BSI Peugeot partner E01-00

[akasa67]

Hello David si sais même flash sa peu passer sinon sa se virginise souvent oui

[DAVID02620]

ba franchement j ai deja essayer de cloner avec exactement les meme etiquettes sur ces modeles a chaque fois c est devenu vierge

bien sur je n ai pas d'outil pour lire et ecrire flash de ces modeles

[yann3]

Envoyé par akasa67

Hello clone ok si ta le même flash sinon sa se remet vierge
A l époque j'ai fais une 206 même genre de problème y avais bruler en branchant un autoradio si sais pas sa va falloir regarde pour ne pas que l auto prenne feu..

ouaip,sont pas simple ceux ci,pour retrouver le bon modele
si pas bon le virgin met des traits sur le compteur et on ne peut rien coder

[akasa67]

Y a rien de plus simple la dessus mais parce que vous vous fier à l étiquette qui ne veut rien dire mais si demonter sur le même véhicule sa roule mais si flash identique swap OK sinon sais mort..

[yann3]

iot ne fait pas la flash la dessus et fvdi non plus de memoire

[Sonezis]

Si meme sw le clone fonctionne si pas meme sw les donner eeprom ne son pas reconnu pas sw et rend le bsi vierge mais sa peux fonctionne deja fait plusieur fois

[jah83]

Envoyé par yann3

iot ne fait pas la flash la dessus et fvdi non plus de memoire

Aucun tool peut lire la flash la dessus

[jean-marc 10]

Salut pour moi pareil j'ai toujours du recoder la bsi même en injectant le même fichier eprom modifier il passait en vierge ! Ceci dit le codage de cette bsi ne prend pas trop de temps !

[akasa67]

Envoyé par jah83

Aucun tool peut lire la flash la dessus

Hello jah oui rien pour le flash sur celui là 2 fois j'ai tomber sur une bsi ou j'ai pas eu besoin de coder sinon vierge chaque coup
Après un coup de pp2000 la dessus en prenant sont temps y en a pour 20 minute à remettre tous et basta ..

[yann3]

sur 206+ j´ai ete emmerdé,5 bsi avant de trouver une bonne
les autre mettaientS

[FETEK]

Juste pour infos tout le monde, pour environ 100€ vous achetez le H108 de chez OBDstar, vous pouvez extraire le code PIN de ces BSI (et bien d'autres) sans problème et surtout lire et écrire la 95160 sans ouvrir le BSI donc un gain de temps considérable sur un dépannage.
En gros on lit l'ancien, on monte le nouveau BSI et on clone. Si même soft c'est terminé, si soft différent il se remet vierge, plus qu'a rerentrer le code PIN et un cou p de télécodage au Diagbox avec apprentissage des clefs et le tour est joué...
Si ça peut vous faire gagner du temps à pas cher...

[mawoussiboris]

Envoyé par FETEK

Juste pour infos tout le monde, pour environ 100€ vous achetez le H108 de chez OBDstar, vous pouvez extraire le code PIN de ces BSI (et bien d'autres) sans problème et surtout lire et écrire la 95160 sans ouvrir le BSI donc un gain de temps considérable sur un dépannage.
En gros on lit l'ancien, on monte le nouveau BSI et on clone. Si même soft c'est terminé, si soft différent il se remet vierge, plus qu'a rerentrer le code PIN et un cou p de télécodage au Diagbox avec apprentissage des clefs et le tour est joué...
Si ça peut vous faire gagner du temps à pas cher...

Cc, le h108 est toujours en vente ? Je croyais qu'ils avaient arrêté la production

[FETEK]

Envoyé par mawoussiboris

Cc, le h108 est toujours en vente ? Je croyais qu'ils avaient arrêté la production

Oui production arrêtée mais on en trouve encore jusqu'à épuisement des stocks

[opsys]

Bonjour à tous ! je vois que tout le monde à du vécu là dessus. Et que chacun à vu à peu près juste voir juste. Pour FETEK j'ai le H108 et vu l'état du BSI de départ... Rien en à en tirer. J'ai d'ailleurs essayé de nouveau une fois le nouveau remonté et il n'a rien pu faire pour moi. Et c'est la seconde fois que cela m'arrive! car la fois précédente sur la 307 d'une amie çà avait été le même problème de lecture impossible. J'avais cherché à comprendre car habituellement c'est une petite merveille! bref et après explications m'a copine m'avait dit que sont BSI avait été remplacé. Donc: si BSI avec soucis ! H108 ne fonctionne pas ! c'est sûr.

Pour ce qui est donc du notre et bien vous avez raison ! vierge et donc à recoder un peu.

A la sortie il me reste quand même un soucis car PP 2000 me dit :
Défaut fugitif. Contacteur d'embrayage. Cohérence avec vitesse véhicule. Et donc il ne démarre pas. J'ai essayé de chercher sur internet et j'ai trouvé cette page :

https://www.bolid.be/blog/symptomes-...-ou-defaillant

Il faut aussi savoir que ce modèle de Partner vient à l'origine de Belgique comme me l'a dit mon collègue.

Sinon tout le reste est nickel et aucun défauts. Du moins avec PP2000 et après plusieurs relectures.

Juste au départ (et j'ai été obligé d'enlever le fusible) car les essuies glaces ne s’arrêtaient plus et les phares restaient allumés en permanence.

Quelque temps auparavant il avait eu un problème de comodo. Le garage spécialisé en électricité auto lui avait changé par un neuf et çà n'avait pas fonctionné. Par contre il n'avait pas oublié de le facturer. Quand il a demandé le remboursement çà n'avait pas plus du tout et ils lui avaient remis l'ancien.
Aujourd'hui il pense même qu'ils lui en ont fait une et que la cause de l'incendie de ce BSI vient de là.

J'ai constaté qu'il n'y avait plus non plus d'affichage de l'heure et problème avec lecteur CD de l'autoradio. Il m'a dit que c'était également le problème qu'il y avait avec le comodo.

On verra donc demain et aujourd'hui la batterie charge. Car depuis le temps que le véhicule est arrêté et l'après-midi d'hier çà à fini de la déchargée un peu plus.

[DIAGSYSTEM25]

Pour ma part si me flash ne correspond pas au model berlingo ou partner sa ne risque pas de fonctionner j ai déjà eu le problème j ai acheté in bsi qui avait la même référence mais qui était monté sur picasso.le véhicule à démarrer sans souci et telecodage ok sauf que le combiné complet ne fonctionne pas j avais des petit trait et yout les voyant allumé et aucune valeur affichée au tableau de bord.