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JEAN PHIBRE · 06/01/2021, 20h10

salut a tous , j ai monter un régulateur de vitesse sur une 500 abarth de 2018 , activé le régulateur avec le MES et fait l alignement proxy mais il s arrête sur le noeud Entertainment telematic Mode (ETM) ECHEC Erreur de dépassement et impossible a finir l alignement du coup le kilométrage clignote au tableau de bord . et aucune erreur dans les centrales , j ai même mis dans la centrale moteur une remise a zéro des paramètres . Si quelqu'un a déjà eu le cas .

zenata · 06/01/2021, 21h28

salut

l'alignement proxy n'abouti pas , parce que vous n'utilisez pas la vci
CANtieCAR professional multi-protocol
si vous pouvez poster la liste de ce que vous disposez comme outils ???

alfa-fiat · 10/01/2021, 13h02

Bonjour

comment as tu fait pour trouver le schema de cablage, car il existe pas le regulateur sur 500 Abarth ... ?
Aussi, Zenata a raison, attention il faut des outils recents pour faire le alignement proxy

et enfin, sur les 147/159/156 pas besoin d alignement en cas d ajout de regulateur de vitesse ...

Bonne journée

JEAN PHIBRE · 10/01/2021, 18h57

salut j ai mes 4.6 et j ai vérifié sur les 500 normale phase 2 et les abarth au niveau du brochage de body . mais j ai lâché l affaire car même en faisant alignement proxy ( sans erreur ) sans le uconnect , le régulateur n est pas reconnu par le body . du coup j ai tout remonter d origine mais le uconnect ne prend pas l alignement , même en passant chez fiat c est pareil avec le witech .

Snatsh · 10/01/2021, 20h43

Salut pas possible de le faire avec multiecuscan ?
J’ai fait un ducato boîtier airbag et c’est passer nickel .

alfa-fiat · 11/01/2021, 18h11

Bonjour jean phibre

as tu le stop a 4 fils ou a 2 fils ( je connais tres bien le sujet sur les alfa )?

Merci :)

alfa-fiat · 11/01/2021, 20h15

Citation:

Envoyé par Snatsh

Salut pas possible de le faire avec multiecuscan ?
J’ai fait un ducato boîtier airbag et c’est passer nickel .

Un récent ? apres 2017 ? c est dur sans SGW ...

JEAN PHIBRE · 12/01/2021, 12h06

salut il faut que je regarde le contacteur de stop , elle est de 2017 .

06/01/2021, 20h10	#1
JEAN PHIBRE Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Montpellier Messages: 164 Thanks: 106 Thanked 95 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 11	defaut alignement proxy 500 abarth salut a tous , j ai monter un régulateur de vitesse sur une 500 abarth de 2018 , activé le régulateur avec le MES et fait l alignement proxy mais il s arrête sur le noeud Entertainment telematic Mode (ETM) ECHEC Erreur de dépassement et impossible a finir l alignement du coup le kilométrage clignote au tableau de bord . et aucune erreur dans les centrales , j ai même mis dans la centrale moteur une remise a zéro des paramètres . Si quelqu'un a déjà eu le cas .

06/01/2021, 21h28	#2
zenata TE-MANIA Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: maroc casablanca Messages: 9 030 Thanks: 7 185 Thanked 15 053 Times in 6 910 Posts Pouvoir de réputation: 173	salut l'alignement proxy n'abouti pas , parce que vous n'utilisez pas la vci CANtieCAR professional multi-protocol si vous pouvez poster la liste de ce que vous disposez comme outils ??? __________________ “Le vrai signe de l’intelligence, ce n’est pas la connaissance, mais l’imagination”

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10/01/2021, 13h02	#3
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 548 Thanks: 643 Thanked 406 Times in 231 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour comment as tu fait pour trouver le schema de cablage, car il existe pas le regulateur sur 500 Abarth ... ? Aussi, Zenata a raison, attention il faut des outils recents pour faire le alignement proxy et enfin, sur les 147/159/156 pas besoin d alignement en cas d ajout de regulateur de vitesse ... Bonne journée

10/01/2021, 18h57	#4
JEAN PHIBRE Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Montpellier Messages: 164 Thanks: 106 Thanked 95 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut j ai mes 4.6 et j ai vérifié sur les 500 normale phase 2 et les abarth au niveau du brochage de body . mais j ai lâché l affaire car même en faisant alignement proxy ( sans erreur ) sans le uconnect , le régulateur n est pas reconnu par le body . du coup j ai tout remonter d origine mais le uconnect ne prend pas l alignement , même en passant chez fiat c est pareil avec le witech .

10/01/2021, 20h43	#5
Snatsh Membre accro Date d'inscription: novembre 2018 Localisation: France,beauvais Âge: 44 Messages: 1 354 Thanks: 1 571 Thanked 1 310 Times in 717 Posts Pouvoir de réputation: 21	Salut pas possible de le faire avec multiecuscan ? J’ai fait un ducato boîtier airbag et c’est passer nickel .

11/01/2021, 18h11	#6
alfa-fiat Membre trés attaché Date d'inscription: février 2016 Localisation: France, Toulouse Messages: 548 Thanks: 643 Thanked 406 Times in 231 Posts Pouvoir de réputation: 14	Bonjour jean phibre as tu le stop a 4 fils ou a 2 fils ( je connais tres bien le sujet sur les alfa )? Merci :)

12/01/2021, 12h06	#8
JEAN PHIBRE Membre habitué T-E Date d'inscription: janvier 2015 Localisation: France Montpellier Messages: 164 Thanks: 106 Thanked 95 Times in 61 Posts Pouvoir de réputation: 11	salut il faut que je regarde le contacteur de stop , elle est de 2017 .