Remplacement pompe injection Lucas epic vers pompe injection à câble

Ainek · 03-19-2024, 04:03 AM

Bonsoir

Je procède une Renault Clio II phase 1 moteur F8Q avec pompe Lucas epic phase III sans câble donc

Je souhaite passer à une mécanique,j’ai parcouru pas mal de forum mais malheureusement je ne trouve pas ma réponse.

Donc quelle type de pompe choisir? Avec ou sans injecteur ?
Comment continuer d’alimenter la pompe de direction assistée ainsi que le ventilateur de refroidissement ?
Le compte tours fonctionnera toujours ?

Pour ceux qui souhaite connaître ma panne la voici :
Le véhicule cale aléatoirement ( en roulant comme au ralenti , redémarre soit directement soit pas du tout avant un moment

J’ai déjà changé deux pompes injection plusieurs électrovanne avec le rotor etc
Déjà essayé le kit de compensation sur quasiment toute les pompes
J’ai déjà remplacé le pmh par deux fois avec le faisceau pmh ..
Code défauts : DF017 , circuit relais principal j’ignore totalement ou il ce trouve
DF066 : position actuateur de débit carburant.

Les défauts sont uniquement lisible après effacement a l’apparition de la ou les pannes

Merci à vous pour vos réponse
Excellente journée

Sebza44 · 03-19-2024, 07:01 AM

Salut,
Dernier contrôle que tu peux faire selon moi: regarde bien qu'il n'y est pas d'air dans ton circuit basse pression GO en montant des durites transparentes.
Après pour le remplacement de pompe,tu peux partir sur une Bosch Méca avec injecteur et pédale d accélérateur....

curtis50 · 03-19-2024, 07:22 AM

salut a tous j" ai déjà fait sa pompe Bosch avec injecteur et tuyaux un + après contact

Ainek · 03-20-2024, 02:21 AM

Quote:

Originally Posted by Sebza44

Salut,
Dernier contrôle que tu peux faire selon moi: regarde bien qu'il n'y est pas d'air dans ton circuit basse pression GO en montant des durites transparentes.
Après pour le remplacement de pompe,tu peux partir sur une Bosch Méca avec injecteur et pédale d accélérateur....

Les durites sont transparentes sur le véhicule.
En principe pour chasser l’air moteur tournant je dévisse légèrement un raccord injecteur puis le referme aussitôt non ? Le véhicule devra caler normalement ou boîtier et je le fait un à un sur les 4?
Merci pour ta réponse ultra rapide

---------- Post added at 02h21 ---------- Previous post was at 02h20 ----------

Quote:

Originally Posted by curtis50

salut a tous j" ai déjà fait sa pompe Bosch avec injecteur et tuyaux un + après contact

Merci pour la réponse rapide

Et pour la direction assistée ? Ainsi que le refroidissement moteur ?

Bonne journée à vous tous

bricofoy · 03-22-2024, 12:49 AM

pour la purge, il faut le faire successivement sur les 4 avec une pompe distributrice.

pour la DA tu peux essayer d'utiliser l'info de charge de l'alternateur pour démarrer la pompe.

le refroidissement il est géré par le calculateur de l'epic ?

kamsoft · 03-22-2024, 01:37 AM

Salut,pour le refroidissement moteur tu peut monté un manocontacte sur la durite relier avec le relais vm .

Ainek · 03-26-2024, 02:57 AM

Quote:

Originally Posted by bricofoy

pour la purge, il faut le faire successivement sur les 4 avec une pompe distributrice.

pour la DA tu peux essayer d'utiliser l'info de charge de l'alternateur pour démarrer la pompe.

le refroidissement il est géré par le calculateur de l'epic ?

Du coup je tire le + de l’alternateur ?

