Fiat 500L 1.6 multijet 105ch soucis de démarrage à froid

[matt978]

Envoyé par Binbin

Bonjour,

Je ne comprend pas trop comment tu fait pour contrôler ton calage sans les outils vilo et AAC. Personnellement j'ai fait un doblo 1.6 multijet la semaine dernière qui avais les mêmes symptômes. Distribution légèrement détendu, j'ai remplacé la courroie de distribution pour me baser aux repère de la courroie pour refaire le calage et tout est rentré dans l'ordre.

Salut,

Pour le haut j'ai pris un forêt de 10mm pour voir si il passe dans l encoche de l AAC d admission.

Le tournevis c'est pour trouver mon pmh.

Et en bas j ai fini par mettre la plaque sur le pignon de vilo et ca me paraissait pas mal!


Question, J ai cru voir sur le net que l'encoche femmelle est plus large que l encoche mâle? Lors de la tension de la courroie la vis du pignon d AAC doit être desserrée?
Le pignon doit il être mis en butée en "avance" ou en "retard"?


Merci

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En PJ ( et pour répondre a binbin ) la photo de l'outil découpé au plasma pour "piger" le vilo

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