Salut Douls60 sa n'a pas l'air d'être un de chez fly déjà le nxp n'ai pas poncer après moi je ne pourrais pas t'aider plus que sa seule se qui on se de chez fly peuvent te confirmer ou non pourquoi tu n'a pas poster la photos complète du pcb ? Recto verso ? @+ et se que tu peut faire déjà c'est de tenter une lecture de flash d'un edc15 1 et 3 broche pour voir si sa passe en psa bien sur

J'avais zapper là verso...sur le edc15 psa 3 plug, il Passe Mais pas toujours.
Si quelqu'un peu me confirmée si véritable fly Merci m.

Edc15 psa sa passe que si le calculateur est déverrouillé

bonjour moi j'ai acheter un Avdi a la société abrites France qui sont sur paris Montreuil avec 2 fonction spécial il est magnifique facilité de travail inchallah je vais prendre d'autres fonction spéciale

de souvenir il ne fait que la eeprom sur edc15C2

Salut non, alors il passe sur les EDC15C2 même verrouillé mais sur les véhicules ancienne génération en immo ADC1, c'est a dire avec le off sur eeprom. (90% des 1 broche) et d'ailleur le bouton immo off marche très bien mais toujours pour cette génération (off sur eeprom)

Pour les générations en immo ADC2 oui il faut que l'ecu soit déverrouillé pour lire la config data.

JE confirme off fait sur un Picasso
2lhdi edc15c2 1 broche
Ecu verrouillé
vue que j'avait qu'une cle sans le transpondeur

Contact mis
lecture data
Immo off
Même si le PIN n'apparaît pas

ET coups de cle elle a démarrez



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Oui mais en 3 broche c'est une autre histoire
Quand c'est sur flash ecu verrouiller passe pas
Même io terminal il lui faut un générateur de fréquence

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Oui mais en 3 broche c'est une autre histoire
Quand c'est sur flash ecu verrouiller passe pas
Même io terminal il lui faut un générateur de fréquence

C'est normal que le pin n'apparaît pas dans edc15 1 broche

et non sur les 3 broches il y en a quelques un avec immo off sur eeprom...certain xsara, Jumpy...

---------- Post added at 23h31 ---------- Previous post was at 23h27 ----------

Oui j'utilise aussi IO terminal avec l'arduino nano

C'est pour sa que j'ai précisé quand l'immo est sur la flash

Salut tout le monde, désolé de déterré de topic, mais d’ici la fin de semaine prochaine je compte me prendre lavdi avec pas mal d’option dont cette fameuse lecture de pin bsi PSA, j’ai lu 2x et demis se topic et j’ai tjrs du mal à me faire un avis trancher, il y a t’il des chances d’avoir un bsi Johnson cramé ou endormis avec une suralimentation de 14v ? Marche t’il sur les derniers model style pica ou 3008 p84? D’ailleurs qu’en est il du Delphi? Et cmb de temps mets il pour lecture pin d’une 207 ?

---------- Post added at 03h31 ---------- Previous post was at 03h30 ----------

Salut tout le monde, désolé de déterré de topic, mais d’ici la fin de semaine prochaine je compte me prendre lavdi avec pas mal d’option dont cette fameuse lecture de pin bsi PSA, j’ai lu 2x et demis se topic et j’ai tjrs du mal à me faire un avis trancher, il y a t’il des chances d’avoir un bsi Johnson cramé ou endormis avec une suralimentation de 14v ? Marche t’il sur les derniers model style pica ou 3008 p84? D’ailleurs qu’en est il du Delphi? Et cmb de temps mets il pour lecture pin d’une 207 ?

2 fois et demi pour rien. Ici ça parlz de FVDI, clone d avdi.

moi j'utilise fvdi depuis 2 ans, à chaque fois que je fais une lecture PIN je débranche les 2 phare avant enlève le fusible 30A de lessui glace et branche un booster et avec tous sa je n'ai jamais eu de souci pas un seul BSI cramé, et la seule fois où j'ai fai une lecture sans faire tous sa j'ai cramé le bsi.

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Oui c’est claire et j’avais compris mais sur pas mal de post il y a la comparaison avec le avdi j’ai beau chercher sur le forum et c’est bien sûr ce post qu’il y a le plus d’info sur avdi et PSA mais tampis je vais crée un nouveau post pour avoir plus d’info sur la bête