MECASOLUTION · 03-26-2024, 04:59 AM

Salut, j ai deja fait dans le temps converti pompe epic vers pompe manuelle a cable, je vais repondre a tes interrogations, pour cela il y a deux type de montage, soit une pompe full manuel ou une semi manuel,on va commencer par la semi, une roto luca avec faisceau moteur, calculateur et le plus gÃªnant le volant moteur car il sont diffÃ©rents entre epic et semi , donc un peu de travail , la solution que je faisais est de mettre une pompe sans electonique, sans regulateur d avance etc, tu trouveras sa sur des vieux moteur , clio 1, r19, etc, l alimentation de la pompe + apres contact tu la rÃ©cupÃ¨re sur le contact antichoc, tu laisses ton faisceau d origine tel quel, tu supprime ton voyant injection, comme sa tu auras la gestion du refroidissement et la pompe de DA fontionnel, pour ton cable d accÃ©lÃ©ration il te suffira d acheter un kit rÃ©paration cable d accÃ©lÃ©ration Renault, ils le vendent complet a adapter avec diffÃ©rents sert cables, tu le montre a la place de celui d origine derriÃ¨re la boite de vitesse il y a le potentiomÃ¨tre d accÃ©lÃ©rateur qui est actionner pat un cable via la pedale, je peux te dire que sa marche car mainte fois j ai du rÃ©aliser cette opÃ©ration, il te faudra un petit reglage de la la pompe une fois tout le systÃ¨me monter, tricher un peu sur l avance pour un demarrarge a froid soit parfait, voilÃ*

Jock66 · 03-26-2024, 07:24 AM

Salut meca,

Le plus apc tu l’as sur la broche a la pompe epic pas besoin de te faire ch… avec le contacteur, enfin moi je le récupère de l’alimentation de la pompe au moins c’est a côté

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Ainek · 03-26-2024, 03:43 PM

Quote:

Originally Posted by MECASOLUTION

Salut, j ai deja fait dans le temps converti pompe epic vers pompe manuelle a cable, je vais repondre a tes interrogations, pour cela il y a deux type de montage, soit une pompe full manuel ou une semi manuel,on va commencer par la semi, une roto luca avec faisceau moteur, calculateur et le plus gÃªnant le volant moteur car il sont diffÃ©rents entre epic et semi , donc un peu de travail , la solution que je faisais est de mettre une pompe sans electonique, sans regulateur d avance etc, tu trouveras sa sur des vieux moteur , clio 1, r19, etc, l alimentation de la pompe + apres contact tu la rÃ©cupÃ¨re sur le contact antichoc, tu laisses ton faisceau d origine tel quel, tu supprime ton voyant injection, comme sa tu auras la gestion du refroidissement et la pompe de DA fontionnel, pour ton cable d accÃ©lÃ©ration il te suffira d acheter un kit rÃ©paration cable d accÃ©lÃ©ration Renault, ils le vendent complet a adapter avec diffÃ©rents sert cables, tu le montre a la place de celui d origine derriÃ¨re la boite de vitesse il y a le potentiomÃ¨tre d accÃ©lÃ©rateur qui est actionner pat un cable via la pedale, je peux te dire que sa marche car mainte fois j ai du rÃ©aliser cette opÃ©ration, il te faudra un petit reglage de la la pompe une fois tout le systÃ¨me monter, tricher un peu sur l avance pour un demarrarge a froid soit parfait, voilÃ*

Merci pour la réponse c’est pas mal détaillé !
Voici le lien De la pompe que je souhaite installé, du coup si je comprend bien pas besoin de toucher le volant moteur ?
Je vais essayer ta méthode elle a l’air pas mal
Pour le + apc je vais voir par où c’est beaucoup plus propre histoire de pas avoir des câbles volants c’est moche ��

https://www.ebay.fr/itm/196301951778...mis&media=COPYSalut

Ainek · 03-28-2024, 01:46 AM

https://ibb.co/wgZrMm0

Voici la pompe que j’ai choisis qu’en pensez vous ?

curtis50 · 03-28-2024, 07:41 AM

salut a tous Lucas ou Bosch il te faut les injecteur + les tuyaux qui vas avec la pompe pour le + comme dit jock tu le prend sur l' alimentation de la pompe epic

kis2a · 03-28-2024, 12:42 PM

le mieux ces pompe clio / express 1.9D

du genre la :

celle te ton liens ces pas avec eletrovane coder ? il te faudra la degager !

