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phil1 · 03-16-2023, 08:40 AM

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Originally Posted by Lusitano94

Bonjour à tous,

j'ai trouvé un 5nr2.T1, je vais aller le récupérer ce week end.
Normalement celui-ci n'est pas hybride.
Et pour le off la dessus, j'ai vu qu'il fallait couper le L4 (le + permanent) et shunter le L4 avec M4 et faut-il retirer complètement l'eeprom ou faut il la lire et mettre le fichier en off dessus.

slt l ami

normalement c est bon non hybride
et pas dessus eep dedans..lol

Lusitano94 · 03-16-2023, 02:21 PM

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Originally Posted by phil1

slt l ami

normalement c est bon non hybride
et pas dessus eep dedans..lol

Oui tout a fait

l'eeprom est dedans et pas dessus.

Mais ma question était : dois-je la retirer pour démarrer (eeprom) ou dois-je extraire son contenu et y appliquer une solution pour mettre le calculateur en immo off.

La je me suis bien exprimer

phil1 · 03-16-2023, 02:44 PM

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Originally Posted by Lusitano94

Oui tout a fait

l'eeprom est dedans et pas dessus.

Mais ma question était : dois-je la retirer pour démarrer (eeprom) ou dois-je extraire son contenu et y appliquer une solution pour mettre le calculateur en immo off.

La je me suis bien exprimer

dessoude la applique solution off et ressoude.

Lusitano94 · 03-21-2023, 07:54 AM

Bonjour à tous,

j'ai récupérer le calculateur et c'est bien un 5nr2.T1 du coup je vais essayer de l'ouvrir aujourd'hui car n'ayant pas de lecteurs d'eeprom je me suis commandé un UPA USB v1.3 qui devrait arriver aujourd'hui et que j'espère être suffisant pour lire ce type d'eeprom d'après ce que j'ai pu voir et il me sera surement utile (par exemple pour du bsi ou crash airbag ou tout autre immo aussi).

Je posterai des photos de l'ecu une fois ouvert et des photos de toute l'opération jusqu'au redémarrage de la voiture en espèrant que ca démarre cela pourra etre utile à d'autres personnes.

Lusitano94 · 03-22-2023, 07:01 AM

Bonjour à tous,

J'ai réussi à ouvrir le calculateur, j'ai pu repéré l'eeprom 95160 que j'ai réussi à dessouder. Je met l'eeprom sur l'upa usb en utilisant l'adaptateur pour les 24cxx/25/95xx (je pense que c'est le bon) mais la aucune lecture, je test plusieurs fois ou il me met des 00 partout ou des FF.

J'abandonne cette partie et je me dis je vais faire la modification en coupant L4 et en shuntant L4 et M4. Cette opération s'est bien passée.

Je me dis je vais tenter de le brancher sans eeprom car je sais que sur edc15c2 j'avais déjà fais comme cela pour tester sur une 306 et ca avait fonctionné.

Et la ca démarre et elle tourne impeccable sauf que j'avais un voyant orange avec les vagues et le voyant antidémarrage qui clignote en permanence.

Passage à la valise, défaut : apprentissage butée mini papillon

J'efface le défaut tout s'éteint, il ne me reste plus qu'à trouver le fil qui va à la led antidémarrage pour supprimer ce voyant.

Et du coup maintenant les deux clés permettent de démarrer alors qu'avant il n'y en avais qu'une et encore c'était quand elle voulait.

