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Pelican · 22/08/2019, 22h20

Perso moi j en est aucune idée je n est pas étudier la chose
mais il faut être sur de ce qu il contrôle. Si il met un ecu avec une ligne immo il doit vérifié que C est bien branché avec ce nouveau calculateur.
C est la base.
Il aurais été bien de savoir si avant de dessouder le voyant clignotai à 4hz ou pas. avec Cette même écu.

**akasa67** · 22/08/2019, 22h50

Citation:

Envoyé par JulienP

Perso moi j en est aucune idée je n est pas étudier la chose
mais il faut être sur de ce qu il contrôle. Si il met un ecu avec une ligne immo il doit vérifié que C est bien branché avec ce nouveau calculateur.
C est la base.
Il aurais été bien de savoir si avant de dessouder le voyant clignotai à 4hz ou pas. avec Cette même écu.

Alors y ne faut pas dire dedz si tu sais pas l ami lol a mon avis le voyant etait fixe avec l origine et le calculateur non can également cest un mauvais diagnostic au depart l immo off ou pas y a un autre blem ou les 2 calculateur sont hs
Du coup cest encore celle ci

https://www.tlemcen-electronic.com/f...Immo+sirius+32

Pelican · 23/08/2019, 07h00

Je suis totalement d accord avec vous.
Il est vrai que un bon diag avant de changer un ecu serai top.
Car après il y a le doute.
Et quand je lis ça
https://www.tlemcen-electronic.com/f...3&postcount=37
Je me dis que si problème était vraiment le calculateur et que ton off est sur a 200%.
Il y a u e erreur

Sebtyty34 · 23/08/2019, 07h36

Alors pour apporter des précisions, avec le calculateur d'origine le voyant rouge s'éteins mais pas de com ni démarrage
avec celui non can le voyant reste rouge fixe et pas de com ni démarrage

---------- Post added at 06h36 ---------- Previous post was at 06h35 ----------

les alim écu sont bonnes contrôlées en pin 3 masse, pin 28 et 29 y a du 12v j'en ai oublié?

fateh49 · 23/08/2019, 07h50

salut l'ami fait le par obd et modifie le flash avec volta impec je l'ai fait pas mal de fois

verbatime · 23/08/2019, 08h38

Salut,
c'est un reseau CAN testez le mien
tu n'a rien a perdre

Pelican · 23/08/2019, 08h55

Si avec l origine il s éteint pourquoi tu veu un off ?
Je comprend pas.
c est pas parce que ça ne démarre pas que C est un problème d immo.
Tu a quoi comme default ?
Tu a regarder tes paramètres ?
Essay de comprendre ce que tu fait et pourquoi tu le fait.
Est tu sur de l écu d occasion que te a reçus?
Les branchement sont il les les mêmes ?
A tu bien ressouder?
Trop de chose ne sont pas sur il faut repartir à zéro.
Et faire un diag.
C est peut être un distri qui est coupé!
Ce que je veut dire il faut avoir les info de base.
Est ce que tu a des default ?
De l allumage ?
Les bougies sont comment?
Est ce vraiment de l essence que tu a dedans ?
La pompe à essence tourne ?
Elle démarre au start pilote?
.....

Sebtyty34 · 23/08/2019, 09h48

le souci du diag j'aimerai bien mais impossible de communiquer avec l'écu moteur
la pompe a essence se met en route au contact,
oui j'ai bien ressouder, vérification au microscope
pour l'écu non je ne suis pas sur
concernant les branchement non il ne sont pas identique car sur le can je n'ai pas de ligne 58
je vais allez cet aprem faire d'autres vérifications mais sans com avec l'écu ça reste difficile surtout qu'il est alimenté

Pelican · 23/08/2019, 10h28

Si ton voyant s eteint et que c est du can du doit pouvoir entrer en diag avec clip.
Tu utilise quoi comme matériel de diag ?
De puis quand elle ne démarre plus ?
C est apparue d un coup ?
Quelqu un déjà regarder avant ?
Il faut des informations n'hésite pas à donner des infos.
Si le problème est l écu tu remet la même et tu fait un vierge.
Mais pour cela il faut savoir où est la panne!

