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MachOne · 26/08/2013, 01h50

Salut, est-ce que tu aurait remarquer une augmentation de la consommation ?
essaie de te pencher du coté de la durite intercooler et la vérifier correctement, fumée noir baisse de puissance = richesse erroné, le mélange air/carburant est mauvais

**nowen** · 28/08/2013, 17h29

as tu repassé au clip après changement de vanne?
si oui donne nous les défauts que tu as, sont ils identiques à ceux avant remplacement?
fais nous un imprim écran des def

Messdu74 · 31/08/2013, 16h34

Nettoyage complet débitmètre a était effectuer ?? surtout la résistance central !

h'mida13 · 23/09/2013, 10h18

hello sam essaye de faire une ablation de la vanne egr est essaye voir si sa fume tjr tiens nous au courant.thanks

davidm18 · 25/09/2013, 04h34

Bonjour ami
Excusez mon langage, utiliser traducteur.
Vous avez fait mesurer le câblage de l'EGR?
Il ya la preuve:
Effacer le DTC, mettre le véhicule en contact et voir si il a enregistré l'échec (pas de démarrage). DTC records si le problème est le câblage et non d'un dysfonctionnement.

BASTAYMEUR · 05/10/2013, 00h22

precisons tout de meme que sur le test de debit de retour de gazoil au injecteur, il faut ABSOLUMENT que les longueur de tes tuyaux qui vont dans tes bouteilles doivent tous etre de la meme longueur sinon les mesur sont fausséééééééééé!!!!!!!!

hakimeagle · 05/10/2013, 08h00

vérifie le capteur de pression de suralimentation

the · 05/10/2013, 09h32

Bonjour
Contrôle ton capteur de pression air
Cdt

the · 05/10/2013, 09h35

Combien de km à le véhicule,
Fais tourner le moteur sans vanne egr si ça fume beaucoup par l le collecteur d'admission regarde ton catalyseur
Cdt

**jphp** · 05/10/2013, 11h34

Citation:

Envoyé par samauto

bonsoir,

toujours au même point, de nouveau une vanne egr neuve et pas d'amélioration.

salut, tu l'à coder ?
a+

samauto · 23/10/2013, 21h27

bonsoir,

désolé pour le retard.

J'ai passé le véhicule hier soir au diag et il semble y avoir un soucis au niveau de la rampe.
Le capteur donne des valeurs erronée 0 puis -120 puis 230 et de nouveau 0 -120 230...

donc je ne sais pas si c'est le capteur de pression qui est HS ou sil il y a une autre cause.

HOUCINE2543 · 15/11/2013, 12h43

salut les gars
verifie quand meme la connectique pression rail pour voir,
capteur pmh?quel rapport avec la presison rail?
verifie la stabilité de l'alimentation du capteur pression rail

land2a · 18/11/2013, 17h06

vérifie le filtre a carburant il peut être a moitié boucher et ensuite controle combien tu a de bars dans la rampe commune

samauto · 25/11/2013, 07h00

Bonjour,

J'ai enfin eu 5 minutes hier pour continuer à avancer sur ce problème.
J'ai donc pris une nouvelle vanne EGR que j'ai installer et j'ai ensuite fais une réinitialisation des adaptatifs sur le calculateur.

La voiture fume encore, moins qu'avant mais fume toujours. Elle a un peu plus de pêche mais sans plus.

Quand j'ai démonté la durite venant de l'intercooler, elle était pleine d'huile. Je vais démonter l'intercooler et les durites pour les nettoyer au cas ou le soucis vienne également d'une mauvaise admission et j'en profiterais pour remplacer mon filtre à gasoil.

ECU diag · 02/12/2013, 20h29

regarde le débimètrr

26/08/2013, 01h50	#31
MachOne Membre habitué T-E Date d'inscription: août 2013 Localisation: France Draguignan Messages: 133 Thanks: 80 Thanked 66 Times in 31 Posts Pouvoir de réputation: 13	Salut, est-ce que tu aurait remarquer une augmentation de la consommation ? essaie de te pencher du coté de la durite intercooler et la vérifier correctement, fumée noir baisse de puissance = richesse erroné, le mélange air/carburant est mauvais __________________ Support par MP = aktiv

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28/08/2013, 17h29	#32
nowen Moderateur Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: France/Bretagne ker Messages: 1 410 Thanks: 603 Thanked 2 961 Times in 802 Posts Pouvoir de réputation: 65	as tu repassé au clip après changement de vanne? si oui donne nous les défauts que tu as, sont ils identiques à ceux avant remplacement? fais nous un imprim écran des def

31/08/2013, 16h34	#33
Messdu74 Membre Non Confirmé Date d'inscription: août 2013 Localisation: cran gevrier Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 2 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	Nettoyage complet débitmètre a était effectuer ?? surtout la résistance central !