Merci à tous pour vos précieux conseils qui m'ont permis la remise en route de la mami mais qui dépanne bien.

zefirin · 03-22-2023, 08:03 AM

Bonjour,
La.lecture s'est faite sur un support ou a la pince ?
Les pattes de l'eeprom ont bien été nettoyées des résidus d'étain ?
Le défaut au tableau de bord risque de revenir. Pas bon pour le CT.
Faut pas lâcher l'affaire. Tente à nouveau une lecture de l'eeprom

Lusitano94 · 03-22-2023, 08:35 AM

Quote:

Originally Posted by zefirin

Bonjour,
La.lecture s'est faite sur un support ou a la pince ?
Les pattes de l'eeprom ont bien été nettoyées des résidus d'étain ?
Le défaut au tableau de bord risque de revenir. Pas bon pour le CT.
Faut pas lâcher l'affaire. Tente à nouveau une lecture de l'eeprom

Salut Zefirin,

la lecture s'est faite sur support mais je ne sais pas si c'est le bon que j'ai utilisé, j'ai essayé dans un sens puis dans l'autre l'eeprom et pareil, j'ai commandé une pince soic8 pour pouvoir les lire sans dessouder.

Je dois la recevoir aujourd'hui je vais ré essayer c'est sur que je préfère faire tout comme il faut mais en attendant cela m a permis de la démarrer.

Avec quoi tu nettoie les pattes des eeproms j'ai utilisé de la tresse à dessouder avec le fer à souder mais je ne sais pas si c'est suffisant.

Merci de ton retour, tu as raison je vais persévérer plus pour arriver à un résultat nickel.

Jock66 · 03-22-2023, 11:30 AM

Salut

Tu as pas un autre lecteur style tl866 ?

Deja lue plusieurs au tl866 jamais eu de soucis

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Lusitano94 · 03-22-2023, 12:09 PM

Ca y est j'ai reçu ma pince et j'ai réussi à la lire. Du coup j'ai modifié le fichier avec immokiller. Je vous met en pièce jointe le fichier ori et le fichier modifié ainsi que les photos du branchement qui a fonctionné.

Lusitano94 · 03-22-2023, 12:12 PM

Quote:

Originally Posted by Jock66

Salut

Tu as pas un autre lecteur style tl866 ?

Deja lue plusieurs au tl866 jamais eu de soucis

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Non désolé j'ai que le upa usb. Mais c'est bon j'ai réussi avec une pince SOIC8

Jock66 · 03-22-2023, 12:55 PM

Ok a mon avis soucis de branchement alors car les pinces c’est loin d’être top pour lire, tu es sur de ton support ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Lusitano94 · 03-22-2023, 01:37 PM

J'ai rajouté la pince sur le support que j utilisais et ca a fonctionné par contre mon off fait avec immokiller v1.10 ne fonctionne pas elle ne démarre plus.

Dans immokiller j'ai selectionné Renault et model j'ai pris 5nr2.c5 et j ai choisi remove immo sinon il y avait clear immo aussi mais je pense que :

- remove immo = immo off
- clear immo = immo virgin

Est ce bien cela ?

Si c'est bien cela alors le off ne fonctionne pas.

Avec quel autre logiciel puis-je le faire ?

francab · 03-22-2023, 03:37 PM

Quote:

Originally Posted by Lusitano94

J'ai rajouté la pince sur le support que j utilisais et ca a fonctionné par contre mon off fait avec immokiller v1.10 ne fonctionne pas elle ne démarre plus.

Dans immokiller j'ai selectionné Renault et model j'ai pris 5nr2.c5 et j ai choisi remove immo sinon il y avait clear immo aussi mais je pense que :

- remove immo = immo off
- clear immo = immo virgin

Est ce bien cela ?

Si c'est bien cela alors le off ne fonctionne pas.

Avec quel autre logiciel puis-je le faire ?

Salut

Oui c´est bien cela immo off = remove immo

Tu le peux le faire avec immo universal decoding 3.2

Si tu veux je te poste un off tout pret et teste

Lusitano94 · 03-22-2023, 03:55 PM

Quote:

Originally Posted by francab

Salut

Oui c´est bien cela immo off = remove immo

Tu le peux le faire avec immo universal decoding 3.2

Si tu veux je te poste un off tout pret et teste

Salut,

Je veux bien que tu me poste un off si t'as deja un testé cela m'évitera de recommencer plusieurs fois.

Je te joint le fichier ori en pièce jointe.

Je vais télécharger iud3.2 du coup cela pourra etre utile.

Merci encore pour l'aide apportée car en immo j'y connais pas grand chose.

