si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

Radz · 11/11/2024, 12h28

Bonjour à tous,

Nous avons démonté la culasse d’un moteur 2.2 HDi Puma suite à un blocage. Le bilan : deux pistons sont complètement détruits. Nous avons constaté que deux gicleurs d’huile étaient obstrués, précisément ceux des deux cylindres concernés. Le bloc moteur, quant à lui, est intact.

Pensez-vous que les pistons auraient pu surchauffer en raison d’une mauvaise lubrification ?

Cordialement,

elmostro · 11/11/2024, 13h44

Salut, clairement... Si en plus les gicleurs étaient obstrués, ton soucis vient de la

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

thomas · 11/11/2024, 13h45

Salut
les gicleurs ne font pas la lubrification, mais plutôt le refroidissement (à mon avis).

RR1000 · 11/11/2024, 14h15

Oui vérifie l’huile que t’a vidanger parce que les deux gicleurs obstrués c’est pas normal

olivier67 · 11/11/2024, 19h43

Salut Radz.
Je ne pense pas que ce soit une vraie question mais si c'est le cas, oui bien sûr. La lubrification participe activement au refroidissement du moteur. Après te dire exactement la cause de tes bouchons ? L'entretien n'y est certainement pas pour rien.

jeager13bis · 11/11/2024, 22h02

Salut,
Le piston ne serait pas plus rayé si c'était de l'échauffement !
Et la chemise à quoi ressemble t'elle, pas rayée ?

Radz · 12/11/2024, 19h33

La raison du bouchage des gicleurs est simple : trop de pâte à joint sur carter de distrib... le carter été rempli de pâte à joint

Mais je me demandais si le fait qu'un gicleur soit bouché puisse créer l'échauffement du piston à la longue et sa carbonisation ? Ou alors injecteur qui reste ouvert ou autre ? mais ça m'étonnerait

elmostro · 12/11/2024, 19h40

Le but du gicleur d'huile sous le piston est bien pour le refroidissement

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Binbin · 12/11/2024, 20h13

Bonjour,

Les pissette sous les pistons sont notamment rajouté sur les blocs turbocompressées pour améliorer le refroidissement des pistons qui sont beaucoup plus sollicités sur ce genre de moteur.

11/11/2024, 12h28	#1
Radz Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2022 Localisation: France Messages: 108 Thanks: 47 Thanked 36 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 4	Piston explosé Bonjour à tous, Nous avons démonté la culasse d’un moteur 2.2 HDi Puma suite à un blocage. Le bilan : deux pistons sont complètement détruits. Nous avons constaté que deux gicleurs d’huile étaient obstrués, précisément ceux des deux cylindres concernés. Le bloc moteur, quant à lui, est intact. Pensez-vous que les pistons auraient pu surchauffer en raison d’une mauvaise lubrification ? Cordialement,

11/11/2024, 22h02	#6
jeager13bis Membre habitué T-E Date d'inscription: mai 2023 Localisation: France Âge: 76 Messages: 132 Thanks: 107 Thanked 35 Times in 28 Posts Pouvoir de réputation: 2	Salut, Le piston ne serait pas plus rayé si c'était de l'échauffement ! Et la chemise à quoi ressemble t'elle, pas rayée ? __________________ René Ex; jeager13

12/11/2024, 20h13	#9
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 291 Thanks: 1 046 Thanked 2 170 Times in 1 389 Posts Pouvoir de réputation: 47	Bonjour, Les pissette sous les pistons sont notamment rajouté sur les blocs turbocompressées pour améliorer le refroidissement des pistons qui sont beaucoup plus sollicités sur ce genre de moteur. __________________ Si mon aide t'a été utile, un thanks ne coute rien, et me fera plaisir,

Discussions similaires
Discussion	Auteur	Forum	Réponses	Dernier message
Calculateur explosé	mawoussiboris	Mercedes Benz	28	01/01/2023 14h48
Embrayage explosé	Jeancat	Mécanique générale	53	21/08/2022 09h00
Moteur 307 hdi explosé lors d une regeneration FAP	MOUS25	Peugeot, Citroën	13	23/09/2015 11h09
banc d essai explose	INVICTUS	Café du forum	10	06/09/2015 17h43
collecteur admission ML 5.5 AMG explosé	peymot	Mercedes Benz	6	02/06/2014 17h35

11/11/2024, 13h44	#2
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 704 Thanks: 1 763 Thanked 2 714 Times in 1 224 Posts Pouvoir de réputation: 35	Salut, clairement... Si en plus les gicleurs étaient obstrués, ton soucis vient de la Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

11/11/2024, 13h45	#3
thomas Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2009 Localisation: france, paris Messages: 704 Thanks: 926 Thanked 653 Times in 385 Posts Pouvoir de réputation: 22	Salut les gicleurs ne font pas la lubrification, mais plutôt le refroidissement (à mon avis).

11/11/2024, 14h15	#4
RR1000 Membre Non Confirmé Date d'inscription: avril 2024 Localisation: France, Ollioules Messages: 6 Thanks: 2 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Oui vérifie l’huile que t’a vidanger parce que les deux gicleurs obstrués c’est pas normal

11/11/2024, 19h43	#5
olivier67 Débutant Date d'inscription: octobre 2024 Localisation: France - Mamoudzou Messages: 15 Thanks: 112 Thanked 8 Times in 8 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut Radz. Je ne pense pas que ce soit une vraie question mais si c'est le cas, oui bien sûr. La lubrification participe activement au refroidissement du moteur. Après te dire exactement la cause de tes bouchons ? L'entretien n'y est certainement pas pour rien.

12/11/2024, 19h33	#7
Radz Membre habitué T-E Date d'inscription: mars 2022 Localisation: France Messages: 108 Thanks: 47 Thanked 36 Times in 27 Posts Pouvoir de réputation: 4	La raison du bouchage des gicleurs est simple : trop de pâte à joint sur carter de distrib... le carter été rempli de pâte à joint Mais je me demandais si le fait qu'un gicleur soit bouché puisse créer l'échauffement du piston à la longue et sa carbonisation ? Ou alors injecteur qui reste ouvert ou autre ? mais ça m'étonnerait

12/11/2024, 19h40	#8
elmostro Membre accro Date d'inscription: septembre 2018 Localisation: Montpellier Messages: 1 704 Thanks: 1 763 Thanked 2 714 Times in 1 224 Posts Pouvoir de réputation: 35	Le but du gicleur d'huile sous le piston est bien pour le refroidissement Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk