ce que selim95 veut te dire c'est que le 4d (transpondeur) à part être cassé il tombe pas en panne.
moi je trouve quand même étrange que l'uch et la clé soit hs en même temps

tu parle du transpondeur mais je pratique tres peu ces composants

apres comme tout, cela doit bien arrivé un transpondeur hs

Pat

Si tu veux confirmer ton idée comme quoi le problème vient du transpondeur qui serait HS pourquoi ne pas passer le transpondeur d'une clef de Mégane 1 fonctionnelle (tu as dit que tu avais un autre UCH+Clef) dans la clef de ce véhicule et tu réessayes la procédure.

Salut en tout cas ta de la patience !! Achete un kit complet sa coûte 60€...

Désolé j'utilise souvent le terme PCF pour dire transpondeur (heureusement que je ne m'amuse pas à reprendre certains pour leurs fautes "lol").

Ceci-dit, un transpondeur neuf de chez Renault pour ces modèles de clefs arrive vierge (contrairement au modèles précédents type mégane 1 ph1 avec un UCBIC) et c'est au technicien à l'affecter au véhicule (à l'UCH précisément).
Si ton UCH est apprise (code PIN rentré dans le dump), tu dois pouvoir affecter la clef neuve.
Si cela n'est pas possible (en considérant le montage sur table OK et sans anomalie d'éléments), c'est soit que ton transpondeur est HS, soit qu'il est déjà affecté (mais à un autre véhicule).

Salut,

j'ai fait comme tu m'a dit Kilm et je ne peu pas affecter ce transpondeur

Formator, je travail avec un vierge etant donné que le fichier d'origine est corrompu, l'uch n' a pas appris de code pour le moment

pour savoir si il est affecter a un autre client, comment je fait pour le savoir ?

Tony60, je sais bien qu'un kit de demarrage contera moi chere que tout le temps que j'ai deja perdu, mais la si tu veux, il faut que je comprenne j'ai envie de mourir con, c'est super interressant de tomber sur un cas comme ca

Pat

Avec le clip connecté sur une autre UCH, va dans les états de l'antidémarrage et regarde lorsque tu présentes ta clef neuve à la mise du contact, l'état ET128.
Cela te confirmera si ta clef est vraiment neuve.

Salut, Formator

alors sur uch vierge la clef d'origine etat1, la clef neuve etat vierge

sur uch d'un autre vehicule qui fonctionne la clef d'origine etat1 et la clef neuve etat vierge

que ce soit sur un uch vierge ou deja programmé, les etats sont identique

un truc de fou

Pat

poste ton dump corompu
tu as lecteur clé ? ( zedbull ou autre )

Si tu configures en type 2, et que tu relis les états, cela dit quoi ?

Salut

Selim95 le dump est sur ma premiere intervention de ce post, et non j'ai pas d'outils pour travailler sur des transpondeurs

Formator j'ai fait ce test, et le resultat est que celui qui est en etat1 passe a vierge pour l'autre lui ca ne change pas il reste a vierge

ce que je ne comprends vraiment pas c'est qu'avec une autre clef avec son pin ca fonctionne mais avec la clef d'origine avec son pin pas possible de reaffecter

Pat

esseye avec ce dump

Présenté comme ça on dirait que tu dis que le problème vient de la clef sauf que l'essai qui marche tu l'as réalisé avec un autre UCH aussi, et pas seulement avec une autre clef si je t'ai bien suivi non ?

Et d'ailleurs ensuite

Donc avec l'UCH d'origine et un autre transpondeur ça ne fonctionne pas non plus. Tu peut donc dire que le problème ne vient pas du transpondeur, de la clef, et éliminer ce point là non ?

ce que je ne comprends vraiment pas c'est qu'avec une autre clef avec son pin ca fonctionne mais avec la clef d'origine avec son pin pas possible de reaffecter.

Si tu arrives sur cette UCH à affecter une autre clef et que sur la même UCH (à nouveau virginisée, bien-sûr), tu n'arrives pas à affecter la clef, il n'y a pas 40 000 hypothèses !!!
* Soit ta clef "neuve", n'est pas si neuve que cela (elle a déjà été affecté)
* Soit tu essayes d'affecter une clef de type 2 en type 1(ou l'inverse)
* Soit le transpondeur de la clef "neuve" est HS (rare, mais pas impossible).
mais là, en lecture d'état, cela est vite vu (code reçu = x).

Salut, les gars

je fais ca ce soir et je vous redis

merci

Pat