Ainek · 03-29-2024, 04:38 AM

La photo de la pompe que j’ai récupéré,si j’ai le temps je l’installe ce week end,je me demande si le calage de la pompe est identique,j’ai récupéré le support de pompe avec,si je laisse l’ancien support c’est pas mieux ?

Ainek · 03-29-2024, 05:15 AM

En principe comme je suis resté en Lucas epic vers Lucas mécanique,le calage distribution reste identique, donc si je comprend bien même nombre de dents sur la poulie
Je vais comparé j’ai une ancienne epic si la poulie a le même nombre de temps et là clavette je laisse le support en lieux et place et je pige comme pour une dépose courroie
Qu’en pensez vous ?

03-19-2024, 04:03 AM	#1
Ainek Débutant T-E Join Date: Mar 2024 Location: france Posts: 75 Thanks: 101 Thanked 14 Times in 5 Posts Rep Power: 2	Remplacement pompe injection Lucas epic vers pompe injection à câble Bonsoir Je procède une Renault Clio II phase 1 moteur F8Q avec pompe Lucas epic phase III sans câble donc Je souhaite passer à une mécanique,j’ai parcouru pas mal de forum mais malheureusement je ne trouve pas ma réponse. Donc quelle type de pompe choisir? Avec ou sans injecteur ? Comment continuer d’alimenter la pompe de direction assistée ainsi que le ventilateur de refroidissement ? Le compte tours fonctionnera toujours ? Pour ceux qui souhaite connaître ma panne la voici : Le véhicule cale aléatoirement ( en roulant comme au ralenti , redémarre soit directement soit pas du tout avant un moment J’ai déjà changé deux pompes injection plusieurs électrovanne avec le rotor etc Déjà essayé le kit de compensation sur quasiment toute les pompes J’ai déjà remplacé le pmh par deux fois avec le faisceau pmh .. Code défauts : DF017 , circuit relais principal j’ignore totalement ou il ce trouve DF066 : position actuateur de débit carburant. Les défauts sont uniquement lisible après effacement a l’apparition de la ou les pannes Merci à vous pour vos réponse Excellente journée

03-22-2024, 01:37 AM	#6
kamsoft Membre trés attaché Join Date: Apr 2013 Location: algerie Posts: 670 Thanks: 622 Thanked 367 Times in 170 Posts Rep Power: 16	Salut,pour le refroidissement moteur tu peut monté un manocontacte sur la durite relier avec le relais vm . __________________ Chaque jour est une nouvelle opportunité

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03-19-2024, 07:01 AM	#2
Sebza44 Membre habitué T-E Join Date: Mar 2023 Location: France Posts: 130 Thanks: 171 Thanked 81 Times in 66 Posts Rep Power: 3	Salut, Dernier contrôle que tu peux faire selon moi: regarde bien qu'il n'y est pas d'air dans ton circuit basse pression GO en montant des durites transparentes. Après pour le remplacement de pompe,tu peux partir sur une Bosch Méca avec injecteur et pédale d accélérateur....

03-19-2024, 07:22 AM	#3
curtis50 Membre habitué T-E Join Date: Apr 2015 Location: FRANCE ST HILAIRE Posts: 151 Thanks: 902 Thanked 123 Times in 90 Posts Rep Power: 12	salut a tous j" ai déjà fait sa pompe Bosch avec injecteur et tuyaux un + après contact

03-22-2024, 12:49 AM	#5
bricofoy Débutant T-E Join Date: Aug 2013 Location: France, Ria 66500 Age: 45 Posts: 69 Thanks: 62 Thanked 93 Times in 31 Posts Rep Power: 14	pour la purge, il faut le faire successivement sur les 4 avec une pompe distributrice. pour la DA tu peux essayer d'utiliser l'info de charge de l'alternateur pour démarrer la pompe. le refroidissement il est géré par le calculateur de l'epic ?

