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Electronique Débat sur les bases du domaine l’électronique, l’idéal pour les débutants. |
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#1 |
Membre accro
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Bonjour,
Je possede une A3 de 2004 avec moteur 105 CV BKC et je trouve que ça manque de puissance. Est il possible de rajouter un peu de chv svp? Ci joint le fichier originaal Merci |
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#2 |
Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2012
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Salut,
Je pense que ca va etre dur de trouver quelqu'un pour te faire un mod gracieusement. Soit tu cherches pas toi meme le fonctionnement, ce qui sera je pense gratifiant, soit tu paies un fichier mod. Tu trouveras du monde qui te le feras. Je peux aussi te le faire, a voir en mp si besoin. A+ |
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#3 |
Moderateur
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Salut, je ne sais pas si tu trouveras de reprog gratuite car ça prends du temps et demande des connaissances.
Si par chance, tu trouves, méfie toi des reprog à l'arrache avec des TI modifiés Chacune de mes reprog est faite en fonction du véhicule, kilométrage, entretien, souhait de propriétaire et en respectant la mécanique Contacte moi en mp si tu veux
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#4 |
Membre attaché
Date d'inscription: novembre 2012
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J-sky à raison. Beaucoup touche au Ti et mod à coup de % par çi et par la sans savoir si c'est coherent.
Bon courage. A+ |
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#5 |
Moderateur
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@ tiens 200 chevaux gratuits pour toi
ne me remercie pas c cadeau de moi Type de fichier : rar A3 19 TDI 105 BKC ORIGINE bon weekend |
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#6 | |
Moderateur
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#7 |
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Attention , par contre c'est 200 cv fiasco.
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#8 |
Membre accro
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Merci de vos réponses.
Justement, à partir d'un fichier modifié je voulais chercher à comprendre un peu le principe. Quel est le cout moyen pour un fichier reprogramé svp? Aussi, est il possible d'avoir un tuto sur le sujet? Ce serait cool de pouvoir avoir votre aide. Merci |
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#9 |
Moderateur
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tu vas trouver de 0€ à 600€ environ et de qualité nulle à qualité top
Le + cher n'est pas forcément le mieux et le moins cher non plus !
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#10 |
Moderateur
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Salut, peux tu nous faire un retour suite à la reprog que je t'ai faite ?
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#11 |
Membre accro
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il va quand même falloir m'expliquer comment vous faites des reprogs de "qualité" sans toucher les TI!!!
sachez que si vous ne touchez pas les TI vous devez (c'est la seule solution que je vois) dans ce cas touche les axes et dans ce cas c'est presque la même chose!!!(sauf moins precis) ou alors vous allez me faire une carto sur une voiture que j'aurais sur banc voir les scores!
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#12 |
Membre accro
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Bonjour,
Alors voila un petit retour concernant le fichier que j-sky m'a modifié. En un mot excellent. Comparaison avec une autre A3 avec moteur 2L 140 ch avec puce donc 170==> la A3 105 fichier modifié marche beaucoup mieux. Acceleration reguliere, pas de trou.... En résumé, rien à dire sur la modif: 105 ===> >160 CH.... ![]() ![]() |
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#13 |
Membre accro
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enfin un retour apres un cadeau!!
bien entendu qu'elle dois marcher mieux qu'une 140 mais jamais tu trouveras 160cv! même pas 150 des fois a peine 140!! mais avec le surplus de couple ca change tout concernant le boitier additionnel il n'apporte qu'un peu de couple a bas régime donc rien a craindre non plus de ce coté
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#14 | |
Moderateur
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le mieux serait de la passer au banc de puissance En tout cas, ça marche fort et sans accoups ni fumées et avec des ATDC respectés
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#15 |
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Bonjour,
Je m’insère et valide le banc de puissance. Important. Une reprog sans banc est une reprog dite par defaut à -12% du gabarit nominal. |
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