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**Legrizzly** · 04/05/2022, 18h55

Bonsoir,
Je viens de redémarrer un Mitsubishi OUTLANDER II 2.0TDI 140 4x4 FAP BSY
Le turbo était grippé, je viens de monter un échange standard, j'ai bien prévenue ma cliente qu'il fallai trouver la cause de la casse turbo, elle me disais que son véhicule consommai de l'huile et qu'elle pensai s'etre fait arnaqué à l'achat de se vehicule.

J'ai contrôler la crépine qui etait nickel. J'ai mis en route le moteur, laisser chauffer, je suis partie avec, même pas 20 m il commence a faire pareil. je pense qu'il est de nouveau grippé, c'est possible que la pompe à huile ne donne pas sans qu'il n'y ai ni DTC ni voyant qui remonte ?

dede83 · 04/05/2022, 19h00

bonjour

oui la pompe a huile ne te donnera pas de code défaut

Jock66 · 04/05/2022, 19h14

Salut

Pression huile ok ?
Taux de suie dans le fap ?
Pas bouché ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

**Legrizzly** · 04/05/2022, 19h20

J'ai pas mon PC de travail chez moi, c'est un véhicule que j'ai pris pour rendre service, comme d'hab, un client qui veux du pas cher moins cher... Je lui ai donner le fournisseur de turbo, j'ai fait ça dans mon jardin à temps perdu, je prendrai mon PC en revenant du garage demain et je check ça.

Mais là du coup le nouveau turbo est HS -_-' enfin en fonction du prix de la pompe à huile elle voudra pas faire plus de travaux de tout façons

thierry du58 · 04/05/2022, 19h29

bonjour
crepine casser ou boucher

**Legrizzly** · 04/05/2022, 19h30

J'ai déposer le carter, la crépine avais l'air nickel visuellement

thierry du58 · 04/05/2022, 19h35

et ton regulateur de pression

elmostro · 04/05/2022, 19h48

Salut,
Tu as fait une vidange + filtre à huile également ?
C'est le minimum syndicale normalement lors d'un remplacement turbo.

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

**Legrizzly** · 04/05/2022, 19h55

Oui vidange + filtre fournis par la cliente, même si l'huile n'étais pas celle préconisé, elle m'avais même pris un flacon de produit nettoyant, mais je lui avais dit qu'il faudrait du coup faire deux vidange mais bon elle fait semblant de comprendre ce que je lui dit j'ai l'impression.

https://www.auto-doc.fr/garrett/10193706 C'est ce type de turbo

Chabin31 · 04/05/2022, 20h08

bonjour

on dirait le turbo d'un 2.0TDI audi,vw??

**Legrizzly** · 04/05/2022, 20h16

https://www.turbomoteur.fr/rech-MINE....htm?lequel=es

C'est celui ci exactement

Chabin31 · 04/05/2022, 20h21

il y a des arbres d'équilibrage juste sous le vilebrequin?

**Legrizzly** · 04/05/2022, 20h34

Mince, je n'ai pas fait gaffe, mais il semble bien que ce soit les même bloc moteur 2.0TDI

---------- Post added at 21h34 ---------- Previous post was at 21h31 ----------

la pompe à huile ressemble à celle ci https://www.ebay.fr/itm/284798223471...UAAOSwl4Ze6lwA

Chabin31 · 04/05/2022, 20h50

non sur le 2.0 tdi vag ca ressemble à ca et la pompe est a l'intérieur
https://www.ebay.fr/itm/144306438870...4AAOSwcYVhn~pX

vérifie ta pression d'huile et si elle est bonne verifie l'arrivé et retour d'huile du turbo et aussi le filtre à huile voir qu'il ne manque rien dedans (si c'est une cartouche papier).
j'ai eu le cas sur un hyundai il manquait une piece dans le filtre et du coup l'huile n’étais pas filtrer et provoquai une usure prématuré du turbo

**Legrizzly** · 04/05/2022, 21h38

Je viens de regarder un peu ce que je pouvai avec une lampe, j'ai déposé la durite de lubrification qui part du bas du filtre GO vers le haut du turbo, j'ai mis un mini coup de démareur j'ai bien de l'huile qui sort du filtre.

J'ai souffler à la bouche dans la durite en dur, j'ai senti un peu de résistance au début avant que tout ne sorte par l'autre bout, mais c'est de l'huile ça me semble normale que "coince" un peu non ? C'est bizzar, peut etre un soucis sur le pilotage/depression de la GV mais le turbo que j'ai déposer était bien en train de grippé, la turbine tourne difficilement à la main.

Peut etre que je devrai lui faire un bon coup de produit nettoyant et revidanger, car a ecouter la dame le vehicule est entretenue mais quand je vois comment elle gratte le prix je me dit que ce n'est pas possible que cette voiture ai des vidange régulière, déja le TDB indique la vidange à faire mais pour elle c'est normal, il ne faut pas s'inquieter, ça à été fait.

---------- Post added at 22h38 ---------- Previous post was at 22h37 ----------

**j'ai déposé la durite de lubrification qui part du bas du filtre !! A HUILE !!**
Je fatigue !

04/05/2022, 18h55	#1
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 682 Thanks: 915 Thanked 586 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 9	Casse turbo, recasse Bonsoir, Je viens de redémarrer un Mitsubishi OUTLANDER II 2.0TDI 140 4x4 FAP BSY Le turbo était grippé, je viens de monter un échange standard, j'ai bien prévenue ma cliente qu'il fallai trouver la cause de la casse turbo, elle me disais que son véhicule consommai de l'huile et qu'elle pensai s'etre fait arnaqué à l'achat de se vehicule. J'ai contrôler la crépine qui etait nickel. J'ai mis en route le moteur, laisser chauffer, je suis partie avec, même pas 20 m il commence a faire pareil. je pense qu'il est de nouveau grippé, c'est possible que la pompe à huile ne donne pas sans qu'il n'y ai ni DTC ni voyant qui remonte ?

