Kangoo 1.5 Dci courroie distri qui s'effiloche

Franky76 · 08/09/2024, 11h49

Bonjour à tous,

J’ai changé le moteur DCi sur mon Kangoo de 2005, et je m’étais déjà aperçu que la courroie de distri se décalait vers l’extérieur et celle-ci était à moitié bouffée….

Après changement du moteur et avoir refait la distri puis avoir roulé quelques centaines de kilomètres, je contrôle la courroie et même souci. On dirait qu’elle frotte trop sur la poulie de vilo et s’use.

Sauf que sur le nouveau moteur, j’ai gardé la poulie de vilo d’origine et son pignon, la poulie d’AAC aussi. De plus la pompe à eau et le galet tendeur étaient neufs et la tension de la courroie était OK.

La seule chose que j’ai conservé sur ce nouveau moteur, c’est la pompe HP et sa poulie, mais je n’ai pas l’impression que le problème vient de là.

Je pense à un mauvais alignement des poulies mais si c'est le cas, il n’y aucun moyen de les régler, donc je sèche…

Vos avis ?

Merci.

bracame · 08/09/2024, 12h01

Salut on a eu des cas sur Kangoo où l'on on rattrapait ça en modifiant la position de la pompe...je me rappelle plus la méthode constructeur précise.

Moi je debloquais les vis de pompe et avec un levier je la fesait tourner, un levier et serrage dès que bien centrée.

bracame · 08/09/2024, 12h14

Si tu me donne l'immatriculation je peux regarder si concerné par cet ots. Mais en tout cas y'a eu un ots sur Mégane et Kangoo sans me rappeller sur quel moteur 1.5 exactement.

fils · 08/09/2024, 12h16

Yes
Tu prends une règle de mesure et positionne sur chaque poulie
Tu vera la quelle est pas droite visuellement

Franky76 · 08/09/2024, 12h45

Ok merci pour vos réponses ! Le truc c'est que j'ai déjà changé plusieurs fois la distri sur l'ancien moteur et je n'avais jamais eu de souci jusqu'alors, donc bizarre..

Alors mon numéro de plaque n'est pas dans le système mais le VIN c'est FC08AF34336426

Jock66 · 08/09/2024, 13h49

Salut

Fils a raison prends une regle et controle.
La note concerne les pompes siemens ou il fallait les tourner sens horaire et remplacer le tuyau hp légèrement modifié.

Personnellement ceux la je desserre la pompe et la bascule sens horaire a fond, avec une vis légèrement serrée pas quelle revienne en arrêtant de forcer.

Et après je serre le tout et en principe ça fonctionne

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kis2a · 08/09/2024, 20h35

deja elle sefrite sur exterieur , sois poulie , sois cache ?

Citation:

La seule chose que j’ai conservé sur ce nouveau moteur, c’est la pompe HP et sa poulie, mais je n’ai pas l’impression que le problème vient de là.f

poulie identique , nombre de dent , diamètre etc etc . ?????

a tu une photo des deux , voir se que ca dis ?

AL69@ · 09/09/2024, 07h33

Salut
J ai deja eu le cas sur Renault, c'était un defaut de poulie pompe a eau qui decalait la courroie.
Pourtant identique a la mesure.j ai testé par hazard avec l ancienne pompe a eau et c etait aligné.

Pelican · 09/09/2024, 07h41

Salut,
Motrio a eu de problème de kit distribution+ pompe a eau sur 1.5 dci.
Et de mémoires si je ne dis pas de bêtises les kit ressemblai fortement a du skf!
Les pompes HP a réglé était celle avec les vis diamètre 6 pour des trou dans la pompe diamètre 8.
(Pour moi c était les pompe continental ou siemens)
Forcément le montage était aléatoire.

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Ex7pTi0n · 09/09/2024, 09h26

Bonjour,
j'ai également vu ce cas de figure sur une distribution un poil trop serrée.
Bonne recherche.

kis2a · 09/09/2024, 21h52

Citation:

Envoyé par Ex7pTi0n

Bonjour,
j'ai également vu ce cas de figure sur une distribution un poil trop serrée.
Bonne recherche.

si trop serré , pk elle se boufferais que d'un coter ?

trop serré , tu va avoir les galet qui vont siffler..... ( et normalement la courroie va péter /casser d'un coup ) !

dois avoir un accessoire / kit distri / pompe pas bon !

ou une poulie en vrac !

thomas · 09/09/2024, 22h18

salut
trop serré, elle se décale vers l'extérieur.

sadna · 10/09/2024, 11h03

Salut a tous,

Pour moi, courroie monté a l'envers, serré trop fort et galet tendeur hs.

@+

kis2a · 10/09/2024, 18h47

Citation:

Envoyé par sadna

Salut a tous,

Pour moi, courroie monté a l'envers, serré trop fort et galet tendeur hs.

@+

galet tendeur hs. : il a mis le kit neuf !!!!

trop tendu pour moi aussi perso !

Avais t'il un petit sifflement lors des accélération , tu entend direct quand trop tendu !

Jock66 · 10/09/2024, 19h50

Citation:

Envoyé par sadna

Salut a tous,

Pour moi, courroie monté a l'envers, serré trop fort et galet tendeur hs.

@+

Salut sadna,

Courroie a l’envers ne change rien si tu savais le nombre que j’ai vu a l’envers.

