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karera 1 · 09/01/2014, 19h48

bonsoir a tous je vien de passer au diag une 307 a un garage c'est une 1.4 hdi calculateur Bosch edc16c3 a 3 broche au multidiag en default injection sa m'affiche probleme de communication avec le calculateur moteur je n'arrive pas a voir les defaults .
le garage a fait changer le moteur l'ancien moteur avait 190000km le nouveau moteur monter a 74000km le vehicule avant changement du moteur ne demmarai pas d'apres ce que l'on ma dit turbo qui avait casser
au tableau de bord tous fonctionne y compris les bougies de prechauffe le demmarreur lance m'ais rien je precise je ne suis pas aller reparer ce vehicule mais j'ai effectuer quelque contrôle seulement au testeur j'ai comparrer avec ma 307 le bsm compartiment moteur tous les alimentation son ok la centralisation fonctionne aussi la poire pour la pompe de gazoil et dure pas d'air dans le circuit !
j'ai essayer d'extraire la carto calculateur de manière simple au galletto 1260
impossible lecture dati a 50% rien d'autre .
par curiositer j'ai controler la fiche du capteur arbre a came il n'y a pas de jus !
moi j'en deduis que le calculo est hs !

MEDELAS · 09/01/2014, 19h56

Le calculateur est il alimente? Apres le changement du moteur , le faisceau a ete monte correctement?

karera 1 · 09/01/2014, 20h21

normalement oui !

karera 1 · 09/01/2014, 20h22

il n'y a pas de reponsse au niveau du calculateur !

MEDELAS · 09/01/2014, 20h32

Pour moi soit ton calculateur n'est pas alimente (masse, faisceau) soit il est hs. Tu n'as pas un edc16 sous la main pour tenter une com?

karera 1 · 09/01/2014, 20h41

non je n'ai pas de calculateur de remplacement !
tous a l'air d'etre des pièces d'origine sur cette voiture

MEDELAS · 09/01/2014, 20h51

Le moteur lui n'est pas d'origine donc les injecteurs non plus, il me semble qu'il y a un telecode au niveau du calculateur pour le remplacement d'injecteurs sur le 1.4 hdi. Autre chose tu me dis que tu as un defaut injection donc tu es forcement rentre dans le calculateur avec ton multidiag.

karera 1 · 09/01/2014, 20h54

oui c'est exacte mais pour le default d'injection si c'est le cas des codes injecteur ou bien telecodage sa m'aurais afficher ca plutôt que probleme de' communication avec le calculateur moteur non !

karera 1 · 09/01/2014, 21h00

et comment expliquer pourquoi je n'arrive pas a extraire cette cartho alors que du Bosch c'est le plus simple a faire

MEDELAS · 09/01/2014, 21h21

Oui c'est suspect donne moi les refs du calculateur, j'en ai quelqu'un un en stock, je vais extraire le flash d'une 29B ensuite essaie de l'ecrire avec ton galetto

karera 1 · 09/01/2014, 21h28

desoler j'ai pas relever la ref mais le garagiste va essayer d'en trouver un d'occaz demain pour essaie merci je te tien au courant si besoin

MEDELAS · 09/01/2014, 21h30

Ok tiens nous au courant, bon courage

nimbus · 09/01/2014, 21h30

slt les gars pour moi si t'arrive pas a communiquer avec l'ecu soit manque une alim ou masse essaie de mettre une masse direct sur carcasse ecu ou ecu hs comme dit madelas essaie un autre ecu meme verrouiller pour voir si liaison se fait
si pas dialogue au diag extraire carto encore moins logique

ricou8333 · 09/01/2014, 21h30

bonsoir
combien de temps a t il été debrancher car ca m est arrive il avait perdu le codage de immo

MEDELAS · 09/01/2014, 21h36

Un antidem active n'empeche de dialoguer avec le calculateur pour un diagnostic au multidiag

