presque et résultat bsi cramé

Salut la communauté, j'entends souvent parler de ces versions chinoises mais est ce que encore aujourd'hui il a un risque pour les BSI ou le problème semble corrigé ?

guyguy307 08/08/2017 18h27

salut

bsi johnson interdit

douls60 08/08/2017 18h39

J'en es pri un soi disant fly...il as du mal à lire le edc15,il passe au bout de 15 fois et souvent met l'eeprom en défaut...BSI si c'est pas du can ça passe pas pour lire pin...jc sur 307 phase 2 passe pour pin...

seadoo831 08/08/2017 18h59

Salut bas ça dois pas être un fly car j ai et eu plusieur et au premier coup edc 15 psa ça passer direct
Et pour info lecture pin bsi même l ori ne passe pas sur les premier kline crdt


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