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walteck · 09/06/2013, 11h40

Bonjour tout le monde,

Voila Après avoir cassé mon moteur 1.9 dci 120cv sur espace 4, j'ai décidé de le remplacer par le 1.9 130cv du scenic de 2006, après avoir galéré pour le monter, le moteur démarre sans problème, mais l'eau du circuit de refroidissement ne circule pas correctement.

Quelqu'un le schéma du circuit de refroidissement du scenic 1.9 dci 130cv?? ou aurait une idée de que sa pourrait être??

petru2a · 09/06/2013, 23h21

Salut ,

As tu dans 1 premier temps effectué les purges du circuit de refroidissement ?

walteck · 10/06/2013, 01h32

non, je ne savait pas qu'il fallait faire une purge, comment sa se passe pour effectuer la purge??

santoce · 10/06/2013, 08h49

Bonjour, je peut te dire comment faire une purge du liquide de refroidissement suite a un changement du radiateur ou moteur.

mettre le nouveau LDR à raz bord du vase
-ouvrir la/les vis de purge
-attendre que le jet ne sorte plus de bulle
-refermer les vis de purge
-mettre le moteur en marche
-attendre que le ventilo déclenche Et voilà c'est parti pour rouler!

walteck · 10/06/2013, 10h13

merci de conseil je vais esseyer

walteck · 10/06/2013, 12h39

purge faite mais tjr le meme problème, il y a de l'eau dans la durite de retour mais elle ne bouge pas

djo · 10/06/2013, 13h48

regarde la durite inférieur s'il est froid après une mise en marche de 10 minute vous avez le thermostat bloquer change la

khelifa · 22/06/2013, 11h32

salut, vérifie la pompe a eau surtout ci le moteur est d'ocas

prinzo57 · 24/06/2013, 00h00

le problème peut venir du thermostat qui reste fermé d'une pompe a eau en fin de vie,d'un radiateur bouché.....

kitam6 · 14/12/2013, 21h50

les circuits de refroidissements renault se purge par paliers ... ce qui veux dire dans un premier temps que c'est le bordel ^^ et ensuite que si tu purge plus haut avant de purger en bas il va rester des bulles d'airs qui vont gêner la circulation du fluide :/ Il faut donc bien suivre les paliers de purges et surtout prendre son temps... sinon joint de culasse mort a la clé ... (Depuis le temps renault aurait pu faire un circuit en boucle ouverte !! :/

hughie · 01/05/2014, 18h28

Salut je confirme cela peut bien causé par un défaut de thermostat.à changer

samb4064 · 01/05/2014, 19h32

salut
si tu a fait la purge comme les membres ils te lons décrit tu doit touché le haut du radiateur avec ta main et le bas pour voir la diferance de température et nous maintenir au jus

Roadrunner · 05/05/2014, 09h45

Pareil commence par démonter ton calorstat, si il y a de l'air derrière il ne s'ouvrira jamais et tu n'arrivera pas à purger. Tant qu'il est démonté teste le dans une casserole, et au remontage purge bien la culasse et vérifie comme l'a dit samb4064 que ton radia est chaud

walteck · 05/05/2014, 10h12

merci à vous tous pour vos conseil j'ai purger par pallié et attendu que ca chauffe et le débit du retour était assez important donc c'est ok pour moi!!!!!

:c heer2:

09/06/2013, 11h40	#1
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 196 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	Problème refroidissement 1.9 DCI Bonjour tout le monde, Voila Après avoir cassé mon moteur 1.9 dci 120cv sur espace 4, j'ai décidé de le remplacer par le 1.9 130cv du scenic de 2006, après avoir galéré pour le monter, le moteur démarre sans problème, mais l'eau du circuit de refroidissement ne circule pas correctement. Quelqu'un le schéma du circuit de refroidissement du scenic 1.9 dci 130cv?? ou aurait une idée de que sa pourrait être??

