![]() |
|
IMPORTANT MESSAGE FOR OUR USER |
|
![]() |
|
Outils de la discussion |
![]() |
#1 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: France, Limoges
Messages: 51
Thanks: 157
Thanked 10 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 12 ![]() |
![]()
Bonsoir à tous,
Je vais vous expliquer mon problème le plus clairement possible en espérant avoir votre aide précieuse car je ne sais pas quoi faire pour sortir un collegue de la mouise. Alors, mon collègue s'apprêtait à faire un defap sur un OPEL Meriva 1,3L CDTI. Au départ il récupère le fichier à l'aide de MPPS qui n'était que de 448ko, mais il ne s'était pas rendu compte. Il le passe dans un logiciel style ECUSafe ou VOLTA puis le reinjecte, ça plante et il se rend compte à se moment que le fichier n'était pas à la bonne taille. Après il essaye de relire au FGTech, il récupère un fichier de 2048ko. Il m'envoie les fichiers qu'il avait récupéré avec le MPPS(de 448ko), le FGTech(2048) et un fichier full dump de même HW et SW qu'il a récupérer sur le net. Je modifie à l'aide de WinOLS le film dump comme suit. Le fichier de 448ko en début de dump de $00000 à $6FFFF et celui de 2048ko en fin de dump de $80000 à $27FFFF. Vu qu'il n'avait pas eu le full dump d'origine, il nous manquait la partie du dump entre $70000 et $7FFFF. Il a testé le fichier que je lui ai préparé et le calculateur ne veut plus rien entendre par la prise OBD. On l'a ramené à Paris aujourd'hui à un gars pour faire un immo off voir si ça pouvait sauver l'affaire mais malheureusement ça n'a pas fonctionné. C'est pour cela que je me tourne vers vous avoir conseil afin de pouvoir résoudre ce problème. Par ou pourrai je commencer à partir de là ? Merci d'avance. |
![]() |
![]() |
![]() |
#2 | |
Membre trés attaché
![]() Date d'inscription: juin 2015
Localisation: Reunion
Messages: 562
Thanks: 31
Thanked 41 Times in 30 Posts
Pouvoir de réputation: 13 ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Citation:
si tu as un full recuperé envoi moi la 95320
__________________
Oubliez pas un petit thanks :14: |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#3 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: France, Limoges
Messages: 51
Thanks: 157
Thanked 10 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 12 ![]() |
![]()
J'essaye de trouver un full car le fichier à l'ère incomplet et a été récupérer en deux parties. Je les met en fichier joint. Si quelqu'un à un full je suis preneur, merci d'avance pour votre aide.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#4 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: France, Limoges
Messages: 51
Thanks: 157
Thanked 10 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 12 ![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#5 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: France, Limoges
Messages: 51
Thanks: 157
Thanked 10 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 12 ![]() |
![]()
Mjd 602 m1/hw04d/3326-m162
|
![]() |
![]() |
![]() |
#6 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: France, Limoges
Messages: 51
Thanks: 157
Thanked 10 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 12 ![]() |
![]()
Salut,
Donc merci tout d'abord à Benoit974, pour avoir répondu et proposer ton aide. Donc je n'ai pas pu trouvé de Full BDM pour cette ECU, du coup j'ai récupéré l'EPROM d'un SUZUKI Swift ayant un ECU MJD 6O2(en espérant que ça correspond bien) que j'ai passé en Off. Puis je l'ai placé dans le Full DUMP du Mériva entre les adresse $80000 et $80FFF (en espérant que c'est la partie qu'il me manquait). Demain on test ça et je vous dirai ce que ça a donné car ça pourrait servir à aider quelqu'un dans une situation semblable. Si le fichier est bon je le mettrai à disposition. |
![]() |
![]() |
![]() |
#7 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: France, Limoges
Messages: 51
Thanks: 157
Thanked 10 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 12 ![]() |
![]()
Bonsoir les amis,
Afin de ne pas vous induire en erreur je viens rectifier ma bêtise, ceci dit, tant que la voiture n'aura pas démarrer ce que je mettrai comme info ne sera pas à prendre pour valide. On reprend depuis le début, mon collègue a voulu faire un Fap Off mais manque de peau il n'a pas utilisé le bon driver et il a récupéré un fichier de 448 ko au MPPS qui en fait la Micro (qui devrait faire 512 ko en vrai). Il le passe dans VOLTA je crois et après essaye de réinjecter mais il n'y arrive pas. Il se rend compte qu'il y a un problème de taille. Il teste avec le FGTech 54 par prise OBD et avec le bon driver, là il récupère un fichier de 2 Mo. Volta et tralala puis injection mais nada. Checksum??? A moins que je n'ai pas bien suivi l'histoire... Là j'interviens et j'essaye de l'aider dans sa galère, ben je me suis mêlé les pinceaux en voulant lui reconstruire la flash et la Micro, les adresses pas bonnes du-tout, à coté de la plaque. Il injecte et ça ne donne rien. ![]() J'ai réfléchi longuement et vérifier le fulldump qu'il a fait après plantage. Là je vois que la Micro de 512 est en début de dump, l'immo en fin de dump et que la flash est à moitié chargée... Je lui fait un fulldump Mic ($000000 à $07FFFF), Flash($080000 à $27FFFF) et Eeprom($280000 à $2800FF) de mémoire. La Flash est celle qu'il avait récupéré et passé dans Volta et EcuSafe. Checksum bon ou pas? Je ne sais pas... On teste le fulldump et niète!! ![]() Je récupère un flash du même calculo sur le net, je le passe dans WinOLS pour vérifier les checksums, là c'est ok fichier ori. Maintenant suspense, il faudra attendre lundi au moins pour savoir si c'est bon. Je vous tiens au jus, bon weekend à tous et à toutes. ![]() |
![]() |
![]() |
The Following User Says Thank You to booster103 For This Useful Post: | Akhy (22/01/2021) |
![]() |
#8 |
Genious T-E
![]() Date d'inscription: mars 2013
Localisation: France, haute garonne
Messages: 3 456
Thanks: 2 137
Thanked 4 341 Times in 1 862 Posts
Pouvoir de réputation: 84 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
slt l'amis si c'est ca que tu cherche j'ai un forum allemand qui le propose moyenant particiapation mensuel style don voila les info et apparament il propose des FULL BDM
le tarif c'est 11 euros le sans limite et 4 euros un mois de forum ca devrais donné des idée a tlemcen :) 55568627 LFMAG 01246O204D 3326M162 M06005 Z13DT 08 12 3020 MAG 01246O204D |
![]() |
![]() |
![]() |
#9 |
Débutant T-E
Date d'inscription: février 2014
Localisation: France, Limoges
Messages: 51
Thanks: 157
Thanked 10 Times in 6 Posts
Pouvoir de réputation: 12 ![]() |
![]()
Salut camarade, je suis intéressé par ta proposition. Peux tu me fournir le liens s'il te plaît?
En passant quelqu'un pourrait me renseigner sur quelques choses, il parait que dans certain cas le plantage de calculo chez Opel peut entraîner des pertes de données à tout le système d'antidemarrage et cela impose la virginisation de tout le système. C'est vrai ou faux? Envoyé de mon RAINBOW en utilisant Tapatalk |
![]() |
![]() |
Sponsored Link |
![]() |
Liens sociaux |
|
|
![]() |
||||
Discussion | Auteur | Forum | Réponses | Dernier message |
Opel carsa 1.3 cdti ne démarre plus pas de 12v au calculateur. | rrguillaume | Opel-Vauxhall, Saab | 24 | 04/05/2020 11h24 |
calculateur meriva 1.7 cdti | satanas1 | Opel-Vauxhall, Saab | 26 | 19/06/2015 06h58 |
opel meriva 1.7 cdti demarrage difficile | boutouil | Mécanique générale | 21 | 28/03/2015 12h10 |
Opel Meriva cdti en panne a cause du Bloc ABS | Ben29200 | Opel-Vauxhall, Saab | 12 | 01/12/2013 21h53 |
opel meriva probleme calculateur denso | amar | Réparation & Programmation des calculateurs | 6 | 19/11/2013 18h51 |