Premières lecture au KT200II

[AL69@]

salut a tous
j ai le kt200II il est vraiment bien,rien a dire pour l instant.
des points negatif certe,genre j ai fais un siemens sid 206 je n ai pas du tout aime la facon de le connecter en boot.souder une nappe sur la carte bof bof
j ai sorti le ktag,et la c est top en BDM,j ai cloner sans probleme.

[jps04]

Bonsoir,

Apparemment foxflash est une copie de kt200 qui lui même est une copie de

Dfox ! Le KT200II fonctionne en online et ofline bien qu'il est conseillé de travailler en online.

Pour l'instant je ne fais que du test et il faut que je me lance dans le clonage

De mon SID807 sur ma 308 1.6 HDI mais il me manque du temps et une galère à ouvrir cet ECU

Certaines opérations sont peux être un peu surprenantes mais il faut plusieurs lecteurs pour tout faire, d'après ce que j'ai appris. Donc autant choisir l'appareil plus adapté à la situation.

Je pense pour plus tard passé en officiel mais vu le tarif il faut choisir le bon.

Si vous avez un conseil et bien je suis preneur J'ai énormément de clients potentiels dans le domaine des engins de chantier, PL et agricole mais je trouve pas beaucoup d'infos sur quels sont les lecteurs de calculateurs dans ce domaine.

C'est comme les lecteurs eprom et autres composants pour les compteur, les BSI, etc... Il faut beaucoup se renseigner et quand on débute et bien c'est pas facile de maitriser !

J'ouvrirais un autre post pour me renseigner sur vos outils préférés, si vous souhaitez bien sur me répondre.

Merci

PS: Je viens de créer ma société et je ne suis pas ici pour faire du travail au
rabais et bâclé. Je souhaite me faire une réputation sur mon service rendu et irréprochable !

[hanouesso13]

Honnêtement kt200 II plus jamais de la vrai m*** Sans parler des galères pour l’ouverture de l’appli hors ligne ou en ligne, de la synchronisation de l’heure… Au bout de 3 semaines la carte du haut (celle qui contient l’id de l’outil) a grillé. Et pendant l’écriture sur un mjd6 opel. J’ai du refaire clé extraction de code pin.. une galère. J’avais même pris le soin de remplacer les relais, mosfet, condensateur… pour rien. Ecuhelphshop m’a renvoyé le petit circuit cela a re fonctionné mais retour de l’outil a l’envoyeur. Avec 70e de frais de port pour la chine.

J’ai finalement acheté l’autotuner master et regrette juste l’argent que j’ai pu perdre et le temps, surtout le temps, sur des clones chinois. Finalement les membres expérimenté de TE avaient raison…

A choisir je préfère même prendre un outils slave pour 2k qu’un kt ou fox

[xboss94]

Envoyé par hanouesso13

Honnêtement kt200 II plus jamais de la vrai m*** Sans parler des galères pour l’ouverture de l’appli hors ligne ou en ligne, de la synchronisation de l’heure… Au bout de 3 semaines la carte du haut (celle qui contient l’id de l’outil) a grillé. Et pendant l’écriture sur un mjd6 opel. J’ai du refaire clé extraction de code pin.. une galère. J’avais même pris le soin de remplacer les relais, mosfet, condensateur… pour rien. Ecuhelphshop m’a renvoyé le petit circuit cela a re fonctionné mais retour de l’outil a l’envoyeur. Avec 70e de frais de port pour la chine.



J’ai finalement acheté l’autotuner master et regrette juste l’argent que j’ai pu perdre et le temps, surtout le temps, sur des clones chinois. Finalement les membres expérimenté de TE avaient raison…



A choisir je préfère même prendre un outils slave pour 2k qu’un kt ou fox

Sauf qu'en cas de problème l'outil slave ne te sert a rien c'est pour cela que comme moi beaucoup qui ont le AT en slave ont d'autres outils clones de côté au cas où car j'ai déjà rattraper quelques écus planter avec le AT grâce au ktag et au foxflash chose que le AT ne peut pas faire.

Il y a pas de meilleur outil il en faut plusieurs au final

Envoyé de mon 2306EPN60G en utilisant Tapatalk

[vwseb]

Envoyé par hanouesso13

Honnêtement kt200 II plus jamais de la vrai m*** Sans parler des galères pour l’ouverture de l’appli hors ligne ou en ligne, de la synchronisation de l’heure… Au bout de 3 semaines la carte du haut (celle qui contient l’id de l’outil) a grillé. Et pendant l’écriture sur un mjd6 opel. J’ai du refaire clé extraction de code pin.. une galère. J’avais même pris le soin de remplacer les relais, mosfet, condensateur… pour rien. Ecuhelphshop m’a renvoyé le petit circuit cela a re fonctionné mais retour de l’outil a l’envoyeur. Avec 70e de frais de port pour la chine.

