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ksone01 · 08/06/2022, 18h02

Citation:

Envoyé par Dadou

En page 13 du document envoyé par ksone01 le schéma me plait bien mais il ne s'agit pas de la même pièce.
Mon électrovanne n'a que 2 embouts.

Il s'agit de ce modèle:Pièce jointe 95246

Je ne l'ai pas précisé mais il s'agit d'une pièce montée sur une laguna2 1.9 dci 120 ch.

Vu le dessous, ca ressemble beaucoup a la mise a l'air libre avec filtre comme une N239.

Même la doc de mathpsa a trois embouts :)

Dadou · 08/06/2022, 19h40

Salut,

Merci mathpsa pour cette doc très intéressante.
Si quelqu'un avait le même genre de doc pour Renault...

Dommage que ce ne soit pas la même pièce.
En effet celle-ci possède 3 embouts alors que la mienne en a 2.

Jock66 · 08/06/2022, 22h05

Salut

Le rco c’est le rapport cyclique ouverture, c’est le calculateur qui la commande, c’est en gros comme un potentiomètre.

En gros il peut ouvrir l’électrovanne au pourcentage qu’il veut.

Un tout ou rien tu as 100% ou 0 % d’ouverture, avec un rco tu peux avoir le pourcentage que tu veux.

Pour l’électrovanne, il y a bien une mise a l’air qui est sous le plastique rond en haut.

Il y a plusieurs modèles, effectivement des avec 3 tuyaux ( 1 entre 1 sortie 1 mise a l’air ) et des avec 2 tuyaux ( 1 entre 1 sortie) et la mise a l’air est sur le corp ( sous le plastique rond )

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

mathpsa · 08/06/2022, 22h06

Pour moi c'est fait pareil sauf que au lieu d'avoir une 3 ème sortir un conduit doit aller au filtre sous le cabochon a gauche du connecteur sur ta photo.
La 3ème sortie permet de déporter la mise a l'air juste pour la placer dans un endroit propre et sec.

Dadou · 08/06/2022, 23h42

Citation:

Pour moi c'est fait pareil sauf que au lieu d'avoir une 3 ème sortir un conduit doit aller au filtre sous le cabochon

oui ça me parait logique qu'il y ai une sortie. Surement là où Jock66 et toi le situer.

Jock66 merci pour tes explications concernant le RCO, je comprend un peu mieux comment ça fonctionne.

Sujet résolu donc

Merci à vous tous.

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08/06/2022, 19h40	#17
Dadou Débutant T-E Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,marseille Messages: 44 Thanks: 44 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, Merci mathpsa pour cette doc très intéressante. Si quelqu'un avait le même genre de doc pour Renault... Dommage que ce ne soit pas la même pièce. En effet celle-ci possède 3 embouts alors que la mienne en a 2.

08/06/2022, 22h05	#18
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 456 Thanks: 1 942 Thanked 4 783 Times in 2 717 Posts Pouvoir de réputation: 56	Salut Le rco c’est le rapport cyclique ouverture, c’est le calculateur qui la commande, c’est en gros comme un potentiomètre. En gros il peut ouvrir l’électrovanne au pourcentage qu’il veut. Un tout ou rien tu as 100% ou 0 % d’ouverture, avec un rco tu peux avoir le pourcentage que tu veux. Pour l’électrovanne, il y a bien une mise a l’air qui est sous le plastique rond en haut. Il y a plusieurs modèles, effectivement des avec 3 tuyaux ( 1 entre 1 sortie 1 mise a l’air ) et des avec 2 tuyaux ( 1 entre 1 sortie) et la mise a l’air est sur le corp ( sous le plastique rond ) Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

08/06/2022, 22h06	#19
mathpsa Débutant T-E Date d'inscription: mars 2019 Localisation: France Moissac Âge: 45 Messages: 98 Thanks: 37 Thanked 114 Times in 75 Posts Pouvoir de réputation: 8	Pour moi c'est fait pareil sauf que au lieu d'avoir une 3 ème sortir un conduit doit aller au filtre sous le cabochon a gauche du connecteur sur ta photo. La 3ème sortie permet de déporter la mise a l'air juste pour la placer dans un endroit propre et sec.