La pour moi soucis de pompe a eau je dirais, ou a la limite galet tendeur mais plus rare

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

08/09/2024, 11h49	#1
Franky76 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Le Havre Messages: 60 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Kangoo 1.5 Dci courroie distri qui s'effiloche Bonjour à tous, J’ai changé le moteur DCi sur mon Kangoo de 2005, et je m’étais déjà aperçu que la courroie de distri se décalait vers l’extérieur et celle-ci était à moitié bouffée…. Après changement du moteur et avoir refait la distri puis avoir roulé quelques centaines de kilomètres, je contrôle la courroie et même souci. On dirait qu’elle frotte trop sur la poulie de vilo et s’use. Sauf que sur le nouveau moteur, j’ai gardé la poulie de vilo d’origine et son pignon, la poulie d’AAC aussi. De plus la pompe à eau et le galet tendeur étaient neufs et la tension de la courroie était OK. La seule chose que j’ai conservé sur ce nouveau moteur, c’est la pompe HP et sa poulie, mais je n’ai pas l’impression que le problème vient de là. Je pense à un mauvais alignement des poulies mais si c'est le cas, il n’y aucun moyen de les régler, donc je sèche… Vos avis ? Merci.

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08/09/2024, 12h01	#2
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 791 Thanks: 296 Thanked 923 Times in 484 Posts Pouvoir de réputation: 15	Salut on a eu des cas sur Kangoo où l'on on rattrapait ça en modifiant la position de la pompe...je me rappelle plus la méthode constructeur précise. Moi je debloquais les vis de pompe et avec un levier je la fesait tourner, un levier et serrage dès que bien centrée.

08/09/2024, 12h14	#3
bracame Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2020 Localisation: france, chateaulin Âge: 44 Messages: 791 Thanks: 296 Thanked 923 Times in 484 Posts Pouvoir de réputation: 15	Si tu me donne l'immatriculation je peux regarder si concerné par cet ots. Mais en tout cas y'a eu un ots sur Mégane et Kangoo sans me rappeller sur quel moteur 1.5 exactement.

08/09/2024, 12h16	#4
fils Patron de Garage Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: idf Messages: 5 550 Thanks: 2 929 Thanked 8 510 Times in 4 151 Posts Pouvoir de réputation: 105	Yes Tu prends une règle de mesure et positionne sur chaque poulie Tu vera la quelle est pas droite visuellement

08/09/2024, 12h45	#5
Franky76 Débutant T-E Date d'inscription: mai 2022 Localisation: France, Le Havre Messages: 60 Thanks: 52 Thanked 6 Times in 5 Posts Pouvoir de réputation: 0	Ok merci pour vos réponses ! Le truc c'est que j'ai déjà changé plusieurs fois la distri sur l'ancien moteur et je n'avais jamais eu de souci jusqu'alors, donc bizarre.. Alors mon numéro de plaque n'est pas dans le système mais le VIN c'est FC08AF34336426

08/09/2024, 13h49	#6
Jock66 Genious T-E Date d'inscription: octobre 2020 Localisation: France Perpignan Âge: 34 Messages: 3 696 Thanks: 2 010 Thanked 5 059 Times in 2 901 Posts Pouvoir de réputation: 60	Salut Fils a raison prends une regle et controle. La note concerne les pompes siemens ou il fallait les tourner sens horaire et remplacer le tuyau hp légèrement modifié. Personnellement ceux la je desserre la pompe et la bascule sens horaire a fond, avec une vis légèrement serrée pas quelle revienne en arrêtant de forcer. Et après je serre le tout et en principe ça fonctionne Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

09/09/2024, 07h33	#8
AL69@ Membre attaché Date d'inscription: septembre 2023 Localisation: france Messages: 287 Thanks: 262 Thanked 199 Times in 115 Posts Pouvoir de réputation: 5	Salut J ai deja eu le cas sur Renault, c'était un defaut de poulie pompe a eau qui decalait la courroie. Pourtant identique a la mesure.j ai testé par hazard avec l ancienne pompe a eau et c etait aligné.

09/09/2024, 07h41	#9
Pelican Membre accro Date d'inscription: avril 2018 Localisation: FRANCE/Nantes Âge: 37 Messages: 1 833 Thanks: 2 892 Thanked 2 008 Times in 935 Posts Pouvoir de réputation: 29	Salut, Motrio a eu de problème de kit distribution+ pompe a eau sur 1.5 dci. Et de mémoires si je ne dis pas de bêtises les kit ressemblai fortement a du skf! Les pompes HP a réglé était celle avec les vis diamètre 6 pour des trou dans la pompe diamètre 8. (Pour moi c était les pompe continental ou siemens) Forcément le montage était aléatoire. Envoyé de mon M2012K11AG en utilisant Tapatalk

09/09/2024, 09h26	#10
Ex7pTi0n Débutant T-E Date d'inscription: janvier 2024 Localisation: France, Châteauroux Âge: 34 Messages: 36 Thanks: 9 Thanked 29 Times in 23 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour, j'ai également vu ce cas de figure sur une distribution un poil trop serrée. Bonne recherche.

09/09/2024, 22h18	#12
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 770 Thanks: 954 Thanked 720 Times in 436 Posts Pouvoir de réputation: 24	salut trop serré, elle se décale vers l'extérieur.

10/09/2024, 11h03	#13
sadna T-E master Date d'inscription: janvier 2014 Localisation: France, Rosny sous bois Messages: 2 125 Thanks: 1 503 Thanked 2 160 Times in 1 298 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut a tous, Pour moi, courroie monté a l'envers, serré trop fort et galet tendeur hs. @+