23/09/2013, 10h18	#34
h'mida13 Membre attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: France, Marseille Âge: 44 Messages: 270 Thanks: 286 Thanked 325 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 16	hello sam essaye de faire une ablation de la vanne egr est essaye voir si sa fume tjr tiens nous au courant.thanks

25/09/2013, 04h34	#35
davidm18 Membre Non Confirmé Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: Argentina Messages: 7 Thanks: 0 Thanked 5 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour ami Excusez mon langage, utiliser traducteur. Vous avez fait mesurer le câblage de l'EGR? Il ya la preuve: Effacer le DTC, mettre le véhicule en contact et voir si il a enregistré l'échec (pas de démarrage). DTC records si le problème est le câblage et non d'un dysfonctionnement.

05/10/2013, 00h22	#36
BASTAYMEUR Débutant T-E Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: ANNEMASSE Messages: 31 Thanks: 48 Thanked 9 Times in 7 Posts Pouvoir de réputation: 0	precisons tout de meme que sur le test de debit de retour de gazoil au injecteur, il faut ABSOLUMENT que les longueur de tes tuyaux qui vont dans tes bouteilles doivent tous etre de la meme longueur sinon les mesur sont fausséééééééééé!!!!!!!!

05/10/2013, 08h00	#37
hakimeagle Débutant T-E Date d'inscription: juillet 2013 Localisation: Algerie, Tizi-ouzou, tigzirt Messages: 36 Thanks: 21 Thanked 7 Times in 6 Posts Pouvoir de réputation: 0	vérifie le capteur de pression de suralimentation

05/10/2013, 09h32	#38
the Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Bonjour Contrôle ton capteur de pression air Cdt

05/10/2013, 09h35	#39
the Membre Non Confirmé Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france Messages: 2 Thanks: 0 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	Combien de km à le véhicule, Fais tourner le moteur sans vanne egr si ça fume beaucoup par l le collecteur d'admission regarde ton catalyseur Cdt

23/10/2013, 21h27	#41
samauto Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Dijon Messages: 197 Thanks: 21 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 13	bonsoir, désolé pour le retard. J'ai passé le véhicule hier soir au diag et il semble y avoir un soucis au niveau de la rampe. Le capteur donne des valeurs erronée 0 puis -120 puis 230 et de nouveau 0 -120 230... donc je ne sais pas si c'est le capteur de pression qui est HS ou sil il y a une autre cause.

15/11/2013, 12h43	#42
HOUCINE2543 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: CAMBRAI Messages: 385 Thanks: 166 Thanked 134 Times in 98 Posts Pouvoir de réputation: 13	salut les gars verifie quand meme la connectique pression rail pour voir, capteur pmh?quel rapport avec la presison rail? verifie la stabilité de l'alimentation du capteur pression rail

18/11/2013, 17h06	#43
land2a Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: France Ajaccio Âge: 60 Messages: 249 Thanks: 641 Thanked 209 Times in 112 Posts Pouvoir de réputation: 16	vérifie le filtre a carburant il peut être a moitié boucher et ensuite controle combien tu a de bars dans la rampe commune

25/11/2013, 07h00	#44
samauto Membre habitué T-E Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Dijon Messages: 197 Thanks: 21 Thanked 12 Times in 11 Posts Pouvoir de réputation: 13	Bonjour, J'ai enfin eu 5 minutes hier pour continuer à avancer sur ce problème. J'ai donc pris une nouvelle vanne EGR que j'ai installer et j'ai ensuite fais une réinitialisation des adaptatifs sur le calculateur. La voiture fume encore, moins qu'avant mais fume toujours. Elle a un peu plus de pêche mais sans plus. Quand j'ai démonté la durite venant de l'intercooler, elle était pleine d'huile. Je vais démonter l'intercooler et les durites pour les nettoyer au cas ou le soucis vienne également d'une mauvaise admission et j'en profiterais pour remplacer mon filtre à gasoil.

02/12/2013, 20h29	#45
ECU diag Genious T-E Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france, toulouse Âge: 38 Messages: 3 836 Thanks: 2 317 Thanked 2 513 Times in 1 244 Posts Pouvoir de réputation: 62	regarde le débimètrr