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**akasa67** · 24/11/2014, 18h57

bonjour voilas ma sœur viens de me tel elle et en panne la voiture ne démarre pas je la met en route avec les pince mais le moteur claque a mort et le voyant moteur allumer jai peur que sa vienne d une bielle ou autre part ou je pourrais faire le diagnostique cordialement

Meziane93 · 24/11/2014, 18h58

Regarde plutot si c pas ta chaine de distribution

**akasa67** · 24/11/2014, 19h10

oui c'est une chaîne de distri la dessus tu pense quel et casser la voiture a démarrer mais claque fort y doit y avoir de la casse ou elle et en mode degrader

**jphp** · 24/11/2014, 19h15

salut diag avec wow ou autocom,
@+

Meziane93 · 24/11/2014, 19h39

Non si elle demarre c pas ca

Bosch Gafsa · 24/11/2014, 21h02

vérifier la compression tourne le moteur manuelle

**akasa67** · 24/11/2014, 21h02

Si sa fumme mais sa claque fort mai cest kan elle a redémarrer elle la mit le voyant diag

Bosch Gafsa · 24/11/2014, 21h05

diag avec KTS

**akasa67** · 24/11/2014, 21h21

jai pas de kts jai autocom et wow

**akasa67** · 24/11/2014, 23h27

voilas le code default present

**akasa67** · 24/11/2014, 23h52

jespere que la chaîne de distri et pas en vrac jen doute

**akasa67** · 25/11/2014, 00h08

je pense regarder les connexion puis le calage de distri je n est jamais fais de chaine mais y se peu quel soit décaler si le tendeur a péter ou autre mais les soupape alors la

amar · 25/11/2014, 06h18

la dessus c est le tendeur qui lâche, fait comme notre ami a dit , regarde si il y a de la compression , tu lève 1 coté de la voiture , tu met la 4 eme vitesse et tu tourne ta roue a la main voir si tu a 4 poins dur (compression)
sinon pour le calage : en dessous de la boite face au volant moteur tu a un orifice , pour pigé au pmh
et de chaque coté du cache culbuteur tu a deux boulon a laine a dévissé pour pigé les arbre a came(outille spécifique)
ps pas de clavetage sur le pignon vilbrequin
et tu doit déposé carter d huile avant le carter distribution (crépine fixé sur le carter distribution) bon courage

**akasa67** · 25/11/2014, 07h27

Slt amar merci oui j'ai vue que sa cassis la dessus y dise usure,prématuré changer la chaine,et,tous le reste avant cest 100 000 la voiture a 85 000 km donc je pensait sortir le cache culbuteur pour voir l état de l arbre a came et,linguet avant je vais tel a un amie,y doit avoir les piges pour l aac

**jphp** · 25/11/2014, 09h09

salut, si la chaine casse elle traverse le carter dessous
contrôle ton boitier de préchauffage déjà

24/11/2014, 18h57	#1
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 40 Messages: 19 112 Thanks: 14 191 Thanked 18 081 Times in 9 613 Posts Pouvoir de réputation: 275	bruit moteur claque 1.3 jtd punto résolu bonjour voilas ma sœur viens de me tel elle et en panne la voiture ne démarre pas je la met en route avec les pince mais le moteur claque a mort et le voyant moteur allumer jai peur que sa vienne d une bielle ou autre part ou je pourrais faire le diagnostique cordialement Dernière modification par jphp ; 22/12/2014 à 19h50.

24/11/2014, 18h58	#2
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 589 Thanks: 482 Thanked 957 Times in 646 Posts Pouvoir de réputation: 28	Regarde plutot si c pas ta chaine de distribution __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

24/11/2014, 19h39	#5
Meziane93 Fidèle à T-E Date d'inscription: décembre 2011 Localisation: france lacourneuve Messages: 2 589 Thanks: 482 Thanked 957 Times in 646 Posts Pouvoir de réputation: 28	Non si elle demarre c pas ca __________________ Pas de thanks au 2eme message pas d'aide.

25/11/2014, 06h18	#13
amar Membre attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: beziers 34 france Messages: 462 Thanks: 1 264 Thanked 296 Times in 185 Posts Pouvoir de réputation: 18	salut la dessus c est le tendeur qui lâche, fait comme notre ami a dit , regarde si il y a de la compression , tu lève 1 coté de la voiture , tu met la 4 eme vitesse et tu tourne ta roue a la main voir si tu a 4 poins dur (compression) sinon pour le calage : en dessous de la boite face au volant moteur tu a un orifice , pour pigé au pmh et de chaque coté du cache culbuteur tu a deux boulon a laine a dévissé pour pigé les arbre a came(outille spécifique) ps pas de clavetage sur le pignon vilbrequin et tu doit déposé carter d huile avant le carter distribution (crépine fixé sur le carter distribution) bon courage

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Bosch Gafsa Débutant Date d'inscription: novembre 2014 Localisation: Tunis, Gfasa Messages: 13 Thanks: 7 Thanked 3 Times in 2 Posts Pouvoir de réputation: 0	diag avec KTS

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