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Bahamutfr · 09-19-2023, 09:09 PM

Bonjour à tous!
Je m'en vais solliciter votre aide!

Je suis sur une C2 VTS 2005 (ME7.4.4) qui m'a été confié par un garage citroen car selon eux ECU HS

Lors de la mise de contact, on entend le bloc ABS claquer a interval régulier 1 seconde environs (curieux)

Niveau ECU effectivement une pin est cassé et il ne répond pas au DIAG,tout les autres calculateur oui, et le seul defaut qui remonte c'est absence de communication ECU...

Je décide de le changer par un occasion... clonage..idem..

En cherchant un peu je me rend compte que le diag de citroen etait mauvais..il n'y a pas d'alimentation sur les PIN +12V de l'ECU.. super..

Evidement tout les fuses avaient déjà été contrôlés.

Je controle la continuité des fil d'alim apparement pas de soucis . je change donc le BSM car pas de +12 sur la PIN concerné..

Idem toujours pas d'alimentation ecu... un membre me dit que le bsi commande l'alimentation du BSM.... je pars donc sur un changement + clonage de BSI... je vous laisse imaginer le resultat....

J'avoue être a court d'idée, les schémas elec PSA manquent un peu de clarté par rapport à d'autres marques.. si quelqu'un a déjà eu le cas ou une piste solide je suis vraiment preneur.

Merci à ceux qui m'auront lu!

Bonne soirée

**OILC93** · 09-19-2023, 10:55 PM

Quote:

Originally Posted by Bahamutfr

Bonjour à tous!
Je m'en vais solliciter votre aide!

Je suis sur une C2 VTS 2005 (ME7.4.4) qui m'a été confié par un garage citroen car selon eux ECU HS

Lors de la mise de contact, on entend le bloc ABS claquer a interval régulier 1 seconde environs (curieux)

Niveau ECU effectivement une pin est cassé et il ne répond pas au DIAG,tout les autres calculateur oui, et le seul defaut qui remonte c'est absence de communication ECU...

Je décide de le changer par un occasion... clonage..idem..

En cherchant un peu je me rend compte que le diag de citroen etait mauvais..il n'y a pas d'alimentation sur les PIN +12V de l'ECU.. super..

Evidement tout les fuses avaient déjà été contrôlés.

Je controle la continuité des fil d'alim apparement pas de soucis . je change donc le BSM car pas de +12 sur la PIN concerné..

Idem toujours pas d'alimentation ecu... un membre me dit que le bsi commande l'alimentation du BSM.... je pars donc sur un changement + clonage de BSI... je vous laisse imaginer le resultat....

J'avoue être a court d'idée, les schémas elec PSA manquent un peu de clarté par rapport à d'autres marques.. si quelqu'un a déjà eu le cas ou une piste solide je suis vraiment preneur.

Merci à ceux qui m'auront lu!

Bonne soirée

Bonsoir les fusibles contrôler mais la tension sur le bsm elle à été contrôlé elle avant changement de celui ci ?

Bahamutfr · 09-20-2023, 06:32 AM

Les fusibles on bien été controlés sur le BSI et BSM.
Le +12 d'entrée BSM est bien présent.. mais rien sur le +12 Alimentation ECU

Bahamutfr · 09-20-2023, 07:30 AM

Voici en vert ce qui est testé, savez vous ca qu'est A11?

La croix rouge c'est mon alim ECU manquante en sortie de BSM

Jock66 · 09-20-2023, 07:33 AM

Salut

Tu as le schema ? Envoie moi le je regarde il y a pas mieux que psa en schema je trouve.

Après la continuité est ok jusqu’au bsm, faudrait voir si l’arrivée est ok, et a la sortie bsi.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Bahamutfr · 09-20-2023, 07:35 AM

Oups c'etait celui d'a coté:

Ignorez image précedente:

---------- Post added at 06h35 ---------- Previous post was at 06h34 ----------

Oups c'etait celui d'a coté:

Ignorez image précedente, je ne peux pas editer mon post:

Bahamutfr · 09-20-2023, 08:11 AM

Quote:

Originally Posted by Jock66

Salut

Tu as le schema ? Envoie moi le je regarde il y a pas mieux que psa en schema je trouve.

Après la continuité est ok jusqu’au bsm, faudrait voir si l’arrivée est ok, et a la sortie bsi.

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Moi c'est plus les reperes de fils/connecteur qui me genent.

Voici la version PSA : https://postimg.cc/ftGH27sm

aza · 09-20-2023, 09:15 AM

salut Bahamutfr
puisque ......tu dit " absence de communication ECU... "
attention la dessus (sois ABS MK60 ou MK60.1)
l' ABS est une passerelle du reseau CAN la dessus ! ! ! ( BUS DE DONNÉES CAN C )
(HIGH AND LOW )
vérifier la continuité .... si non a court-circuité ! ! !
si besoin de schéma annonce !
salutations

aza · 09-20-2023, 09:20 AM

schémas en cas !

