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belka163 · 03/11/2015, 08h36

Comment savoir si on a un mauvais calculateur ? et qu'elle est la procédure a suivre pour tester et qu'elles sont les outils nécessaire merci d'avance

Timide1949 · 03/11/2015, 09h34

Citation:

Envoyé par belka163

Comment savoir si on a un mauvais calculateur ? et qu'elle est la procédure a suivre pour tester et qu'elles sont les outils nécessaire merci d'avance

Hello
quelle auto , quel moteur et quel calculateur
+ facile pour t'aider
amicalement
timide1949

belka163 · 03/11/2015, 09h37

je suis nouveau dans la programmation calculateurs, prenons exemple edc15 edc16 edc17 , un client viens te demander de lui réparer son calculateur avant des fois le soft suffit pas pour le réparer comment savoir que le calculateur est a changer ou a réparer
merci

belka163 · 03/11/2015, 09h39

sachant que le véhicule ne demarre pas avec le calculateur

bugmenot111 · 03/11/2015, 12h14

Salut il faut avant tout s'assurer que c'est bien le calculateur qui empeche la voiture de démarrer il y a des douzaines d'autres causes possibles c'est la ou intervient la science du diagnostique.

mustauto · 03/11/2015, 12h25

effectivement ca releve de la sience ou alors il te faut un calculateur de chaque sorte en immo off que tu testes sur les vehicules en question et la tu sauras si effectivement ca vient du calculo ou pas

ca peut etre une alternative facile acces et ensuite travailler sur le calculo mais je pense qu'il y a bien des etapes avant ca

belka163 · 03/11/2015, 20h31

merci pour vos réponse mais mon problème c'est de savoir est ce que la panne de l'ecu vienne de soft ou électronique est ce que si on peut lire l'eeprom et le flash avec les pins out de calculateur on déduit que c'est un problème de soft et si on peux pas atteindre a lire l'eeprom et la flash mémoire on déduit c'est un problème électronique.

**S-keys** · 03/11/2015, 20h37

Citation:

Envoyé par belka163

merci pour vos réponse mais mon problème c'est de savoir est ce que la panne de l'ecu vienne de soft ou électronique est ce que si on peut lire l'eeprom et le flash avec les pins out de calculateur on déduit que c'est un problème de soft et si on peux pas atteindre a lire l'eeprom et la flash mémoire on déduit c'est un problème électronique.

slt pour te repondre plus simple!!!!!
si ecu est repond sur table k-line ou can !!!!!!!
il doi repondre sur voiture!!!!!!!!!!

si tu parle en generale ,la , on ne peut jamais repondre a ta question!!!!!!!!

tony76 · 03/11/2015, 21h14

Ton sujet est tellement flou !! Il peux repondre sur table et ne pas fonctionner sur le site vehicule , et inversement, commence a faire un diag sur le vehicule , et ANALYSE les parametres , blocage immo et tellement de milliers de parametres possibles, un exemple , un default sur une entrée peux te dire que ton ecu est hs apres bien entendu avoir contrôlé le capteur en question et son faisceau !! Mais tout ne vient pas de l'eeprom ou de sa flash !!

J'espere avoir été clair

Tony76

**jphp** · 03/11/2015, 21h28

salut, c trés rare que ca vienne du calculateur, sauf en cas de causes humaine aprés une opération oublis ! pas de masse ! ou booster ! pour démarrer ! c trés rare que ca vienne naturelement du calculateur, quand il est deffinitivement grillé, il ne réponds pas au diag, le voyant injection ne s'allume plus, il faut encore controler que toutes les alim + et moins soient presentes ! avant d'incriminer le calculateur physiquement, voir mettre le corps a la masse ou l'ouvrir, et controler de visu les cartes , les soudures, presence d'eau d’oxydation, odeur de cramé,essayer un autre calculateur mm sans immo voir si ca reponds autrement
@++

tony76 · 03/11/2015, 21h31

Citation:

Envoyé par jphp

salut, c trés rare que ca vienne du calculateur, sauf en cas de causes humaine aprés une opération oublis ! pas de masse ! ou booster ! pour démarrer ! c trés rare que ca vienne naturelement du calculateur, quand il est deffinitivement grillé, il ne réponds pas au diag, le voyant injection ne s'allume plus, il faut encore controler que toutes les alim + et moins soient presentes ! avant d'incriminer le calculateur physiquement, voir mettre le corps a la masse ou l'ouvrir, et controler de visu les cartes , les soudures, presence d'eau d’oxydation, odeur de cramé,essayer un autre calculateur mm sans immo voir si ca reponds autrement
@++

Pas mieux !!