Lusitano94 · 03-23-2023, 11:38 AM

Bonjour à tous, je ramène des nouvelles, j'ai essayé de mettre en off avec immo universal decoding 3.2 et malheureusement elle ne démarre pas, dans iud3.2 je n'avais pas 5nr2.t1 du coup j'ai pris 5nr2.C5 mais ne fonctionne pas.

Avez vous un autre logiciel ou solution qui fonctionne sur ce type d'ecu ?

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03-21-2023, 07:54 AM	#19
Lusitano94 Membre attaché Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE, 22 Posts: 268 Thanks: 155 Thanked 119 Times in 95 Posts Rep Power: 11	Bonjour à tous, j'ai récupérer le calculateur et c'est bien un 5nr2.T1 du coup je vais essayer de l'ouvrir aujourd'hui car n'ayant pas de lecteurs d'eeprom je me suis commandé un UPA USB v1.3 qui devrait arriver aujourd'hui et que j'espère être suffisant pour lire ce type d'eeprom d'après ce que j'ai pu voir et il me sera surement utile (par exemple pour du bsi ou crash airbag ou tout autre immo aussi). Je posterai des photos de l'ecu une fois ouvert et des photos de toute l'opération jusqu'au redémarrage de la voiture en espèrant que ca démarre cela pourra etre utile à d'autres personnes.

03-22-2023, 08:03 AM	#21
zefirin Membre trés attaché Join Date: Dec 2014 Location: France - St Pierre Posts: 560 Thanks: 1,116 Thanked 596 Times in 338 Posts Rep Power: 16	Bonjour, La.lecture s'est faite sur un support ou a la pince ? Les pattes de l'eeprom ont bien été nettoyées des résidus d'étain ? Le défaut au tableau de bord risque de revenir. Pas bon pour le CT. Faut pas lâcher l'affaire. Tente à nouveau une lecture de l'eeprom

03-22-2023, 11:30 AM	#23
Jock66 Genious T-E Join Date: Oct 2020 Location: France Perpignan Age: 34 Posts: 3,569 Thanks: 1,985 Thanked 4,933 Times in 2,802 Posts Rep Power: 57	Salut Tu as pas un autre lecteur style tl866 ? Deja lue plusieurs au tl866 jamais eu de soucis Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03-22-2023, 12:55 PM	#26
Jock66 Genious T-E Join Date: Oct 2020 Location: France Perpignan Age: 34 Posts: 3,569 Thanks: 1,985 Thanked 4,933 Times in 2,802 Posts Rep Power: 57	Ok a mon avis soucis de branchement alors car les pinces c’est loin d’être top pour lire, tu es sur de ton support ? Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03-22-2023, 01:37 PM	#27
Lusitano94 Membre attaché Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE, 22 Posts: 268 Thanks: 155 Thanked 119 Times in 95 Posts Rep Power: 11	J'ai rajouté la pince sur le support que j utilisais et ca a fonctionné par contre mon off fait avec immokiller v1.10 ne fonctionne pas elle ne démarre plus. Dans immokiller j'ai selectionné Renault et model j'ai pris 5nr2.c5 et j ai choisi remove immo sinon il y avait clear immo aussi mais je pense que : - remove immo = immo off - clear immo = immo virgin Est ce bien cela ? Si c'est bien cela alors le off ne fonctionne pas. Avec quel autre logiciel puis-je le faire ?

03-23-2023, 11:38 AM	#30
Lusitano94 Membre attaché Join Date: Oct 2015 Location: FRANCE, 22 Posts: 268 Thanks: 155 Thanked 119 Times in 95 Posts Rep Power: 11	Bonjour à tous, je ramène des nouvelles, j'ai essayé de mettre en off avec immo universal decoding 3.2 et malheureusement elle ne démarre pas, dans iud3.2 je n'avais pas 5nr2.t1 du coup j'ai pris 5nr2.C5 mais ne fonctionne pas. Avez vous un autre logiciel ou solution qui fonctionne sur ce type d'ecu ?