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dede83 · 28/08/2021, 14h45

bonjour a tous

voila le probleme

nissan terrano 2 de 2004

j ai diagnostiqué l injecteur pilote hs

déjà pas facile a trouvé et a un prix de dingue

le neuf arrive je le monte ok c est bon

20 minutes après il est hs

j ai essayé de leurré le calculateur avec une résistance de 120 ohms (105environl injecteur pilote)

pareil la résistance lâche

alors mes 3 hippothèses

faisceau

calculateur

je suis une quiche

merci de m aider a résoudre le probleme

joelectronic · 28/08/2021, 18h48

Salut,

Tu as mis quelle puissance pour ta résistance, car il faut une 2 watts minimum.

Cordialement.

dede83 · 28/08/2021, 19h14

merci oui c est ça mais elle lache quant meme

joelectronic · 28/08/2021, 19h29

As tu essayer de mettre un voltmètre avec mémoriisation du max aux bornes ?
Cela ressemble à un problème de piques de tension, soucis de masse ou d'effets inductifs.

dede83 · 28/08/2021, 19h47

hélas non je n ai pas cette fonction sur le multimètre

kikiduquatre-vingt-douze · 28/08/2021, 20h02

montage d'une pompe classique à câble pour solver tous problèmes ?

---------- Post added at 21h02 ---------- Previous post was at 21h01 ----------

attention faut trouver une moteur identique

dede83 · 28/08/2021, 20h31

deja la c est une pompe bosch avec moteur zexel

c est pas possible la pompe manuelle il est de 2004 et prise diag 16 broches

**akasa67** · 28/08/2021, 20h42

Slt dede à tu vérifier faisceau jusqu'au calculateur moteur je pense pas qui soit hs en 20 minute mise à part court circuit ou autres...

dede83 · 28/08/2021, 20h54

merci

je le fais samedi prochain mais je me suis aperçut que quant ils ont changés le moteur ils ont pas cranter le faisceau donc il se baladait de par tout

---------- Post added at 21h54 ---------- Previous post was at 21h51 ----------

deja la c est une pompe bosch avec moteur zexel

c est pas possible la pompe manuelle il est de 2004 et prise diag 16 broches

OVERSPEED · 28/08/2021, 21h17

Bonjour
c est un 2.7 pompe VP44 ou un 3.0 litres ?

Au revoir
OS

---------- Post added at 21h17 ---------- Previous post was at 21h11 ----------

le common rail c est apres 2007 ( normalement )

**akasa67** · 28/08/2021, 21h25

Slt pas de vp44 mais plutôt pompe vp sa ressemble si sais le 2.7 ont en a ferailler un la 2 semaine pourris il était trop de boulot dommage..

dede83 · 28/08/2021, 21h26

bonsoir

c est un 2.7

donc pas la vp44 mon dieu merci

OVERSPEED · 28/08/2021, 21h45

Si c est une pompe ZEXEL et donc pas une VP44 autant pour moi les Navara c est une VP44 j ai eu aussi avec une bielle cassée ..

par contre pourquoi vous n arrivez pas vous connecter sur la prise de diag ?

Au revoir
OS

dede83 · 29/08/2021, 07h11

bonjour j arrive a me connecter

les codes sont

p1240 capteur de levée de aiguille

p1242 capteur de relevage pointeau (tours minute)

p0381 lampe témoin de bougie de préchauffage

p0650 MIL la normalement c est un probleme avec le voyant diag moteur mail il est allumé

j arrive a me connecter a la parie qui concerne la pompe qui me donne la valeur théorique et reste a 0 en valeur réelle

et quand je vais plus loin perte de connexion avec le calculateur

merci

OVERSPEED · 29/08/2021, 07h50

Bonjour

sur Nissan c est Nissan consult comme diag , si cest du 16 broches Nissan c'est deja ca de gagner compare a l ancien 14 broches Nissan

pour info , attention il y a Nissan consult 1 , 2 et 3 .. suivant l année

https://www.obd2diy.fr/service/nissa...hnique-44.html

sinon il y a ca

https://www.nisscan.com/

le defaut 1240 c est l injecteur pilote / calculateur ( mesure ) mais il se peut qu il y ai un defaut dans le cablage ou les connecteurs , avez vous verifie le cablage et les pins avec un ohmetre ?

