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Les quel alors..
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#63 |
V.I.P
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Slt l ami alors tu veux que j3 fasse quoi exactement..
Sais moi qui comprends rien..
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salut.
Voici ce que j'ai pu trouver dans la notice d ecu decoder concernant la différence visible entre le type 1 ou 2. si, après l'allumage, indicateur d'anomalie Le voyant (MIL) s’allume pendant 2 secondes, puis commence à clignoter. Système d'immobilisation TYPE2; si indicateur d'allumage défectueux après l'allumage Le voyant (MIL) clignote immédiatement, il s’agit du système antidémarrage TYPE1. j vais essaye de faire attention au voiture qui passe dans l'atelier!! |
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#67 |
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Je je me suis planter avec le tel lol..
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#68 |
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j'ai reçu le petit boitier mais je ne trouve pas de notice en français.
si vous avez ça. car avec google traduction c'est pas claire!! |
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#69 |
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slt l ami celui ci
http://www.ad-by.com/content/images/...ault%20ECU.pdf
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#70 |
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Tu a essayer ton decodeur Julien..
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#71 |
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Je tente ce week end sur un Fenix 5 en 1l8
Car la j ai pas trop de temps. |
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#72 |
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Salut,
Je suis en train d essayer renault ecu décoder. Ça fait 1h05 et mais 2 ampoule s allume maintenant. Est ce que je debranche ou est ce qu il faut attendre qu il s arrête ? |
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#73 |
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C es bon une fois la lampe de la pompe injection s allume.
On debranche et ça marche. Par contre le boîtier que j ai reçu les boutons et les leds son inverser. |
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#74 |
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Slt l ami du coup pareil tu regle standards advanced etc..
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Salut.
Oui c est exactement ça sauf que quand j appuie sur mode ça part. Et quand j appuis sur start bas ça change de mode. Mais une fois le faisceau préparé c est Hyper rapide en 2 seconde tu branche. Et tu révien 2h après tu regarde si la lampe de la pompe s allume. tu débranche. Impeccable. |
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