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Electronique Débat sur les bases du domaine l’électronique, l’idéal pour les débutants.

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Vieux 28/09/2014, 20h29   #16
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Vieux 28/09/2014, 20h40   #17
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Vieux 28/09/2014, 20h47   #18
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Vérifie compression comme a dis nimbus , le mieux c'est le teste d'étanchéité des 4 cilindres pour comparer.
Avec cette outil (image).
Regarde le video : http://youtu.be/BIsA_6eQBPk
Images attachées
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Vieux 28/09/2014, 20h59   #19
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ce n est pas un problème de compression c est un problème d injecteur qui n est pas alimenté par le calculateur
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Vieux 28/09/2014, 21h29   #20
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Fait ce teste comme sur la vidéo et dis nous : http://youtu.be/VSfKorGCtPI
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Vieux 29/09/2014, 16h17   #21
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problème réglé .
j ais trouver de la moisissure au niveaux de quelques pattes du microprocesseur au niveaux du calculateur ecu ;jais bien nettoyer le pourtour du microprocesseur ainsi que tout le calculateur résultat tout est rentrer dans l ordre.
merci a vous tous
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Vieux 03/10/2014, 08h17   #22
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bonjour,
moi je penserais plus à un calculateur

Franck
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Vieux 03/10/2014, 09h38   #23
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problème réglé .
j ais trouver de la moisissure au niveaux de quelques pattes du microprocesseur au niveaux du calculateur ecu ;jais bien nettoyer le pourtour du microprocesseur ainsi que tout le calculateur résultat tout est rentrer dans l ordre.
merci a vous tous
bonjour,
bizzare que la moisissure soit conducteur .... ou alors c'est une soudure quelque part dans ton calculateur et le faites d'y toucher la fait se recoller ,refait toutes les soudures possible dans le calculateur ....
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Vieux 25/10/2014, 11h34   #24
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pour votre information j ais eu un cas similaire sur une 207 essence la voiture qui a pris un coup de folie c étais de la moisissure sur le microprocesseur du tableau de bord qui son causer souvent par la vapeur d eau infiltrer .
suite au lavage de la voiture au car chaire.
c est ce qu on appelle en Electronique résistance parasite .
merci a vous tous.
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