Sebtyty34 · 23/08/2019, 16h28

bonjour a tous pas eu le temps de me pencher sur la voiture aujourd hui
diag avec delphi et fvdi idem aucune com avec l'écu
apparemment la voiture est tombé en panne soudainement sans signe avant coureur
elle était dans un garage depuis 6 mois

ROD62 · 23/08/2019, 19h00

Salut les amis, Sebtyty34 as-tu fais un test allumage?
en debranchant un fil de bougie tu dévisse la bougie et tu places l’électrode de masse de la bougie sur le moteur tu fais quelqu'un tourné la clé pour voir si tu as de l'étincelles

ROD62 · 23/08/2019, 19h15

Je pense que le faite de ne pas pouvoir accéder au calculateur par OBD te mets sur une fausse piste j'ai déjà eu des accès impossible au calculateur pour X raison et la voiture démarre, tu as 3 choses a contrôler
1. alimentation bougie
2. arrivé essence
3. alimentation injecteur
delà tu pourras déterminer ta panne

**akasa67** · 02/09/2019, 14h52

slt l ami alors sa a donne quoi?

Sebtyty34 · 02/09/2019, 18h51

Salut alors justement j'en viens lol
alors, il y a de l'allumage, la pompe a essence se met bien en route on l'entend bien
mais elle ne démarre pas par contre au start elle démarre
j'ai regardé la rampe et il y a de l'essence on dirait que les injos ne s'ouvre pas

Pelican · 02/09/2019, 20h08

Salut.
Controle la qualité du carburant.
Et écoute avec un tournevis si t'es injecteur claque sous action démarreur.
Les bougies son comment ?
Le top serai que tu la passe à la clip.

02/09/2019, 14h52	#58
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 113 Thanks: 14 194 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	slt l ami alors sa a donne quoi? __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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22/08/2019, 22h20	#46
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 817 Thanks: 2 876 Thanked 2 004 Times in 932 Posts Pouvoir de réputation: 29	Perso moi j en est aucune idée je n est pas étudier la chose mais il faut être sur de ce qu il contrôle. Si il met un ecu avec une ligne immo il doit vérifié que C est bien branché avec ce nouveau calculateur. C est la base. Il aurais été bien de savoir si avant de dessouder le voyant clignotai à 4hz ou pas. avec Cette même écu.

23/08/2019, 07h00	#48
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 817 Thanks: 2 876 Thanked 2 004 Times in 932 Posts Pouvoir de réputation: 29	Je suis totalement d accord avec vous. Il est vrai que un bon diag avant de changer un ecu serai top. Car après il y a le doute. Et quand je lis ça https://www.tlemcen-electronic.com/f...3&postcount=37 Je me dis que si problème était vraiment le calculateur et que ton off est sur a 200%. Il y a u e erreur

23/08/2019, 07h36	#49
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Alors pour apporter des précisions, avec le calculateur d'origine le voyant rouge s'éteins mais pas de com ni démarrage avec celui non can le voyant reste rouge fixe et pas de com ni démarrage ---------- Post added at 06h36 ---------- Previous post was at 06h35 ---------- les alim écu sont bonnes contrôlées en pin 3 masse, pin 28 et 29 y a du 12v j'en ai oublié?

23/08/2019, 07h50	#50
fateh49 Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Maine et Loire Messages: 467 Thanks: 90 Thanked 170 Times in 122 Posts Pouvoir de réputation: 15	salut l'ami fait le par obd et modifie le flash avec volta impec je l'ai fait pas mal de fois

23/08/2019, 08h38	#51
verbatime Membre attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: tunisie,tunis Messages: 494 Thanks: 204 Thanked 512 Times in 214 Posts Pouvoir de réputation: 18	Salut, c'est un reseau CAN testez le mien tu n'a rien a perdre

23/08/2019, 08h55	#52
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 817 Thanks: 2 876 Thanked 2 004 Times in 932 Posts Pouvoir de réputation: 29	Si avec l origine il s éteint pourquoi tu veu un off ? Je comprend pas. c est pas parce que ça ne démarre pas que C est un problème d immo. Tu a quoi comme default ? Tu a regarder tes paramètres ? Essay de comprendre ce que tu fait et pourquoi tu le fait. Est tu sur de l écu d occasion que te a reçus? Les branchement sont il les les mêmes ? A tu bien ressouder? Trop de chose ne sont pas sur il faut repartir à zéro. Et faire un diag. C est peut être un distri qui est coupé! Ce que je veut dire il faut avoir les info de base. Est ce que tu a des default ? De l allumage ? Les bougies sont comment? Est ce vraiment de l essence que tu a dedans ? La pompe à essence tourne ? Elle démarre au start pilote? .....

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Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	le souci du diag j'aimerai bien mais impossible de communiquer avec l'écu moteur la pompe a essence se met en route au contact, oui j'ai bien ressouder, vérification au microscope pour l'écu non je ne suis pas sur concernant les branchement non il ne sont pas identique car sur le can je n'ai pas de ligne 58 je vais allez cet aprem faire d'autres vérifications mais sans com avec l'écu ça reste difficile surtout qu'il est alimenté

23/08/2019, 10h28	#54
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 817 Thanks: 2 876 Thanked 2 004 Times in 932 Posts Pouvoir de réputation: 29	Si ton voyant s eteint et que c est du can du doit pouvoir entrer en diag avec clip. Tu utilise quoi comme matériel de diag ? De puis quand elle ne démarre plus ? C est apparue d un coup ? Quelqu un déjà regarder avant ? Il faut des informations n'hésite pas à donner des infos. Si le problème est l écu tu remet la même et tu fait un vierge. Mais pour cela il faut savoir où est la panne!

23/08/2019, 16h28	#55
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	bonjour a tous pas eu le temps de me pencher sur la voiture aujourd hui diag avec delphi et fvdi idem aucune com avec l'écu apparemment la voiture est tombé en panne soudainement sans signe avant coureur elle était dans un garage depuis 6 mois

23/08/2019, 19h00	#56
ROD62 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france,Arras Messages: 345 Thanks: 219 Thanked 372 Times in 167 Posts Pouvoir de réputation: 16	Salut les amis, Sebtyty34 as-tu fais un test allumage? en debranchant un fil de bougie tu dévisse la bougie et tu places l’électrode de masse de la bougie sur le moteur tu fais quelqu'un tourné la clé pour voir si tu as de l'étincelles

23/08/2019, 19h15	#57
ROD62 Membre attaché Date d'inscription: juin 2013 Localisation: france,Arras Messages: 345 Thanks: 219 Thanked 372 Times in 167 Posts Pouvoir de réputation: 16	Je pense que le faite de ne pas pouvoir accéder au calculateur par OBD te mets sur une fausse piste j'ai déjà eu des accès impossible au calculateur pour X raison et la voiture démarre, tu as 3 choses a contrôler 1. alimentation bougie 2. arrivé essence 3. alimentation injecteur delà tu pourras déterminer ta panne

02/09/2019, 18h51	#59
Sebtyty34 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: France calvisson Âge: 43 Messages: 1 274 Thanks: 303 Thanked 323 Times in 190 Posts Pouvoir de réputation: 20	Salut alors justement j'en viens lol alors, il y a de l'allumage, la pompe a essence se met bien en route on l'entend bien mais elle ne démarre pas par contre au start elle démarre j'ai regardé la rampe et il y a de l'essence on dirait que les injos ne s'ouvre pas

02/09/2019, 20h08	#60
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 36 Messages: 1 817 Thanks: 2 876 Thanked 2 004 Times in 932 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut. Controle la qualité du carburant. Et écoute avec un tournevis si t'es injecteur claque sous action démarreur. Les bougies son comment ? Le top serai que tu la passe à la clip.