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Karadeniz · 04/10/2023, 21h36

Salam,

Avez vous déjà eu le cas d'avoir aucune compression sur tous les cylindre ? Enfin je doit avoir 2bar max sur 2 cylindre sinon les 4 autres je suis a zéro.

J'ai déjà eu le cas sur 1 ou 2 cylindre, en général c'était une soupape de cassé pu un piston fissurer mais la les 6 en même temps, sachant que j'ai démonte l'admission et que les soupapes s'ouvre et se ferme normalement et rien vue de bizarre à la caméra, reste juste les soupape côté échappement que je n'arrive pas a voir.

Je déculasse ou des idées avant d'entamer les gros frais ?

**OILC93** · 04/10/2023, 23h45

Citation:

Envoyé par Karadeniz

Salam,

Avez vous déjà eu le cas d'avoir aucune compression sur tous les cylindre ? Enfin je doit avoir 2bar max sur 2 cylindre sinon les 4 autres je suis a zéro.

J'ai déjà eu le cas sur 1 ou 2 cylindre, en général c'était une soupape de cassé pu un piston fissurer mais la les 6 en même temps, sachant que j'ai démonte l'admission et que les soupapes s'ouvre et se ferme normalement et rien vue de bizarre à la caméra, reste juste les soupape côté échappement que je n'arrive pas a voir.

Je déculasse ou des idées avant d'entamer les gros frais ?

Ou3likoum salam 2 bar et 0 ? Whaou soit ton compressiometre est HS soit ton moteur est vraiment dans un sale état je suppose qui ne démarre plus du tout la .

Pilouf · 05/10/2023, 05h27

Salut,

Et si tu nous expliquais le pourquoi du contrôle des compressions, on pourrait mieux comprendre.

jcb31100 · 05/10/2023, 06h09

bjr si tu est sur de ton materiel de prise de compression et de la methode ; oui possible pas de compression, si probleme au souppape qui reste ouverte (soupape tordu,casse, par exemple) ou piston percer ? si t a une camera explore linterieur si non demontage

Karadeniz · 05/10/2023, 07h31

Pardon, j'ai oublier de préciser que le moteur ne démarre pas, quand on le lance forcément il tourne comme un moteur qui n'a pas de compression, on l'entend bien.
A la caméra je voie rien de suspect dans les cylindre même si compliqué de bien voir avec une caméra.
Les poussoir du côté echappement qui son directement sur les soupapes bouge bien régulièrement sans accro et entièrement.

Donc j'hésite à tous démonter ou remplacer le moteur ?

A votre avie ?

phospho · 05/10/2023, 08h19

Citation:

Envoyé par Karadeniz

Pardon, j'ai oublier de préciser que le moteur ne démarre pas, quand on le lance forcément il tourne comme un moteur qui n'a pas de compression, on l'entend bien.
A la caméra je voie rien de suspect dans les cylindre même si compliqué de bien voir avec une caméra.
Les poussoir du côté echappement qui son directement sur les soupapes bouge bien régulièrement sans accro et entièrement.

Donc j'hésite à tous démonter ou remplacer le moteur ?

A votre avie ?

2 bar c'est déjà pas lourd mais alors 0 ca me ferai douter du compressiomètre....

Tu l'as peut être déjà vérifié mais perso juste pour avoir l'esprit tranquille je ferai tourner le moulin avec un doigt sur le puit de bougie histoire de confirmer que l'outil fonctionne bien.

Pour la suite je dirai que si tu est parti pour éventuellement changer le moulin ca coute pas plus cher de déculasser pour voir, c'est ce que je ferai.

**OILC93** · 05/10/2023, 08h34

Slm du coup test pour voir si c'est pas ton compressiometre le problème si c'est pas ça peut être la segmentation HS soupape ou piston mort mais sur tout les cylindres ça m'étonne

Pilouf · 05/10/2023, 08h51

Citation:

Envoyé par Karadeniz

Pardon, j'ai oublier de préciser que le moteur ne démarre pas, quand on le lance forcément il tourne comme un moteur qui n'a pas de compression, on l'entend bien.
A la caméra je voie rien de suspect dans les cylindre même si compliqué de bien voir avec une caméra.
Les poussoir du côté echappement qui son directement sur les soupapes bouge bien régulièrement sans accro et entièrement.

Donc j'hésite à tous démonter ou remplacer le moteur ?

A votre avie ?

Et c'est arriver comment ??

Karadeniz · 05/10/2023, 09h13

Compressiometre tester, il est fonctionnel.
J'attend le kit calage, je me dit un léger décalage éventuellement ou l'unité de réglage.

---------- Post added at 10h13 ---------- Previous post was at 10h12 ----------

Citation:

Envoyé par Pilouf

Et c'est arriver comment ??

Acheter comme sa

Pilouf · 05/10/2023, 09h16

Ok, alors positionne le cylindre au PMH, en phase de compression, et fais une détection de fuite.
Tu sauras ainsi où la compression s'échappe.
La syncro du moteur est ok ?

**OILC93** · 05/10/2023, 09h18

Citation:

Envoyé par Karadeniz

Compressiometre tester, il est fonctionnel.
J'attend le kit calage, je me dit un léger décalage éventuellement ou l'unité de réglage.

---------- Post added at 10h13 ---------- Previous post was at 10h12 ----------

Acheter comme sa

Ah oui c'est vrai qu'un décalage de la distrib peut faussé le test de compression tu as bien fait .

kis2a · 05/10/2023, 11h12

mauvais calage , soupape toucher et reste ouverte ?

tu n'a pas d'info sur se qu'il on fais sur l'auto avant de vendre celle ci pour pièces ?