J’ai finalement acheté l’autotuner master et regrette juste l’argent que j’ai pu perdre et le temps, surtout le temps, sur des clones chinois. Finalement les membres expérimenté de TE avaient raison…

A choisir je préfère même prendre un outils slave pour 2k qu’un kt ou fox

J’ai déjà lu pas mal de galère sur les kt200. Honnêtement depuis 1 ans que j’utilise foxflash maintenant, zéro mais vraiment zéro soucis. Toutes mes lectures/écritures que ce soit en bench ou obd sont passés comme une lettre à la poste.
Bon je n’en fait pas 10 par jours :D. On va dire que je suis à une bonne 30ene de véhicules fait avec FF (anciens et récents)

[planet92]

le FoxFlash fait -t-il la lecture bench sur les delphi DCM3.5, 3.4, 6.2a ?

[Sebza44]

Salut,
Non pas sur banc,en obd seulement et pas fiable sur les 3.5...

[planet92]

Merci pour ta réponse


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[matt978]

Envoyé par jps04

Bonjour les amis,

Je ne poste pas beaucoup sur le forum, car je suis en apprentissage (à 56 ans) et j'apprends beaucoup avec vous mais je veux vous faire part des premiers essai de lecture avec mon nouveau flasheur .

Donc reçu vendredi 16/02/24 et premiers tests. Un EDC16C34 sur table en bench avec la BENCH BOX et sans ouvrir ! Lecture ok!
3 lectures et j'ai comparé les lectures c'est OK.

Un EDC16C3 sur table en bench avec la BENCH BOX et sans ouvrir ! Lecture ok! 3 lectures et j'ai comparé les lectures c'est OK.

Un MARRELLI MJD6JF FIAT sur table et la pas de lecture ! Je contrôle les pinouts 10 fois c'est ok et toujours pas de lecture
Contact sur watshapp avec ecuhelp et après retour et plusieurs captures d'écran, il s'avère que sur table ne veux pas dire forcément en BENCH avec la BENCH BOX. C'est du full system donc sans BENCH BOX ! Connection directe au KT200 et lecture OK !!!!

3 lectures et comparé les fichiers OK !

Un SID807EVO PSA. Je vais pas me faire avoir 2 fois

Donc pareil infineon tricore sur table et sans BENCH BOX et bien lecture OK !

3 lectures et comparé OK !!!

Pour l'instant et le peu d'écu en ma possession et biens cela fonctionne pas mal ! A voir pour la suite.

Le service ECUHELP sur watshapp est réactif !

Par contre pour l'envoi du matos ils annoncent 10 jours de réception mais vous pouvez compter le double mais cela n'ai pas un souci.

Voila, en espérant pouvoir aidé des membres du forum sur cet outil .

Bien faire attention quand vous sélectionnez les modes de lecture de regarder en haut à droite du soft comment raccordé le KT200.

Je reste à votre disposition si vous avez des questions .

Cordialement.

Salut

Jsp04

dis moi, je viens de tenter une lecture avec la benchbox d'un edc16c3 de renault pas moyen de communiquer

j'ai meme achete un transistor BC337 vu que ca ne fonctionnait pas avec ceux fournid'origine,
j'ai essayé avec alim d'origine

rien

tu pense que ma benchbox pourrais avoir un soucis?

merci

[Mekkiveli]

De mon côté j'ai kt200 v2, pour l'instant rien à dire, j'ai fait quelques lectures/écritures en obd et Bench mode. Vag psa Mercedes, Renault, Ford, Nissan, Kia
Aucune complication pour l'instant

[Adrien25]

Envoyé par Mekkiveli

De mon côté j'ai kt200 v2, pour l'instant rien à dire, j'ai fait quelques lectures/écritures en obd et Bench mode. Vag psa Mercedes, Renault, Ford, Nissan, Kia
Aucune complication pour l'instant

idem , que du positif avec le KT200 V2 pour le moment

[LT Key]

Envoyé par matt978

Salut

Jsp04

dis moi, je viens de tenter une lecture avec la benchbox d'un edc16c3 de renault pas moyen de communiquer

j'ai meme achete un transistor BC337 vu que ca ne fonctionnait pas avec ceux fournid'origine,
j'ai essayé avec alim d'origine

rien

tu pense que ma benchbox pourrais avoir un soucis?

merci

Salut, as-tu un message d'erreur quand tu essaye de lire l'ecu ?

[matt978]

Envoyé par LT Key

Salut, as-tu un message d'erreur quand tu essaye de lire l'ecu ?

salut,

oui

j'ai ce message

---------------------------
Error
---------------------------
TURN THE DASHBOARD OFF AND BACK ON, THEN WAIT FOR 10s BEFORE PROCEEDING.
---------------------------
OK
---------------------------


merci de ton aide

[LT Key]

Ton pin out n'est pas correct ou les adapteur ne font pas assez contact avec les pin ou c'est pas le bon protocole choisi

[matt978]

Salut,
J ai pris bench
Renault
MPC555 (de mémoire)
Edc16c3 (c'est un ecu de laguna 2 phase 2 f9q758 : 1.9 dci 130ch)

J ai soudé les fils sur le transistor comme demandé.

Je ne comprends pas trop ce qu'il se passe