03/11/2015, 08h36	#1
belka163 Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie Messages: 67 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 11	Comment savoir si on a un mauvais calculateur ? Comment savoir si on a un mauvais calculateur ? et qu'elle est la procédure a suivre pour tester et qu'elles sont les outils nécessaire merci d'avance

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03/11/2015, 09h37	#3
belka163 Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie Messages: 67 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 11	je suis nouveau dans la programmation calculateurs, prenons exemple edc15 edc16 edc17 , un client viens te demander de lui réparer son calculateur avant des fois le soft suffit pas pour le réparer comment savoir que le calculateur est a changer ou a réparer merci

03/11/2015, 09h39	#4
belka163 Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie Messages: 67 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 11	sachant que le véhicule ne demarre pas avec le calculateur

03/11/2015, 12h14	#5
bugmenot111 Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2015 Localisation: Canada Messages: 487 Thanks: 89 Thanked 542 Times in 231 Posts Pouvoir de réputation: 30	Salut il faut avant tout s'assurer que c'est bien le calculateur qui empeche la voiture de démarrer il y a des douzaines d'autres causes possibles c'est la ou intervient la science du diagnostique.

03/11/2015, 12h25	#6
mustauto Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2012 Localisation: 40260 lesperon Âge: 54 Messages: 727 Thanks: 139 Thanked 256 Times in 100 Posts Pouvoir de réputation: 18	effectivement ca releve de la sience ou alors il te faut un calculateur de chaque sorte en immo off que tu testes sur les vehicules en question et la tu sauras si effectivement ca vient du calculo ou pas ca peut etre une alternative facile acces et ensuite travailler sur le calculo mais je pense qu'il y a bien des etapes avant ca

03/11/2015, 20h31	#7
belka163 Débutant T-E Date d'inscription: février 2015 Localisation: Algérie Messages: 67 Thanks: 9 Thanked 3 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 11	merci pour vos réponse mais mon problème c'est de savoir est ce que la panne de l'ecu vienne de soft ou électronique est ce que si on peut lire l'eeprom et le flash avec les pins out de calculateur on déduit que c'est un problème de soft et si on peux pas atteindre a lire l'eeprom et la flash mémoire on déduit c'est un problème électronique.

03/11/2015, 21h14	#9
tony76 Membre accro Date d'inscription: mars 2009 Localisation: rouen Messages: 1 013 Thanks: 268 Thanked 593 Times in 260 Posts Pouvoir de réputation: 29	Ton sujet est tellement flou !! Il peux repondre sur table et ne pas fonctionner sur le site vehicule , et inversement, commence a faire un diag sur le vehicule , et ANALYSE les parametres , blocage immo et tellement de milliers de parametres possibles, un exemple , un default sur une entrée peux te dire que ton ecu est hs apres bien entendu avoir contrôlé le capteur en question et son faisceau !! Mais tout ne vient pas de l'eeprom ou de sa flash !! J'espere avoir été clair Tony76

03/11/2015, 21h28	#10
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 063 Thanks: 6 368 Thanked 13 787 Times in 7 611 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, c trés rare que ca vienne du calculateur, sauf en cas de causes humaine aprés une opération oublis ! pas de masse ! ou booster ! pour démarrer ! c trés rare que ca vienne naturelement du calculateur, quand il est deffinitivement grillé, il ne réponds pas au diag, le voyant injection ne s'allume plus, il faut encore controler que toutes les alim + et moins soient presentes ! avant d'incriminer le calculateur physiquement, voir mettre le corps a la masse ou l'ouvrir, et controler de visu les cartes , les soudures, presence d'eau d’oxydation, odeur de cramé,essayer un autre calculateur mm sans immo voir si ca reponds autrement @++