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CLAPTONISTE · 14/12/2013, 20h38

bsr
quand j'ai voulu changer les bougies de préchauffage la deusieme a cassé ou niveau du filetage,
Est ce que l'un d'entre vous à déjà eut ce malheur et comment s'en est il sortit ou quelqu'un a t il une technique pour pouvoir l'extraire
merci d'avance

marcodu45 · 14/12/2013, 22h53

Slt, voici une méthode dont je ne suis pas l'auteur et que je n'ai pas testé mais merci à son rédacteur ! le passe est dans ta boîte...
http://crpdve.1fichier.com/

CLAPTONISTE · 14/12/2013, 23h55

slt
je v essayé de l'extraire lundi si sava marcher c un peu dur il ya pa accès de place et les bougies sont derrières

Koala · 15/12/2013, 18h26

Salut,

J'ai eu le coup lors de mon changement de moteur, normalement il faut les démonter moteur chaud mais je ne pouvais pas donc j'ai été obligé de déculasser...

La première est sortie toute seule en la tapotant un peu, la 2nd ma donné des sueurs froides car j'ai été obligé de la percer avec une mèche de 1mm, 2 puis 3 et j'ai utilisé un tourne à gauche pour l'extraire.

J'ai remplacé le joint de culasse ainsi que les vis de culasse serrées dans le bon ordre et au bon couple et aujourd’hui la voiture fonctionne bien.

Bon courage

jeremy72 · 15/12/2013, 18h36

il existe des extracteurs en centre auto sinon il y a des sociétés qui le font pour 100 euros

beka1975 · 15/12/2013, 18h51

un extracteur tourne-gauche , mettre un peu de liquide de frein 4 à 5 heure à l'avance.
pour un bon travail y'a pas mieux de déculasser.

Koala · 15/12/2013, 20h37

Je peux avoir le pass aussi svp, même si je n'ai plus le problème ça m’intéresse :)

Cordialement

zalu77 · 15/12/2013, 21h19

Non tu prend un forêt assez long et tu perce un peu à l intérieur de ton filetage de bougie qui est casser ensuite tu prend une queue de raz tu met une rallonge de cliquet o bou en suite tu te met en mode serrage et la queue de raz elle va desserer la bougie

CLAPTONISTE · 17/12/2013, 12h01

salut
Malheureusement impossible de pouvoir l'enlevé j’ai utilisé un extracteur tourne-gauche lui aussi est cassé g bcp galérer et je veux pas déculasser donc je vais laisser la bougie cassée en place, ce genre de moteur n'a pas besoin de ses 4 bougies pour démarrer pour si froid qu'il fasse.

manudiag · 17/12/2013, 18h52

pour faire le choc thermique a l azote , tu va en pharmacie et tu achete un traitement contre les verrue , tu enleve le tampon mousse et tu pulverise un coup la ou tu as besoin et hop ca peu aider

beka1975 · 18/12/2013, 09h27

oui un choc thermique si la culasse est en aluminium , un choc thermique pour la fonte elle résistera pas.
c'est un mauvais montage dés le début , si tu arrive à la démontée tu va galérer plus car ton filetage est bousier, soit tu mettra un culot ou tu augmente le diamètre.

autodiag25 · 18/12/2013, 18h11

beka les culasse en fonte il me semble que ca fait un bail que ca n existe plus !! lol

CLAPTONISTE · 18/12/2013, 21h15

SA risque de déformer au niveau de la culasse c'est de l'alu

CLAPTONISTE · 18/12/2013, 21h21

la culasse démonté ca va mais encore monté sa doit être autre chose
Sur un diesel moderne les bougies de préchauffage ne préchauffent que si la température extérieure descend aux alentours de 5°, 10°, ça dépend des marques et des modèles de voitures, par contre sur toutes les voitures elles "postchauffent", c'est à dire qu'elle chauffent après le démarrage du moteur et ça dans le but de diminuer la fumée et les claquements, par conséquent un moteur moderne peut tout à fait continuer à être utilisé avec une bougie cassée, voire même deux dans certains cas

tizef · 18/12/2013, 22h25

sinon y a ça!
http://www.youtube.com/watch?v=rSTNopDs3Pc
j'ai jamais essayé mais etant ajusteur a la base ça me semble faisable

14/12/2013, 20h38	#1
CLAPTONISTE Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: MAROC Messages: 8 Thanks: 12 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	casse bougie 307 HDI PHASE 2 bsr quand j'ai voulu changer les bougies de préchauffage la deusieme a cassé ou niveau du filetage, Est ce que l'un d'entre vous à déjà eut ce malheur et comment s'en est il sortit ou quelqu'un a t il une technique pour pouvoir l'extraire merci d'avance

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14/12/2013, 22h53	#2
marcodu45 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: France/Orléans Messages: 418 Thanks: 383 Thanked 355 Times in 224 Posts Pouvoir de réputation: 17	Slt, voici une méthode dont je ne suis pas l'auteur et que je n'ai pas testé mais merci à son rédacteur ! le passe est dans ta boîte... http://crpdve.1fichier.com/

14/12/2013, 23h55	#3
CLAPTONISTE Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: MAROC Messages: 8 Thanks: 12 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	slt je v essayé de l'extraire lundi si sava marcher c un peu dur il ya pa accès de place et les bougies sont derrières

15/12/2013, 18h26	#4
Koala Débutant Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Nantes Messages: 18 Thanks: 13 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Salut, J'ai eu le coup lors de mon changement de moteur, normalement il faut les démonter moteur chaud mais je ne pouvais pas donc j'ai été obligé de déculasser... La première est sortie toute seule en la tapotant un peu, la 2nd ma donné des sueurs froides car j'ai été obligé de la percer avec une mèche de 1mm, 2 puis 3 et j'ai utilisé un tourne à gauche pour l'extraire. J'ai remplacé le joint de culasse ainsi que les vis de culasse serrées dans le bon ordre et au bon couple et aujourd’hui la voiture fonctionne bien. Bon courage

15/12/2013, 18h36	#5
jeremy72 T-E master Date d'inscription: janvier 2013 Localisation: nord Messages: 2 294 Thanks: 2 100 Thanked 6 148 Times in 1 582 Posts Pouvoir de réputation: 85	il existe des extracteurs en centre auto sinon il y a des sociétés qui le font pour 100 euros

15/12/2013, 18h51	#6
beka1975 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: ALGERIE,BEJAIA Messages: 121 Thanks: 31 Thanked 17 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	un extracteur tourne-gauche , mettre un peu de liquide de frein 4 à 5 heure à l'avance. pour un bon travail y'a pas mieux de déculasser.

15/12/2013, 20h37	#7
Koala Débutant Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: France, Nantes Messages: 18 Thanks: 13 Thanked 7 Times in 3 Posts Pouvoir de réputation: 0	Je peux avoir le pass aussi svp, même si je n'ai plus le problème ça m’intéresse :) Cordialement

15/12/2013, 21h19	#8
zalu77 Débutant Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: france melun Messages: 11 Thanks: 4 Thanked 5 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	Non tu prend un forêt assez long et tu perce un peu à l intérieur de ton filetage de bougie qui est casser ensuite tu prend une queue de raz tu met une rallonge de cliquet o bou en suite tu te met en mode serrage et la queue de raz elle va desserer la bougie

17/12/2013, 12h01	#9
CLAPTONISTE Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: MAROC Messages: 8 Thanks: 12 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	salut Malheureusement impossible de pouvoir l'enlevé j’ai utilisé un extracteur tourne-gauche lui aussi est cassé g bcp galérer et je veux pas déculasser donc je vais laisser la bougie cassée en place, ce genre de moteur n'a pas besoin de ses 4 bougies pour démarrer pour si froid qu'il fasse.

17/12/2013, 18h52	#10
manudiag Membre attaché Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: Canada/moncton avant France ,Meaux Messages: 479 Thanks: 808 Thanked 273 Times in 186 Posts Pouvoir de réputation: 17	pour faire le choc thermique a l azote , tu va en pharmacie et tu achete un traitement contre les verrue , tu enleve le tampon mousse et tu pulverise un coup la ou tu as besoin et hop ca peu aider

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beka1975 Membre habitué T-E Date d'inscription: septembre 2013 Localisation: ALGERIE,BEJAIA Messages: 121 Thanks: 31 Thanked 17 Times in 12 Posts Pouvoir de réputation: 12	oui un choc thermique si la culasse est en aluminium , un choc thermique pour la fonte elle résistera pas. c'est un mauvais montage dés le début , si tu arrive à la démontée tu va galérer plus car ton filetage est bousier, soit tu mettra un culot ou tu augmente le diamètre.

18/12/2013, 18h11	#12
autodiag25 Membre attaché Date d'inscription: novembre 2013 Localisation: France, Audincourt Messages: 321 Thanks: 176 Thanked 539 Times in 134 Posts Pouvoir de réputation: 19	beka les culasse en fonte il me semble que ca fait un bail que ca n existe plus !! lol

18/12/2013, 21h15	#13
CLAPTONISTE Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: MAROC Messages: 8 Thanks: 12 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	SA risque de déformer au niveau de la culasse c'est de l'alu

18/12/2013, 21h21	#14
CLAPTONISTE Membre Non Confirmé Date d'inscription: décembre 2013 Localisation: MAROC Messages: 8 Thanks: 12 Thanked 0 Times in 0 Posts Pouvoir de réputation: 0	la culasse démonté ca va mais encore monté sa doit être autre chose Sur un diesel moderne les bougies de préchauffage ne préchauffent que si la température extérieure descend aux alentours de 5°, 10°, ça dépend des marques et des modèles de voitures, par contre sur toutes les voitures elles "postchauffent", c'est à dire qu'elle chauffent après le démarrage du moteur et ça dans le but de diminuer la fumée et les claquements, par conséquent un moteur moderne peut tout à fait continuer à être utilisé avec une bougie cassée, voire même deux dans certains cas

18/12/2013, 22h25	#15
tizef Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: brest(29200) Messages: 784 Thanks: 445 Thanked 531 Times in 212 Posts Pouvoir de réputation: 19	sinon y a ça! http://www.youtube.com/watch?v=rSTNopDs3Pc j'ai jamais essayé mais etant ajusteur a la base ça me semble faisable