Salut! Ah oui qu'est ce qui te fait dire ça et comment en être sur?

Déduction aucune com ABS aucune com ecu (ABS qui sert de passerelle)

Fusible relai contrôler .
Faisceaux du bloc ABS et calculateur contrôlé (ecu moteur changer avec bsm donc pas ça)

Il reste pas 30000 raisons

Défaut connu sur 207 le bloc ABS .

D'ailleurs il doit être en cour circuit a mon avis test avec un multimètre la prise

Ok ok, je dois avoir des bloc abs de 207 dans mon garage, par contre faut cloner ou faire quelque chose? C'est quoi ce test a la prise que tu me dis?

Non bloc ABS pas de clonage pas besoin t'enlève l'ancien tu met le nouveau et normalement c'est bon par contre je crois que tu peux changer que la partie calculateur ça t'évitera la purge et tout le tralala . Il y a aussi le telecodage peut être a voir après

Le test c'est juste voir la résistance entre le plus et le moins ou test continuité si ça biip il est en cours circuit et ça explique tout le problème

Ok super, tu sais si il y a beaucoup de modèles différents? Parce que j'en ai de 207, C3, 308.. avec un peu de chance. Encore merci je test ça demain et je vous tiens au jus

Essai d'avoir la même réf quand même ça évitera les galère de voyant ABS allumé

Mouais il ya quand meme un truc etrange cest que le bsi coupe toute alim en 10 secondes c'est pas vraiment normal. En plus tu dis l'avoir deja bidouillé...
Ta juste 2 ponts a faire sur la prise ABS avant de continuer a changer des pieces sans reellemnt savoir pourquoi ??

Oui pourquoi pas essayer la où il en ai de toute façon ça changera pas grand chose au mieux ça lui évitera un changement inutile. Du coup essai d'abord ce qu'a dit fils avant

Si tu parles du bsi non je ne l'ai jamais dépouillé. Et concernant les 10secondes apres plus rien j'ai tilté qu'elle se mettait en mode economie d'energie, peut être ça. Mais je vais faire ce que ta dis ça coute rien. Merci

Salut les gars, j'ai testé la continuité entre la masse et l'alim du bloc abs j'ai pas de bip. Par contre en resistance je suis a 514ohms, vous en pensez quoi?

Slt mouai ça peut être HS même si on a une résistance entre les deux, si tu as des ecu de bloc ABS de dispo essai ça ne coûtera rien au moins on sera fixé

Je suis entrain de demonter le bloc on peut pas changer le calculateur, j'en monterai un autre demain matin

Une continuité ne se fait pas entre la masse et l alim mdr
Tu as fais les 2 ponts préconisés au dessus ???

Slt fils c pas une continuité c'est juste pour voir si le calculo n'est pas en cours circuit .
Après en réfléchissant bien ça aurait cramé un fusible au moins donc ça sert a rien ce test c'est vrai

Slt, oui avec le pont j'arrive à communiquer avec le calculateur moteur, par contre ça sert à rien de prendre de haut, on a pas tous les mêmes compétences mais c'est pas en me chiant dessus que je vais avancé

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J'ai des bloc ABS à revendre alors si ont à un doute la dessus autant le changer y'en a pour 1heure, si c'est pas ça je remonterai l'origine et on cherchera ailleurs