Karadeniz · 05/10/2023, 12h54

J'attend encore mon kit calage qui devrais pas tarder
bien vue pour la pression des cylindre

kis2a · 05/10/2023, 20h10

perso j'ai jamais vue un cylindre a 0 , même un moteur HS il reste toujours une merde .... , 0 ........ et toi tu en a 4

tu n'a aucune info de se qui on fais sur la caisse avant la vente ?

mauvais calage , soupapes s’ouvrent au mauvais moment donc aucune compressions , ou soupapes reste ouvertes , pour avoir 0 je vois que ça

tiens nous au jus , quand tu recale tout ça , suis curieux sur coup , car des compression a 0 , j'ai jamais vue

gary89 · 05/10/2023, 20h27

Bonjour, distribution cassé ?

04/10/2023, 21h36	#1
Karadeniz Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Strasbourg Messages: 90 Thanks: 36 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 11	Compression M54 bmw Salam, Avez vous déjà eu le cas d'avoir aucune compression sur tous les cylindre ? Enfin je doit avoir 2bar max sur 2 cylindre sinon les 4 autres je suis a zéro. J'ai déjà eu le cas sur 1 ou 2 cylindre, en général c'était une soupape de cassé pu un piston fissurer mais la les 6 en même temps, sachant que j'ai démonte l'admission et que les soupapes s'ouvre et se ferme normalement et rien vue de bizarre à la caméra, reste juste les soupape côté échappement que je n'arrive pas a voir. Je déculasse ou des idées avant d'entamer les gros frais ?

05/10/2023, 08h34	#7
OILC93 T-E master Date d'inscription: novembre 2015 Localisation: FRANCE Messages: 2 427 Thanks: 1 542 Thanked 2 544 Times in 1 497 Posts Pouvoir de réputation: 38	Slm du coup test pour voir si c'est pas ton compressiometre le problème si c'est pas ça peut être la segmentation HS soupape ou piston mort mais sur tout les cylindres ça m'étonne __________________ L'homme intelligent est celui qui se demande des comptes à lui même (Prophète Muhammad P.B.S.L)

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05/10/2023, 05h27	#3
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 815 Thanks: 4 194 Thanked 5 661 Times in 2 820 Posts Pouvoir de réputation: 78	Salut, Et si tu nous expliquais le pourquoi du contrôle des compressions, on pourrait mieux comprendre.

05/10/2023, 06h09	#4
jcb31100 Membre accro Date d'inscription: juin 2014 Localisation: france,toulouse Messages: 1 050 Thanks: 202 Thanked 790 Times in 581 Posts Pouvoir de réputation: 20	bjr si tu est sur de ton materiel de prise de compression et de la methode ; oui possible pas de compression, si probleme au souppape qui reste ouverte (soupape tordu,casse, par exemple) ou piston percer ? si t a une camera explore linterieur si non demontage

05/10/2023, 07h31	#5
Karadeniz Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Strasbourg Messages: 90 Thanks: 36 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 11	Pardon, j'ai oublier de préciser que le moteur ne démarre pas, quand on le lance forcément il tourne comme un moteur qui n'a pas de compression, on l'entend bien. A la caméra je voie rien de suspect dans les cylindre même si compliqué de bien voir avec une caméra. Les poussoir du côté echappement qui son directement sur les soupapes bouge bien régulièrement sans accro et entièrement. Donc j'hésite à tous démonter ou remplacer le moteur ? A votre avie ?

05/10/2023, 09h16	#10
Pilouf Genious T-E Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Clermont Ferrand (63) Messages: 3 815 Thanks: 4 194 Thanked 5 661 Times in 2 820 Posts Pouvoir de réputation: 78	Ok, alors positionne le cylindre au PMH, en phase de compression, et fais une détection de fuite. Tu sauras ainsi où la compression s'échappe. La syncro du moteur est ok ?

05/10/2023, 11h12	#12
kis2a Membre accro Date d'inscription: avril 2023 Localisation: corse Messages: 1 996 Thanks: 840 Thanked 2 224 Times in 1 076 Posts Pouvoir de réputation: 26	mauvais calage , soupape toucher et reste ouverte ? tu n'a pas d'info sur se qu'il on fais sur l'auto avant de vendre celle ci pour pièces ?

05/10/2023, 12h54	#13
Karadeniz Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2015 Localisation: France, Strasbourg Messages: 90 Thanks: 36 Thanked 7 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 11	J'attend encore mon kit calage qui devrais pas tarder bien vue pour la pression des cylindre

05/10/2023, 20h10	#14
kis2a Membre accro Date d'inscription: avril 2023 Localisation: corse Messages: 1 996 Thanks: 840 Thanked 2 224 Times in 1 076 Posts Pouvoir de réputation: 26	perso j'ai jamais vue un cylindre a 0 , même un moteur HS il reste toujours une merde .... , 0 ........ et toi tu en a 4 tu n'a aucune info de se qui on fais sur la caisse avant la vente ? mauvais calage , soupapes s’ouvrent au mauvais moment donc aucune compressions , ou soupapes reste ouvertes , pour avoir 0 je vois que ça tiens nous au jus , quand tu recale tout ça , suis curieux sur coup , car des compression a 0 , j'ai jamais vue

05/10/2023, 20h27	#15
gary89 Membre accro Date d'inscription: août 2015 Localisation: france,auxerre Messages: 1 752 Thanks: 1 465 Thanked 2 125 Times in 1 222 Posts Pouvoir de réputation: 32	Bonjour, distribution cassé ?