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Vieux 09/05/2014, 22h33   #16
j-sky
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Qu'appelle tu la pompe à gazole ?
Pompe de gavage ou pompe hp ?
En origine, le calculateur est il déverrouillé ?
La pompe a été changée pour quoi ?

Si tu veux vraiment de l'aide, il va falloir faire des efforts de rédaction pour qu'on comprenne ton problème
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Vieux 09/05/2014, 22h42   #17
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Qu'appelle tu la pompe à gazole ?
Pompe de gavage ou pompe hp ?
En origine, le calculateur est il déverrouillé ?
La pompe a été changée pour quoi ?

Si tu veux vraiment de l'aide, il va falloir faire des efforts de rédaction pour qu'on comprenne ton problème
le probleme vien d une dis-fonctionnement de pompe hp que le garagiste a changee ensuite la voiture ne veux plus demarrer d apres qu il ma expliquer ensuite il la passe au valise il diagnostique le probleme d antidemarrage
je passe par la suite avec ma valise lexia pareil je diagnostique defaut antidemarrage en permanent
voila tout mon chef
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Vieux 10/05/2014, 08h11   #18
j-sky
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Aller, courage, tu as va y arriver

1- respire un grand coup
2- réfléchis 5min ou +
3- rédige tout ce que tu sais sur l'incident (avant, pendant, après), pièces remplacées, défaut présents dans les calculateurs, présence carburant, apprentissage clé effectué avec code PIN...
4- relis toi plusieurs fois et corrige les fautes, mots manquants, ponctuation...
5- relis toi encore...

Si ta prochaine réponse est toujours aussi flou, je laisse tomber

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Vieux 10/05/2014, 08h12   #19
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Salut.
Et avant le remplacement de la pompe , elle démarrait ??
Raconte nous tout..........
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Vieux 10/05/2014, 12h58   #20
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Salut.
Et avant le remplacement de la pompe , elle démarrait ??
Raconte nous tout..........
Effectivement ,avant de remplacer la pompe hp la voiture fontionait normalement
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Vieux 10/05/2014, 12h59   #21
j-sky
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Ok, j'abandonne, tu ne fais aucun effort
A croire, que tu n'a pas envie de la réparer cette voiture
pauvre client...
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Vieux 10/05/2014, 13h33   #22
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Bonjour raptor911

C'est vrai que tu es assez flou dans tes explications hummm pas facile de t'aider comme cela :(

Premièrement après un changement de pompe HP,il n'y a pas de raison d'avoir un problème avec l'antidémarrage,ou tu ne nous dis pas tout??

Calage distribution OK?
En mesure paramètre au démarrage
Synchronisation OK?
Pression gasoil OK par rapport a la consigne?

Fais nous des imprimes écran en mesure paramètre écu et antidémarrage.
ce sera moins flou que ce que tu racontes.
Désolé mais il faut un maximum de précision pour avoir une aide concrète ;)
Allez raconte nous tous pas à pas et avec des images de ton diagnostique ;)

courage

cdlt angels59
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Vieux 12/05/2014, 00h19   #23
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Envoyé par angels59 Voir le message
Bonjour raptor911

C'est vrai que tu es assez flou dans tes explications hummm pas facile de t'aider comme cela :(

Premièrement après un changement de pompe HP,il n'y a pas de raison d'avoir un problème avec l'antidémarrage,ou tu ne nous dis pas tout??

Calage distribution OK?
En mesure paramètre au démarrage
Synchronisation OK?
Pression gasoil OK par rapport a la consigne?

Fais nous des imprimes écran en mesure paramètre écu et antidémarrage.
ce sera moins flou que ce que tu racontes.
Désolé mais il faut un maximum de précision pour avoir une aide concrète ;)
Allez raconte nous tous pas à pas et avec des images de ton diagnostique ;)

courage

cdlt angels59
ca tourne au fiasco j ai besoin d un immo off sur ce boitier;moi aussi j ai pas assez de presision du client ni du garagiste
bref je vois que ca tourne au prise de tete sans pouvoir aider
de lecons de morale de la part de certains
je remerci tout le monde meme si c est pas resolu encore
merci angel
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Vieux 12/05/2014, 03h07   #24
XproDiag
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je suis a court de solutions
slt.

je ne saurais te dire laquelle (5p08 ou 29f400) car je l'ai fais il y a longtemps à deux reprises mais...... il faut juste la dessouder proprement et refermer ton boitier tout simplement.

j'espére t'avoir aidé.
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Vieux 12/05/2014, 21h44   #25
danyparis
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Reprenons à zéro stp.

Ta voiture fonctionnait bien puis tu es tombé en panne.
Donc ton mecano a changé la Pompe HP et ta voiture ne demarre plus depuis.

Pourquoi ta voiture serait en panne d’antidémarrage ?
En quoi ta pompe HP mettrais en cause ton antidemarrage ?

Ce n'est pas logique cette histoire.
Maintenant essaye de remettre la d'origine mais enléve la 5P08 et essaye.
Sinon essaye de faire le off sur la 29F400 et un vierge sur la 5P08 et fais un telecodage par la suite normalement tu demarrera si tu n'as pas un probleme autre.
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angels59 (16/05/2014), raptor911 (13/05/2014)
Vieux 16/05/2014, 20h27   #26
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Pour le problème d'anti démarrage es ce que le calculateur moteur est verrouillé ou déverrouillé lors de la mise du contact?
Contact mis etiquette transpondeur est elle reconue?
Nombre de clé apprise?
La bsi est elle appairé au calculateur moteur?
La bsi est elle en antiscaning?
(Toutes ses valeurs se voie en mesure paramètre bsi antidémarrage)

Une fois que tu auras répondue a ces questions on y verra plus claire je pense.
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Vieux 16/05/2014, 21h38   #27
amrougafsa
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c'est bizarre ce que tu raconte raptor911
Bon je te conseil de poster le dump du BSI pour comparer les pin code du BSI et calculateur moteur peut être ya quelqu’un qui a remplacer un de c'est deux pièces sinon le plus facile de verginiser le calculateur moteur et puisque t'as l'interface lexia tu peut faire l’apprentissage d’antidémarrage
a+
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Vieux 16/05/2014, 21h49   #28
amrougafsa
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bien l’antidémarrage et stocké sur la 29f400 (sure) avec le pin code 4LBL
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Vieux 16/05/2014, 22h00   #29
j-sky
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bien l’antidémarrage et stocké sur la 29f400 (sure) avec le pin code 4LBL

Le PIN stocké dans la flash ? De puis quand !!!
C'est dans l'eeprom 5P08
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Vieux 16/05/2014, 22h10   #30
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Envoyé par j-sky Voir le message
Le PIN stocké dans la flash ? De puis quand !!!
C'est dans l'eeprom 5P08
je viens de chercher sue la 5p08 ya plus de pin code par contre je trouve 4LBL sur la 29F400
peut tu me confirmer le pin code j-sky ?
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