j avais remis le boitier complet !!
et j ai essayer ton dump ce matin mais ca ne démmare pas et j arrive pas entrer en relation avec !!
je redémonte et vérifie tout ca !!
A tu déja tester ce dump ??

Merci du retour.

Comme précisé dans le post, il était à tester sur Clio III. Je l'avais récupéré sur le net.
Comme quoi, certains l'avaient soit-disant testés et approuvés !!!

Sur modus, je l'avais testé sans résultat positif.
Je peux donc le mettre à la poubelle.

Salut Formator
Pour les modus j'ai fait 4 DAE sans problème :)
Pour la clio 3 jattend la confirmation comme je te dit
Normalement ça doit fonctionne avec mon banc de teste pas d'anomalie avec le clip:)
Bon courage

Bonjour,

J'ai déja fait ce test sur un véhicule avec une DAE provenant d'une casse. Mais c'est resté sans succés. Le véhicule à démarré mais je n'avait pas d'assistance.
Maintenant peut être que la colonne qui venait de la casse était défectueuse :)

Pour l'assistance de dae , tu avais essayer de refaire un apprentissage de la cote de direction ??

arf ! non je n'ai rien essayé.
J'avais une erreur "EPS fault - Problème électronique interne" impossible à effacer. J'ai donc laisser tomber.
J'aurais peut être du perceverer.

moi je le fait a la clip , mais je ne pense pas qu il y ai une procedure manuel,

oui j'ai éditer mon message pendant ta réponse :) , j'ai vu qu'il n'y avait apparement pas de moyen de le faire sans outil APV

Donc, si le véhicule a démarré, c'est signe qu'au niveau antidem cela était OK.
Tu étais passé par un débranchement batterie j'imagine, pour valider l'antidem ?

Il aurait fallut voir plus loin en lecture paramètres et états, voire même les configurations.

vérifie que ton contacteur tournan est bien monter !!
etessai de refaire un apprentissage de la cote de direction a la clip!

Pour la solution de la DAE, a priori, Jose aurait réussi à obtenir la solution :

http://www.tlemcen-electronic.com/fo...ight=dae+modus

Mais, il n'est pas bavard.

non Formator il ne faut grié la cervelle
pour la DAE sur Renault Clio 3 il faut un dump vierge si non tu monte l'ancienne direction tu demare le moteur puis tu l’arrêt et tu met la nouvelle direction mais sans débranché la batterie (solution provisoire) par ce que une fois la batterie débranché le problème de l’antidémarrage reviens a nouveau et c'est ce qui a fait le FAMEUX jose à mon avis par ce que il n y a pas d'autre moyen pour le faire faire.
le dump vierge c'est très bientôt inchalah mais pas disponible pour le moment.

Pour info,
Tu n'as pas besoin de démarrer le moteur lorsque tu branches en volant le calculateur de la DAE d'origine, le contact suffit pour que l'UCH demande le code à la DAE.

Si Jose a fait cela, il aurait pu au moins le dire, plutôt que laisser les posts sans réponses.

hello
je pense que si on s y met tous(chaque indice et essai est important)la solution viendra mets il faut que les membres plus avancé sur le sujet nous donne des infos reel meme si ils ne veulent pas devoiler leur solution !sa serai good
merci

Sur ces DAE, il y a un capteur de couple d'axe de colonne qui permet d'assister seulement à partir d'un couple de rotation du volant de X m.daN.
Le fait de déparier le calculateur de ce capteur doit engendrer un défaut qui rend la DAE inopérante (à confirmer).
Il faudrait rentrer en diag avec un clip et avoir plus d'info, car il y a peu être qu'une config à effectuer !!!