Bahamutfr · 09-20-2023, 11:25 AM

Quote:

Originally Posted by aza

salut Bahamutfr
puisque ......tu dit " absence de communication ECU... "
attention la dessus (sois ABS MK60 ou MK60.1)
l' ABS est une passerelle du reseau CAN la dessus ! ! ! ( BUS DE DONNÉES CAN C )
(HIGH AND LOW )
vérifier la continuité .... si non a court-circuité ! ! !
si besoin de schéma annonce !
salutations

C'est ce que je viens de m'percevoir sur le schéma! merci du très bon conseil!

09-19-2023, 09:09 PM	#1
Bahamutfr Débutant Join Date: Sep 2019 Location: France Age: 41 Posts: 26 Thanks: 9 Thanked 33 Times in 9 Posts Rep Power: 0	C2 VTS , Problème alimentation Calulateur moteur Bonjour à tous! Je m'en vais solliciter votre aide! Je suis sur une C2 VTS 2005 (ME7.4.4) qui m'a été confié par un garage citroen car selon eux ECU HS Lors de la mise de contact, on entend le bloc ABS claquer a interval régulier 1 seconde environs (curieux) Niveau ECU effectivement une pin est cassé et il ne répond pas au DIAG,tout les autres calculateur oui, et le seul defaut qui remonte c'est absence de communication ECU... Je décide de le changer par un occasion... clonage..idem.. En cherchant un peu je me rend compte que le diag de citroen etait mauvais..il n'y a pas d'alimentation sur les PIN +12V de l'ECU.. super.. Evidement tout les fuses avaient déjà été contrôlés. Je controle la continuité des fil d'alim apparement pas de soucis . je change donc le BSM car pas de +12 sur la PIN concerné.. Idem toujours pas d'alimentation ecu... un membre me dit que le bsi commande l'alimentation du BSM.... je pars donc sur un changement + clonage de BSI... je vous laisse imaginer le resultat.... J'avoue être a court d'idée, les schémas elec PSA manquent un peu de clarté par rapport à d'autres marques.. si quelqu'un a déjà eu le cas ou une piste solide je suis vraiment preneur. Merci à ceux qui m'auront lu! Bonne soirée

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09-20-2023, 06:32 AM	#3
Bahamutfr Débutant Join Date: Sep 2019 Location: France Age: 41 Posts: 26 Thanks: 9 Thanked 33 Times in 9 Posts Rep Power: 0	Les fusibles on bien été controlés sur le BSI et BSM. Le +12 d'entrée BSM est bien présent.. mais rien sur le +12 Alimentation ECU

09-20-2023, 07:30 AM	#4
Bahamutfr Débutant Join Date: Sep 2019 Location: France Age: 41 Posts: 26 Thanks: 9 Thanked 33 Times in 9 Posts Rep Power: 0	Voici en vert ce qui est testé, savez vous ca qu'est A11? La croix rouge c'est mon alim ECU manquante en sortie de BSM

09-20-2023, 07:33 AM	#5
Jock66 Genious T-E Join Date: Oct 2020 Location: France Perpignan Age: 34 Posts: 3,586 Thanks: 1,989 Thanked 4,955 Times in 2,820 Posts Rep Power: 58	Salut Tu as le schema ? Envoie moi le je regarde il y a pas mieux que psa en schema je trouve. Après la continuité est ok jusqu’au bsm, faudrait voir si l’arrivée est ok, et a la sortie bsi. Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09-20-2023, 07:35 AM	#6
Bahamutfr Débutant Join Date: Sep 2019 Location: France Age: 41 Posts: 26 Thanks: 9 Thanked 33 Times in 9 Posts Rep Power: 0	Oups c'etait celui d'a coté: Ignorez image précedente: ---------- Post added at 06h35 ---------- Previous post was at 06h34 ---------- Oups c'etait celui d'a coté: Ignorez image précedente, je ne peux pas editer mon post:

09-20-2023, 09:15 AM	#8
aza Membre accro Join Date: Apr 2009 Location: Algeria Posts: 1,145 Thanks: 316 Thanked 732 Times in 493 Posts Rep Power: 31	salut Bahamutfr puisque ......tu dit " absence de communication ECU... " attention la dessus (sois ABS MK60 ou MK60.1) l' ABS est une passerelle du reseau CAN la dessus ! ! ! ( BUS DE DONNÉES CAN C ) (HIGH AND LOW ) vérifier la continuité .... si non a court-circuité ! ! ! si besoin de schéma annonce ! salutations