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#1 |
Membre attaché
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Salam,
comment savoir si IMMO Off ou bien ON,jai une 407 SW 2007 Siemens SID803 Merci |
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#2 |
Membre attaché
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Salut. Tu enleve ton transpondeur de la cle. Si ça démarre = off
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#3 |
Membre attaché
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ben jai une seul cle,celle avec la télécommande,en plus le véhicule ne demare pas,il aver un soucis avec la pompe HP,jai ramener une de la casse,
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#4 |
Membre attaché
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Salut. La pompe n'est pas codé la dessus. Fais un diag tu gagneras ton temps....
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#5 |
Membre attaché
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demain je ferais un diag nchallah,pour info ECU siemens SID803,la pompe avec 2 capteur (regulateur de pression et lautre),le meme model que celle dorigine
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#6 |
Membre attaché
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salam,
apres un diag ,le monsieur ma dit que cest le capteur PMH. jai remplacer le cap PMH. maintenant avec mon diag (elm327) le regime moteur au demmarage s'affiche 220 RPM mais le vehicule ne demmare pas. une autre question ,est ce que 2000 Kpa est suffisant pour demmarer? Merci |
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#7 |
Membre trés attaché
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salut
non c´est pas suffisant ça equivaut à peu près a 20bar |
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#8 |
Membre attaché
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est ce quelqun peut me dire la cause?
Merci |
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#9 |
Membre attaché
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Peut etre un pb d'injecteur grippé et qui pise en permanence du coup la pression n'arrive pas a monté a 100 000 kpa ou 100 bar pour que ca demarre, essai de le demarré on pulverisan un start pilote a l'admission si ca demarre c'est fort possible que tu a un probleme d'injecteur mais avant tout cela verifie ton filtre gasoil car un filtre go bouché engendre une pression trop bas et donc pb de demarrage
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#10 |
Membre trés attaché
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Bjr tu dois verifier la synchronisation autre que la pression gasoil et je crois que le regulayeur de debit et non pas de pression qui deconne !
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#11 |
Membre trés attaché
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Il faut verifier aussi la synchronisation autre que la pression qui est basse deja et je supconne le capteur de regulation du debit et non pas le regulateur de pression
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#12 |
Membre attaché
Date d'inscription: février 2015
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demain le monsieur du diqg va passer,entre temps jai essayer de brancher linjecteur a lexterieur et la surprise ,ya rien qui sorte de l'injecteur ,je pense qui nest pas commander.
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#13 |
Membre habitué T-E
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Bonjour,
La commande de l'injecteur est la dernière étape c'est à dire si l'injecteur reçoit la commande le moteur va automatiquement démarrer (pas d'anomalies sur la partie mécanique); veuillez vérifier : 1- anti-démarrage 2- information capteur PMH 3- synchronisation arbre à came 4- refoulement pompe de haute pression gazoil 5- pas de fuite de gazoil sur les injecteurs Bonne chance |
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#14 |
Membre habitué T-E
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Remarque : 1bar = 100 kPa
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#15 |
Membre attaché
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Merci ahmed,
Pour lanti demarage, franchement je ne sais pas, par contre en principe une alarm saffiche sur lordinateur de bord en cas de defaillence, jai pas cette allarm. 2 information pmh resolu avec un nouveau capteur. 3 sync arbre a came, demain avec le diag en vera. 4 refourment, quand jouvre a peine lentrer de linjecteur, y une pression, pompe HP remplcer recament. 5 ya pas de fuite GO. Demain je viendrer vers vous apres le diag. Merci a tous pour votre support. Sent from my HUAWEI MT7-L09 using Tapatalk |
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