03-26-2024, 04:59 AM	#8
MECASOLUTION Membre trés attaché Join Date: Feb 2015 Location: france,marseille Posts: 961 Thanks: 420 Thanked 665 Times in 295 Posts Rep Power: 19	Salut, j ai deja fait dans le temps converti pompe epic vers pompe manuelle a cable, je vais repondre a tes interrogations, pour cela il y a deux type de montage, soit une pompe full manuel ou une semi manuel,on va commencer par la semi, une roto luca avec faisceau moteur, calculateur et le plus gÃªnant le volant moteur car il sont diffÃ©rents entre epic et semi , donc un peu de travail , la solution que je faisais est de mettre une pompe sans electonique, sans regulateur d avance etc, tu trouveras sa sur des vieux moteur , clio 1, r19, etc, l alimentation de la pompe + apres contact tu la rÃ©cupÃ¨re sur le contact antichoc, tu laisses ton faisceau d origine tel quel, tu supprime ton voyant injection, comme sa tu auras la gestion du refroidissement et la pompe de DA fontionnel, pour ton cable d accÃ©lÃ©ration il te suffira d acheter un kit rÃ©paration cable d accÃ©lÃ©ration Renault, ils le vendent complet a adapter avec diffÃ©rents sert cables, tu le montre a la place de celui d origine derriÃ¨re la boite de vitesse il y a le potentiomÃ¨tre d accÃ©lÃ©rateur qui est actionner pat un cable via la pedale, je peux te dire que sa marche car mainte fois j ai du rÃ©aliser cette opÃ©ration, il te faudra un petit reglage de la la pompe une fois tout le systÃ¨me monter, tricher un peu sur l avance pour un demarrarge a froid soit parfait, voilÃ*

03-26-2024, 07:24 AM	#9
Jock66 Genious T-E Join Date: Oct 2020 Location: France Perpignan Age: 34 Posts: 3,805 Thanks: 2,040 Thanked 5,174 Times in 2,985 Posts Rep Power: 61	Salut meca, Le plus apc tu l’as sur la broche a la pompe epic pas besoin de te faire ch… avec le contacteur, enfin moi je le récupère de l’alimentation de la pompe au moins c’est a côté Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

03-28-2024, 01:46 AM	#11
Ainek Débutant T-E Join Date: Mar 2024 Location: france Posts: 75 Thanks: 101 Thanked 14 Times in 5 Posts Rep Power: 2	https://ibb.co/wgZrMm0 Voici la pompe que j’ai choisis qu’en pensez vous ?

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curtis50 Membre habitué T-E Join Date: Apr 2015 Location: FRANCE ST HILAIRE Posts: 151 Thanks: 902 Thanked 123 Times in 90 Posts Rep Power: 12	salut a tous Lucas ou Bosch il te faut les injecteur + les tuyaux qui vas avec la pompe pour le + comme dit jock tu le prend sur l' alimentation de la pompe epic

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kis2a T-E master Join Date: Apr 2023 Location: corse Posts: 2,107 Thanks: 877 Thanked 2,338 Times in 1,129 Posts Rep Power: 28	le mieux ces pompe clio / express 1.9D du genre la : celle te ton liens ces pas avec eletrovane coder ? il te faudra la degager !

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Ainek Débutant T-E Join Date: Mar 2024 Location: france Posts: 75 Thanks: 101 Thanked 14 Times in 5 Posts Rep Power: 2	La photo de la pompe que j’ai récupéré,si j’ai le temps je l’installe ce week end,je me demande si le calage de la pompe est identique,j’ai récupéré le support de pompe avec,si je laisse l’ancien support c’est pas mieux ?

03-29-2024, 05:15 AM	#15
Ainek Débutant T-E Join Date: Mar 2024 Location: france Posts: 75 Thanks: 101 Thanked 14 Times in 5 Posts Rep Power: 2	En principe comme je suis resté en Lucas epic vers Lucas mécanique,le calage distribution reste identique, donc si je comprend bien même nombre de dents sur la poulie Je vais comparé j’ai une ancienne epic si la poulie a le même nombre de temps et là clavette je laisse le support en lieux et place et je pige comme pour une dépose courroie Qu’en pensez vous ?