04/05/2022, 19h00	#2
dede83 Membre accro Date d'inscription: octobre 2015 Localisation: FRANCE toulon (var) Messages: 1 355 Thanks: 3 324 Thanked 1 241 Times in 611 Posts Pouvoir de réputation: 27	bonjour oui la pompe a huile ne te donnera pas de code défaut __________________ dédé la quiche en informatique et électronique

04/05/2022, 19h29	#5
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 653 Thanks: 1 693 Thanked 949 Times in 660 Posts Pouvoir de réputation: 28	bonjour crepine casser ou boucher __________________ un thanks sa peu aider

04/05/2022, 19h35	#7
thierry du58 Membre accro Date d'inscription: septembre 2014 Localisation: burgundy Âge: 58 Messages: 1 653 Thanks: 1 693 Thanked 949 Times in 660 Posts Pouvoir de réputation: 28	et ton regulateur de pression __________________ un thanks sa peu aider

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04/05/2022, 19h20	#4
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 682 Thanks: 915 Thanked 586 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 9	J'ai pas mon PC de travail chez moi, c'est un véhicule que j'ai pris pour rendre service, comme d'hab, un client qui veux du pas cher moins cher... Je lui ai donner le fournisseur de turbo, j'ai fait ça dans mon jardin à temps perdu, je prendrai mon PC en revenant du garage demain et je check ça. Mais là du coup le nouveau turbo est HS -_-' enfin en fonction du prix de la pompe à huile elle voudra pas faire plus de travaux de tout façons

04/05/2022, 19h30	#6
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 682 Thanks: 915 Thanked 586 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 9	J'ai déposer le carter, la crépine avais l'air nickel visuellement

04/05/2022, 19h48	#8
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 703 Thanks: 1 763 Thanked 2 716 Times in 1 225 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, Tu as fait une vidange + filtre à huile également ? C'est le minimum syndicale normalement lors d'un remplacement turbo. Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

04/05/2022, 19h55	#9
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 682 Thanks: 915 Thanked 586 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 9	Oui vidange + filtre fournis par la cliente, même si l'huile n'étais pas celle préconisé, elle m'avais même pris un flacon de produit nettoyant, mais je lui avais dit qu'il faudrait du coup faire deux vidange mais bon elle fait semblant de comprendre ce que je lui dit j'ai l'impression. https://www.auto-doc.fr/garrett/10193706 C'est ce type de turbo

04/05/2022, 20h08	#10
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 50 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 5	bonjour on dirait le turbo d'un 2.0TDI audi,vw??

04/05/2022, 20h16	#11
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 682 Thanks: 915 Thanked 586 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 9	https://www.turbomoteur.fr/rech-MINE....htm?lequel=es C'est celui ci exactement

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Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 50 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 5	il y a des arbres d'équilibrage juste sous le vilebrequin?

04/05/2022, 20h34	#13
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 682 Thanks: 915 Thanked 586 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 9	Mince, je n'ai pas fait gaffe, mais il semble bien que ce soit les même bloc moteur 2.0TDI ---------- Post added at 21h34 ---------- Previous post was at 21h31 ---------- la pompe à huile ressemble à celle ci https://www.ebay.fr/itm/284798223471...UAAOSwl4Ze6lwA

04/05/2022, 20h50	#14
Chabin31 Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2022 Localisation: haut-Garonne Âge: 50 Messages: 154 Thanks: 47 Thanked 151 Times in 110 Posts Pouvoir de réputation: 5	non sur le 2.0 tdi vag ca ressemble à ca et la pompe est a l'intérieur https://www.ebay.fr/itm/144306438870...4AAOSwcYVhn~pX vérifie ta pression d'huile et si elle est bonne verifie l'arrivé et retour d'huile du turbo et aussi le filtre à huile voir qu'il ne manque rien dedans (si c'est une cartouche papier). j'ai eu le cas sur un hyundai il manquait une piece dans le filtre et du coup l'huile n’étais pas filtrer et provoquai une usure prématuré du turbo

04/05/2022, 21h38	#15
Legrizzly Membre trés attaché Date d'inscription: juin 2021 Localisation: France,Digne Âge: 33 Messages: 682 Thanks: 915 Thanked 586 Times in 313 Posts Pouvoir de réputation: 9	Je viens de regarder un peu ce que je pouvai avec une lampe, j'ai déposé la durite de lubrification qui part du bas du filtre GO vers le haut du turbo, j'ai mis un mini coup de démareur j'ai bien de l'huile qui sort du filtre. J'ai souffler à la bouche dans la durite en dur, j'ai senti un peu de résistance au début avant que tout ne sorte par l'autre bout, mais c'est de l'huile ça me semble normale que "coince" un peu non ? C'est bizzar, peut etre un soucis sur le pilotage/depression de la GV mais le turbo que j'ai déposer était bien en train de grippé, la turbine tourne difficilement à la main. Peut etre que je devrai lui faire un bon coup de produit nettoyant et revidanger, car a ecouter la dame le vehicule est entretenue mais quand je vois comment elle gratte le prix je me dit que ce n'est pas possible que cette voiture ai des vidange régulière, déja le TDB indique la vidange à faire mais pour elle c'est normal, il ne faut pas s'inquieter, ça à été fait. ---------- Post added at 22h38 ---------- Previous post was at 22h37 ---------- j'ai déposé la durite de lubrification qui part du bas du filtre !! A HUILE !! Je fatigue !