24/06/2013, 00h00	#9
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 181 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 42	le problème peut venir du thermostat qui reste fermé d'une pompe a eau en fin de vie,d'un radiateur bouché..... __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

01/05/2014, 19h32	#12
samb4064 Membre accro Date d'inscription: février 2014 Localisation: paris /france Messages: 1 681 Thanks: 1 391 Thanked 1 441 Times in 799 Posts Pouvoir de réputation: 40	pb refroid salut si tu a fait la purge comme les membres ils te lons décrit tu doit touché le haut du radiateur avec ta main et le bas pour voir la diferance de température et nous maintenir au jus

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09/06/2013, 23h21	#2
petru2a Membre trés attaché Date d'inscription: mai 2013 Localisation: Corsica Messages: 501 Thanks: 124 Thanked 617 Times in 84 Posts Pouvoir de réputation: 19	Salut , As tu dans 1 premier temps effectué les purges du circuit de refroidissement ?

10/06/2013, 01h32	#3
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 196 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	non, je ne savait pas qu'il fallait faire une purge, comment sa se passe pour effectuer la purge??

10/06/2013, 08h49	#4
santoce Débutant T-E Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france, paris Messages: 97 Thanks: 94 Thanked 14 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, je peut te dire comment faire une purge du liquide de refroidissement suite a un changement du radiateur ou moteur. mettre le nouveau LDR à raz bord du vase -ouvrir la/les vis de purge -attendre que le jet ne sorte plus de bulle -refermer les vis de purge -mettre le moteur en marche -attendre que le ventilo déclenche Et voilà c'est parti pour rouler!

10/06/2013, 10h13	#5
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 196 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	merci de conseil je vais esseyer

10/06/2013, 12h39	#6
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 196 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	purge faite mais tjr le meme problème, il y a de l'eau dans la durite de retour mais elle ne bouge pas

10/06/2013, 13h48	#7
djo Débutant Date d'inscription: juin 2011 Localisation: maroc agadir Messages: 23 Thanks: 3 Thanked 8 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	regarde la durite inférieur s'il est froid après une mise en marche de 10 minute vous avez le thermostat bloquer change la

22/06/2013, 11h32	#8
khelifa Débutant Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: algérie, biskra Messages: 21 Thanks: 11 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut, vérifie la pompe a eau surtout ci le moteur est d'ocas

14/12/2013, 21h50	#10
kitam6 Débutant Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: France, cour-cheverny Messages: 11 Thanks: 0 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	les circuits de refroidissements renault se purge par paliers ... ce qui veux dire dans un premier temps que c'est le bordel ^^ et ensuite que si tu purge plus haut avant de purger en bas il va rester des bulles d'airs qui vont gêner la circulation du fluide :/ Il faut donc bien suivre les paliers de purges et surtout prendre son temps... sinon joint de culasse mort a la clé ... (Depuis le temps renault aurait pu faire un circuit en boucle ouverte !! :/

01/05/2014, 18h28	#11
hughie Membre attaché Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: Antananarivo, Madagascar Messages: 259 Thanks: 202 Thanked 65 Times in 41 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut je confirme cela peut bien causé par un défaut de thermostat.à changer

05/05/2014, 09h45	#13
Roadrunner Membre habitué T-E Date d'inscription: avril 2014 Localisation: Gard Messages: 141 Thanks: 58 Thanked 75 Times in 53 Posts Pouvoir de réputation: 12	Pareil commence par démonter ton calorstat, si il y a de l'air derrière il ne s'ouvrira jamais et tu n'arrivera pas à purger. Tant qu'il est démonté teste le dans une casserole, et au remontage purge bien la culasse et vérifie comme l'a dit samb4064 que ton radia est chaud

05/05/2014, 10h12	#14
walteck Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, conflans Messages: 1 196 Thanks: 805 Thanked 255 Times in 164 Posts Pouvoir de réputation: 18	merci à vous tous pour vos conseil j'ai purger par pallié et attendu que ca chauffe et le débit du retour était assez important donc c'est ok pour moi!!!!! :c heer2: