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Bep · 01/03/2021, 20h11

Citation:

Envoyé par yann3

il faut virginiser l'ecu z13dth avec le code d'origine
tu recode l'imobilisateur/ecu avec le code de la voiture et vroum
avec fvdi c'est top,tu recupere le pin dans l'ecu
ensuite direction body/immobilisateur/reset ecu/pin/ok
body/immobilisateur/codage immobilisateur+ecu/pin/ok
et enfin vroum

Merci pour ta réponse , j ai le pin de la voiture qui correspond à la clef et l écu du moteur DTJ mais pas le code du boîtier qui va avec le DTH ..
je vais essayer de le trouver ..
moi je pensé virginiser le 93520 et puis recoder avec le Pin d origine .. mais je ne maîtrise pas encore ce type de manip..
j ai pu le lire au ktag mais la je sèche :)
Tu le virginise avec quel soft ?

yann3 · 01/03/2021, 22h38

fvdi a 100% et surement opcom
par contre tu trouvera le code de l'ecu donneuse avec fvdi et pas du tout avec opcom

01/03/2021, 22h38	#17
yann3 Genious T-E Date d'inscription: septembre 2016 Localisation: Bretagne Âge: 54 Messages: 4 926 Thanks: 2 503 Thanked 5 783 Times in 3 257 Posts Pouvoir de réputation: 71	fvdi a 100% et surement opcom par contre tu trouvera le code de l'ecu donneuse avec fvdi et pas du tout avec opcom __________________ http://www.armoreprog.fr

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