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Electronique Débat sur les bases du domaine l’électronique, l’idéal pour les débutants. |
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13/10/2021, 16h08 | #1 |
Genious T-E
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Mesure courant DC sonde Hall jusque 2000 Amp pas cheres
Bonjour
Un fournisseur de capteur Hall pour mesure de courant DC , sondes sympa et pas cheres https://www.sensilec.com/capteur-de-...limentation-5v Permets de visualiser les intensites cylindre par cylindre et donc d'avoir une idee des compressions du moteur . Au revoir OS |
26/12/2021, 20h16 | #2 |
Membre habitué T-E
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Sinon il y a ceux-ci,
J'en ai 11 en service pour surveillance conso domotique, on peut les connecter facilement en USB-PC, ou via un ESP32 (avec puce ESP8266) en wifi. https://fr.aliexpress.com/item/40011...27426c37w0sMaZ |
The Following User Says Thank You to Dane01000 For This Useful Post: | laguna3 (12/12/2023) |
27/12/2021, 13h54 | #3 | |
T-E master
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Citation:
Je vois pas comment si les cylindres ( ou soupapes ) sont usés uniformément .. cela pourra t'indiqué seulement un état si 1 cylindre ( ou plusieurs ) est bon par rapport au autre ... |
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11/01/2022, 12h29 | #4 | |
Genious T-E
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Je n avais pas lu ce post mais je vais repondre par principe car le coté critique non constructive me ... . Pour les loosers comme moi qui travaillent encore sur des moteurs á combustion interne. 1) par comparaison avec une voiture possedant un moteur en etat correct . 2) avec des tables de données constructeurs ou des articles specialisés comme : https://www.pearsonhighered.com/asse...0132373629.pdf 3) en prenant soin de brancher la cervelle car un demarreur qui ne tirerait que 100 ou 200 Amperes au demarrage comme dirait Garcimore : ca ne marche pas ou alors il y a un truc . La principe de cette methode de mesure de courant restant de trouver le cylindre defaillant ou les cylindres defillant en moins de 10 minutes sans demontage , chose qui peut etre pratique lors d un achat vehicule ou d un depannage sur le bord de la route . Il est inutile de mettre des thanks . Au revoir OS |
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11/01/2022, 12h41 | #5 |
Genious T-E
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lire 10 ou 20 amp et pas 100 , 200 j'avais oublié qu il n est pas possible d editer les posts sur le forum .
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11/01/2022, 13h25 | #6 |
Membre accro
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Salut
Bon retour à toi... |
The Following User Says Thank You to mcmomo For This Useful Post: | boris93600 (11/01/2022) |
12/01/2022, 08h15 | #7 | |
T-E master
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Citation:
cela ne fonctionne pas , j'avais ceci sur un banc il y a 30 ans , çà t'indique des conso , tu n'en tire rien de précis , juste si un cylindre est différent des autres et pour un véhicule essence , retirer 4 bougies pour mettre un compressiometre , c'est rapide est précis , si un moteur diesel est usé au point d'avoir du mal à démarrer à froid , cela t'aidera pas à faire un diagnostic , seul le compressiometre va te donner des valeurs précises , c'est sur que pour une soupape tordu , cela fonctionnera . |
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12/01/2022, 09h15 | #8 |
Genious T-E
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@Gad
Bonjour En quoi une mesure precise est elle utile pour savoir si un cylindre est endommagé ou plusieurs sont endommagés , car de toute facon si il est/sont endommagés c est demontage que cela soit une soupape ou un segment voir un piston endommagé . Maintenant si on veut faire dans le ''fin'' et localiser le probleme c est la methode de mesure de fuite avec un manometre et une source de pression https://www.mobil.com/en/lubricants/...-leakdown-test http://www.wcengineering.com/articles/leakdown.html cette methode est utilisée en aeronautique sur les moteurs a piston ( Lyncoming et autre ) Si on veut faire dans le ''super fin'' on peut faire un test a l helium hors le prix de l equipement . Mais pour avoir une idee de l etat d un moteur en 10 minutes sans demontage hors une cosse de batterie , la mesure de courant demarrage c est tres pratique , c est aussi utilisé pour suivre l etat des groupes electrogenes de secours par exemple . Au revoir OS |
The Following User Says Thank You to OVERSPEED For This Useful Post: | pp08 (15/01/2022) |
12/01/2022, 10h51 | #9 |
Membre accro
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Bonjour Overspeed.
Bienvenue a nouveau :) Ca fait plaisir. Cordialement |
The Following User Says Thank You to Fastdiag For This Useful Post: | pp08 (15/01/2022) |
12/01/2022, 12h32 | #10 |
Membre attaché
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Bonjour à tous,
Effectivement une mesure précise de l'intensité est un bon allier pour se faire une idée de l'état d'usure d'un moteur à combustion, électro-pompes, compresseurs etc... En effet, pour un état de fonctionnement il y a une consommation électrique nominale. Ainsi un démarreur tirera moins d'intensité pour faire tourner un moteur usé qu'un moteur qui comprime au max. Même chose pour une électro-pompe ou un compresseur. Par contre le fait de mesurer l'allumage par cylindre reflète, pour moi, de l'état d'usure du circuit d'allumage et non de la compression. |
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