si vous avez été banni pour une raison de spam sur le forum (hacked account) c'est parce que votre compte a été utilisé par des Bots, merci d'envoyer un message via le formulaire de contact en bas de cette page afin de récupérer votre compte, les messages/discussions supprimés ne seront malheureusement pas restaurés.

bs-express · 12-23-2012, 08:30 PM

Salut mes amis , j'ai un problème avec une golf 4 19 TDI 150 cv qui marche très bien sauf qu'elle présente une anomalie d'accélération de temps en temps ( un trou d'accélération "pédale enfoncée au max mais tr/min limité à 1400 ou 1500 tr/min"
malgré que sur les paramètres moteur accélération 99% !!!
merci pour vos suggestions

slimane · 12-23-2012, 08:46 PM

il faut passer a la valise vas pour voir les defauts
mais peu etres le débimetre le calculateur d'injection
...il faut faire un diag

anis76r · 12-23-2012, 09:08 PM

À tu des default ???

bs-express · 12-23-2012, 09:36 PM

j'avais des défauts ( transmetteur température liquide de refroidissement et idem pour celui du carburant + contacteur de pédale de frein ..... ces problèmes sont réglés j'ai même changé le débitmètre, l’électrovanne de décharge turbo et le capteur de pression de suralimentation ...... maintenant le débit d'air monte parfaitement ainsi que la pression turbo !!! sur la route je n'ai aucun problème de puissance ( la voiture décolle comme un avion

) mais tout à coup elle perd sa puissance comme si je n'accélère pas !!! et pour reprendre je dois d'abord relâcher la pédale d'accélérateur puis appuyer de nouveau !!

slimane · 12-23-2012, 09:52 PM

tu dois verifier le potentiometre de charge et le capteur sur la pédale..///

anis76r · 12-23-2012, 10:05 PM

ton contacteur de frein et neuf ou d ocassion ?

bs-express · 12-24-2012, 06:55 AM

j'ai mis que du neuf mes amis, il me reste que le potentiomètre, je vais le changer aujourd'hui ...... ce qui m'étonne le plus c'est que je n'ai aucun défaut mémorisé

bs-express · 12-25-2012, 09:25 PM

Quote:

Originally Posted by ramo888

pourrait tu nous dire, quand tu dis que ya plus d'acceleration, c un truc du genre la vitesse augmente progressivement mais sans turbo, ou le compte tour reste figé sur un regime moteur?

après le changement de la pédale d'accélérateur le problème est enfin résolu, pour te répondre ramo888 , le vide d'accélération est dans le sens ou la pédale est appuyée à 100% mais régime moteur figé à 1400 tr/min exemple.

12-23-2012, 08:30 PM	#1
bs-express Membre attaché Join Date: Sep 2011 Location: Algérie Posts: 226 Thanks: 87 Thanked 96 Times in 67 Posts Rep Power: 14	problème trou d'accélération sur golf 4 150cv 2001 Salut mes amis , j'ai un problème avec une golf 4 19 TDI 150 cv qui marche très bien sauf qu'elle présente une anomalie d'accélération de temps en temps ( un trou d'accélération "pédale enfoncée au max mais tr/min limité à 1400 ou 1500 tr/min" malgré que sur les paramètres moteur accélération 99% !!! merci pour vos suggestions

Similar Threads
Thread	Thread Starter	Forum	Replies	Last Post
SOS probleme reprise Golf4 TDIPD 150cv	formator2	Mécanique générale	7	12-07-2012 06:44 PM
probleme acceleration	semsoum	Automobile en général	21	03-23-2012 06:48 PM
problème d'acceleration TOYOTA V8	ky lassina	Mécanique générale	9	02-28-2012 05:33 PM
probleme acceleration 406 RHY.	delphi38	Peugeot, Citroën	4	12-21-2011 08:16 AM
probleme acceleration sur 207 1.4 ess	justinyours	Peugeot, Citroën	4	10-31-2011 11:42 AM

12-23-2012, 08:46 PM	#2
slimane Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: france bondy Posts: 415 Thanks: 102 Thanked 261 Times in 75 Posts Rep Power: 17	il faut passer a la valise vas pour voir les defauts mais peu etres le débimetre le calculateur d'injection ...il faut faire un diag

12-23-2012, 09:08 PM	#3
anis76r Débutant T-E Join Date: Dec 2012 Location: FRANCE ROUEN Posts: 78 Thanks: 5 Thanked 64 Times in 43 Posts Rep Power: 13	À tu des default ???

12-23-2012, 09:36 PM	#4
bs-express Membre attaché Join Date: Sep 2011 Location: Algérie Posts: 226 Thanks: 87 Thanked 96 Times in 67 Posts Rep Power: 14	j'avais des défauts ( transmetteur température liquide de refroidissement et idem pour celui du carburant + contacteur de pédale de frein ..... ces problèmes sont réglés j'ai même changé le débitmètre, l’électrovanne de décharge turbo et le capteur de pression de suralimentation ...... maintenant le débit d'air monte parfaitement ainsi que la pression turbo !!! sur la route je n'ai aucun problème de puissance ( la voiture décolle comme un avion ) mais tout à coup elle perd sa puissance comme si je n'accélère pas !!! et pour reprendre je dois d'abord relâcher la pédale d'accélérateur puis appuyer de nouveau !!

12-23-2012, 09:52 PM	#5
slimane Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: france bondy Posts: 415 Thanks: 102 Thanked 261 Times in 75 Posts Rep Power: 17	tu dois verifier le potentiometre de charge et le capteur sur la pédale..///

12-23-2012, 10:05 PM	#6
anis76r Débutant T-E Join Date: Dec 2012 Location: FRANCE ROUEN Posts: 78 Thanks: 5 Thanked 64 Times in 43 Posts Rep Power: 13	ton contacteur de frein et neuf ou d ocassion ?

12-24-2012, 06:55 AM	#7
bs-express Membre attaché Join Date: Sep 2011 Location: Algérie Posts: 226 Thanks: 87 Thanked 96 Times in 67 Posts Rep Power: 14	j'ai mis que du neuf mes amis, il me reste que le potentiomètre, je vais le changer aujourd'hui ...... ce qui m'étonne le plus c'est que je n'ai aucun défaut mémorisé