09/01/2014, 19h48	#1
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	probleme calculateur 307 1.4 hdi bonsoir a tous je vien de passer au diag une 307 a un garage c'est une 1.4 hdi calculateur Bosch edc16c3 a 3 broche au multidiag en default injection sa m'affiche probleme de communication avec le calculateur moteur je n'arrive pas a voir les defaults . le garage a fait changer le moteur l'ancien moteur avait 190000km le nouveau moteur monter a 74000km le vehicule avant changement du moteur ne demmarai pas d'apres ce que l'on ma dit turbo qui avait casser au tableau de bord tous fonctionne y compris les bougies de prechauffe le demmarreur lance m'ais rien je precise je ne suis pas aller reparer ce vehicule mais j'ai effectuer quelque contrôle seulement au testeur j'ai comparrer avec ma 307 le bsm compartiment moteur tous les alimentation son ok la centralisation fonctionne aussi la poire pour la pompe de gazoil et dure pas d'air dans le circuit ! j'ai essayer d'extraire la carto calculateur de manière simple au galletto 1260 impossible lecture dati a 50% rien d'autre . par curiositer j'ai controler la fiche du capteur arbre a came il n'y a pas de jus ! moi j'en deduis que le calculo est hs ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

09/01/2014, 20h21	#3
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	normalement oui ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

09/01/2014, 20h22	#4
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	il n'y a pas de reponsse au niveau du calculateur ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

09/01/2014, 20h41	#6
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	non je n'ai pas de calculateur de remplacement ! tous a l'air d'etre des pièces d'origine sur cette voiture __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

09/01/2014, 20h54	#8
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	oui c'est exacte mais pour le default d'injection si c'est le cas des codes injecteur ou bien telecodage sa m'aurais afficher ca plutôt que probleme de' communication avec le calculateur moteur non ! __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

09/01/2014, 19h56	#2
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Le calculateur est il alimente? Apres le changement du moteur , le faisceau a ete monte correctement?

09/01/2014, 20h32	#5
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Pour moi soit ton calculateur n'est pas alimente (masse, faisceau) soit il est hs. Tu n'as pas un edc16 sous la main pour tenter une com?

09/01/2014, 20h51	#7
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Le moteur lui n'est pas d'origine donc les injecteurs non plus, il me semble qu'il y a un telecode au niveau du calculateur pour le remplacement d'injecteurs sur le 1.4 hdi. Autre chose tu me dis que tu as un defaut injection donc tu es forcement rentre dans le calculateur avec ton multidiag.

09/01/2014, 21h00	#9
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	et comment expliquer pourquoi je n'arrive pas a extraire cette cartho alors que du Bosch c'est le plus simple a faire __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

09/01/2014, 21h21	#10
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Oui c'est suspect donne moi les refs du calculateur, j'en ai quelqu'un un en stock, je vais extraire le flash d'une 29B ensuite essaie de l'ecrire avec ton galetto

09/01/2014, 21h28	#11
karera 1 T-E master Date d'inscription: avril 2013 Localisation: france,lyon Messages: 2 284 Thanks: 1 566 Thanked 952 Times in 456 Posts Pouvoir de réputation: 27	desoler j'ai pas relever la ref mais le garagiste va essayer d'en trouver un d'occaz demain pour essaie merci je te tien au courant si besoin __________________ parfois la solution au probleme et dans la question !

09/01/2014, 21h30	#12
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Ok tiens nous au courant, bon courage

09/01/2014, 21h30	#13
nimbus Genious T-E Date d'inscription: novembre 2012 Localisation: france avignon Messages: 3 356 Thanks: 2 578 Thanked 3 564 Times in 1 673 Posts Pouvoir de réputation: 72	slt les gars pour moi si t'arrive pas a communiquer avec l'ecu soit manque une alim ou masse essaie de mettre une masse direct sur carcasse ecu ou ecu hs comme dit madelas essaie un autre ecu meme verrouiller pour voir si liaison se fait si pas dialogue au diag extraire carto encore moins logique

09/01/2014, 21h30	#14
ricou8333 Membre trés attaché Date d'inscription: octobre 2013 Localisation: france,salon de provence Messages: 682 Thanks: 671 Thanked 467 Times in 243 Posts Pouvoir de réputation: 17	bonsoir combien de temps a t il été debrancher car ca m est arrive il avait perdu le codage de immo

09/01/2014, 21h36	#15
MEDELAS Membre trés attaché Date d'inscription: avril 2013 Localisation: FRANCE, Lavelanet Messages: 518 Thanks: 355 Thanked 651 Times in 189 Posts Pouvoir de réputation: 21	Un antidem active n'empeche de dialoguer avec le calculateur pour un diagnostic au multidiag

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