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#1 |
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moteur démarre au quart puis 2second apres cale, si en essaye de relancer le moteur ne demarre pas. il faut tourné la cle neiman position off jusqu a attendre un relais qui fait un bruit ou enlever la clé 02 minutes et puis le moteur redémarre et comme ça a chaque fois
j'ai change la rampe comune avec le regulateur le le capteur de pression neuf j'ai essaye une hp de la casse mais rien tj la meme histoir |
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#2 |
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salut verifier le pompe electrique
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#3 |
Membre attaché
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faire un contact et vérifier la pression gas-oil (normalement la pompe est alimenter par un relai qui se trouve dans avant moteur cote boite a fusible
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#4 |
Moderateur
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distribution contrôle ??
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#5 |
Membre accro
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salut mon amis la première des chose un avatre svp .et la 2eme faire une lecture défauts tu trouve la panne
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#6 |
Membre Non Confirmé
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le diag affiche un code défaut U0008 High Speed CAN Communication Bus (-) High
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#7 |
Membre accro
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code défauts inconnu pour la gestion de moteurs ils na pas code défauts avec le U par contre sur le moteurs avec le P .quelle scanner tu utiliser ?
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#8 |
Membre Non Confirmé
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le bosh s'affiche rien ras
mais avec la fonction eobd il affiche u0008 |
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#9 |
Membre attaché
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salut après le contact le témoin airbag est allume. entrer en diag avec calculateur airbag et donne les defaut
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#10 |
Membre Non Confirmé
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il n'y a pas airbag sur ce modèle c'est une hatba
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#11 |
Membre Non Confirmé
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Bonjour
dans un premier temps trouve toi les plan électrique du réseau bus can et contrôle les différentes liaisons , surtout batterie coupé et ne mets aucun alimentations dessus , tu contrôles juste en ohmmètres la continuté jusqu'en bout des connectique. |
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#12 |
Membre Non Confirmé
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lors ce que je débranche la fiche du capteur de pression sur la rail, le moteur ne cale pas
nb:la rail est montée neuve + capteur de pression et regulateur merci |
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#13 |
Membre Non Confirmé
Date d'inscription: août 2013
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pression excessive sur la rail
quand j'ouvre l’arrivée du gasoil sur la rail le moteur ne cale pas d’où vient cette pression |
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#14 |
Débutant T-E
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Salut.
Tu es sur que le regulateur est neuf ? Parce que pression excessive cest soit a cause de ca soit a cause du capteur de pression HS. |
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#15 |
Débutant T-E
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tu arrives a lire la pression pendant ces deux secondes?
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