cela est fait par des amateurs qui ont détruit le compteur client content je pense tu as raison de ne pas y toucher parceque après si cela ne fonctionne pas le client va t ennuyer et tu y aura passé 4 hueres de boulot, il me faut un émulateur parceque j ai un problème sur un scénic cela fait 2 compteur que j essaye et les 2 ne fonctionne pas la je m interroge parceque sur 10 compteurs uniquement 1 seul était HS
fab

il est vrai que le test est important : je viens d'en réparer 1
par moment il ne s'allume pas du tout, la moindre que j'effleure la
platine hop c'est bon, alors petit a petit j'essaye de localiser
le probleme, il y a une soudure loupée ou une de plus a faire

Bonsoir
Voici les connexions nécessaires sur l'UCH pour faire fonctionner le gros afficheur. PP1 : 1 masse 3 et 4 +
PE1 : 7 Signal de mise du contact en le faisant brièvement toucher à la masse. ne pas oublier la résistance entre ces deux broches.
PE2 : 8 CAN H vers 30 du tableau et 18 CAN B vers 29 du tableau
PP3 2 : masse

Quelques fois j'avais constaté que même après la réparation au niveau des composants, le tableau ne fonctionnait pas. Après de multiples recherches j'ai constaté que dans ces cas précis, la mémoire 93C56 était en grande partie effacée. Le micro n'y ayant plus accès il interdit le 5V sur le circuit intégré près du transfo ce qui bloque l'alimentation. Si l'on y remet un fichier, le tableau fonctionne à nouveau. Cette mémoire contient également le kilométrage et le code VIN du véhicule.

bonsoir Calonna
merci pour cette info car j'ai justement un probleme de ce genre:
composants remplacés, soudures et rien ne s'allume, pas encore
vérifié le 93C56 car c'est un dash récupéré que je souhaite destiner
a preter au client en attendant de réparer le leur donc le Km ne
m'importait pas.Par contre ceux des clients je vérifie systématiquement.
Je vérifie cela et donnerai le résultat demain
L'UCH c'est super pour les test
merci

bonsoir
j'ai ajouté: PE2 pin29 voyant ant dem --------> gris TB pin9
et PE1 pin17 temoin porte conducteur ---------> masse qui permet
d'afficher: inserer carte, frein park, defaillance electronique

me resterai a faire n'ayant pas de lecteur carte et de carte un immo off
ou quelque chose de ce genre pour afficher les Km et vitesse

bonjour
notre cher collègue CALLONA a raison, le fichier du 93C56 était
en partie effacé, j'ai injecté un autre fichier et le compteur
fonctionne a merveille.
Me reste a déverouiller l'uch car j'y tien pour avoir d'autres fonctions
encore merci

Bonsoir à tous ..
J'essaye de suivre mais pas évident .. Donc apparemment pas obligé d'avoir l'émulateur can pour envoyer la commande et faire demarrer le gros afficheur ??

J'essaye de decoder certaine partie, mais il y a des termes que je n'ai jamais utilisé, pourriez vous me dire ce que veut dire exactement UCH ..

Merci à vous, et bonsoir Michel ! et merci a Callona pour ses précisions ...

Bonsoir
pour info UCH veut dire Unité de Centralisation Habitacle terme utilisé par Renault pour décrire le boîtier placé dans le tableau de bord. C'est par ce boîtier que passent toutes les connexions concernant l'habitacle (commande d'essuie-glace, de climatisation, des lève-vitres combiné de tableau etc). Chez Peugeot Citroën ce même boîtier est appelé BSI (Boîtier de Servitude Intelligent). Chaque constructeur a son propre terme pour désigner ce boîtier.

Merci Calonna pour ta réponse et pour l'explication, tellement de termes que ce n'est pas évident, en tout cas j'ai noté !

cordialement

as tu des infos sur un autre modèle d interface qui afficherait l ensemble des infos
fab

Salut changer le compteur

salut michel
la borne 29 ET 30 sont l info can h et can l de la da c est elle qui donne linfo pour l allumage du tbd
fab

Bonjour,

comment démonte-t-on l'écran pour avoir accès a l'IRF ?

Faut-il dessouder toutes les connexions ?

Compteur Scenic 2

Compteur scenic 2
 

slt las04

c'est vrai tu la changer pour 900€, je vois ke tu es de rodez, contact moi je les repare tous sans probleme et bien d'autres si ta besoin

salut la compagnie

vous y aller avec quoi pour dessouder l'IRF, la tresse absorbe pas, au pistolet l'étain fond pas ....

vous chauffez par derriere ?