Au revoir
OS

28/08/2021, 14h45	#1
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	capteur inductif qui lâche bonjour a tous voila le probleme nissan terrano 2 de 2004 j ai diagnostiqué l injecteur pilote hs déjà pas facile a trouvé et a un prix de dingue le neuf arrive je le monte ok c est bon 20 minutes après il est hs j ai essayé de leurré le calculateur avec une résistance de 120 ohms (105environl injecteur pilote) pareil la résistance lâche alors mes 3 hippothèses faisceau calculateur je suis une quiche merci de m aider a résoudre le probleme __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

28/08/2021, 19h14	#3
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	merci oui c est ça mais elle lache quant meme __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

28/08/2021, 19h47	#5
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	hélas non je n ai pas cette fonction sur le multimètre __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

28/08/2021, 20h02	#6
kikiduquatre-vingt-douze Membre attaché Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: France Messages: 350 Thanks: 593 Thanked 64 Times in 57 Posts Pouvoir de réputation: 10	problème récurrent ? système à la con ? montage d'une pompe classique à câble pour solver tous problèmes ? ---------- Post added at 21h02 ---------- Previous post was at 21h01 ---------- attention faut trouver une moteur identique

28/08/2021, 20h31	#7
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	deja la c est une pompe bosch avec moteur zexel c est pas possible la pompe manuelle il est de 2004 et prise diag 16 broches __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

28/08/2021, 18h48	#2
joelectronic Membre attaché Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France, Mably Âge: 55 Messages: 313 Thanks: 119 Thanked 322 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 8	Salut, Tu as mis quelle puissance pour ta résistance, car il faut une 2 watts minimum. Cordialement.

28/08/2021, 19h29	#4
joelectronic Membre attaché Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France, Mably Âge: 55 Messages: 313 Thanks: 119 Thanked 322 Times in 192 Posts Pouvoir de réputation: 8	As tu essayer de mettre un voltmètre avec mémoriisation du max aux bornes ? Cela ressemble à un problème de piques de tension, soucis de masse ou d'effets inductifs.

28/08/2021, 20h42	#8
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 113 Thanks: 14 137 Thanked 18 019 Times in 9 575 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt dede à tu vérifier faisceau jusqu'au calculateur moteur je pense pas qui soit hs en 20 minute mise à part court circuit ou autres... __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/08/2021, 20h54	#9
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	merci je le fais samedi prochain mais je me suis aperçut que quant ils ont changés le moteur ils ont pas cranter le faisceau donc il se baladait de par tout ---------- Post added at 21h54 ---------- Previous post was at 21h51 ---------- deja la c est une pompe bosch avec moteur zexel c est pas possible la pompe manuelle il est de 2004 et prise diag 16 broches __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

28/08/2021, 21h17	#10
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour c est un 2.7 pompe VP44 ou un 3.0 litres ? Au revoir OS ---------- Post added at 21h17 ---------- Previous post was at 21h11 ---------- le common rail c est apres 2007 ( normalement )

28/08/2021, 21h25	#11
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 113 Thanks: 14 137 Thanked 18 019 Times in 9 575 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt pas de vp44 mais plutôt pompe vp sa ressemble si sais le 2.7 ont en a ferailler un la 2 semaine pourris il était trop de boulot dommage.. __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

28/08/2021, 21h26	#12
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonsoir c est un 2.7 donc pas la vp44 mon dieu merci __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

28/08/2021, 21h45	#13
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Si c est une pompe ZEXEL et donc pas une VP44 autant pour moi les Navara c est une VP44 j ai eu aussi avec une bielle cassée .. par contre pourquoi vous n arrivez pas vous connecter sur la prise de diag ? Au revoir OS

29/08/2021, 07h11	#14
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 354 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour j arrive a me connecter les codes sont p1240 capteur de levée de aiguille p1242 capteur de relevage pointeau (tours minute) p0381 lampe témoin de bougie de préchauffage p0650 MIL la normalement c est un probleme avec le voyant diag moteur mail il est allumé j arrive a me connecter a la parie qui concerne la pompe qui me donne la valeur théorique et reste a 0 en valeur réelle et quand je vais plus loin perte de connexion avec le calculateur merci __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

29/08/2021, 07h50	#15
OVERSPEED Genious T-E Date d'inscription: septembre 2020 Localisation: Dijon France Âge: 59 Messages: 3 468 Thanks: 921 Thanked 8 115 Times in 2 879 Posts Pouvoir de réputation: 90	Bonjour sur Nissan c est Nissan consult comme diag , si cest du 16 broches Nissan c'est deja ca de gagner compare a l ancien 14 broches Nissan pour info , attention il y a Nissan consult 1 , 2 et 3 .. suivant l année https://www.obd2diy.fr/service/nissa...hnique-44.html sinon il y a ca https://www.nisscan.com/ le defaut 1240 c est l injecteur pilote / calculateur ( mesure ) mais il se peut qu il y ai un defaut dans le cablage ou les connecteurs , avez vous verifie le cablage et les pins avec un ohmetre ? Au revoir OS

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