307 hdi ne démarre plus résolu

mokmap · 12-06-2014, 08:08 PM

Bonjour,
J'ai une 307 hdi 136cv, elle me signalé anti pollution défaillante. hier elle a eu du mal a démarrer j'ai réussis à la démarrer grâce au cosses et une autre voiture. j'ai rouler 10km et la voiture c'est arrêter toute seule.
Je suis donc partis acheter une nouvelle batterie mais sa ne change rien elle ne démarre plus.

J'ai essayer tout ce qui est réinitialisation du bsi, resynchronisé la clé mais rien ne fonctionne.

La voiture ne veux pas démarrer.

J'ai donc brancher la valise est elle me donne comme default :

P2408 SYSTEME D'ADDITIVATIOON CARBURANT
P1351 CIRCUIT RELAIS PRE-POSTCHAUFFAGE
P0299 SIGNAL PRESSION TURBO
P1197 COMMANDE INJECTEURS
P1352 CIRCUIT RELAIS PRE-POSTCHAUFFAGE
P0102 SIGNAL DEBITMETRE
P0113 SIGNAL TEMPERATURE AIR ADMISSION
P0337 SIGNAL REGIME MOTEUR
U1118 COMMUNICATION SUR LE RESEAU CAN ...

Est-ce que quelqu'un à une idée ?

Merci

mokmap · 12-06-2014, 08:12 PM

J'oublier de précisé quand je fait un effacement des defaults tout les default s'effece sauf :
P2408 SYSTEME D'ADDITIVATIOON CARBURANT
P0299 SIGNAL PRESSION TURBO

Mais la voiture ne démarre toujours pas.

**akasa67** · 12-06-2014, 08:26 PM

Slt le P0337 sa serait un soucis de pmh ou de synchro essaye,de le nettoyer et de bouger les cosse cdrlt

mokmap · 12-06-2014, 08:50 PM

il se trouve ou ce capteur ? et juste ce capteur peut empêché la voiture de démarrer ?

**akasa67** · 12-06-2014, 08:58 PM

Le capteur pmh sur la boite au diag tu a les tour,moteur quand tu tourne la cle y se peu qui soit fatiguer mais généralement tu a des démarrage aléatoire

Djolarabe · 12-06-2014, 09:44 PM

tout ce que tu a c'est très certainement des faux defauts qui son lier a ton probleme de calage est non démarrage moteur

celui a prendre en considération c'est le capteur regime regarde si le compte tours est si l'aiguille bouge pendant une action de démarrage

si il y a rien controle la synchronisation du capteur pmh est AAC tu doit avoir oui en mesure parametre dans le cas contraire controle le faisceau est capteur regime

THOMAE · 12-06-2014, 10:23 PM

attention sue 2lhdi16 136 le capteur pmh est cote poulie damper

**akasa67** · 12-06-2014, 10:30 PM

Et peu etre arracher ou très salle aussi moi je resterai sa en premier avec un ohmmètre et le faisceaux

THOMAE · 12-06-2014, 10:48 PM

le diag devrait donner le default de synchronisation
je me dirigerait vers un probleme d air ou de fap

**akasa67** · 12-06-2014, 10:57 PM

oui mais il avait un Default aussi y peu toujours regarder de se coter la ou il a quelque choses qui consommerai la batterie et le dematteur ne tourne plus assez vite voici une photo du capteur

electro_bordeaux1 · 12-07-2014, 12:23 AM

la premiere chose a faire un effacement des defauts et tu entre au parametre moteur et voir l etat de la synchronisation des capteurs pmh et aac avec un lancement du demareur bien sur

mokmap · 12-07-2014, 09:55 AM

Comme thomae je ne pense pas que se soit un problème de synchronisation puisque la courroie c'est celle d'origine enfin changer par Peugeot si elle avait était mal monter j'aurais des problème bien avant et avant qu'elle ne démarre plus j'avais des grosse perte de puissance impossible de dépasser les 90 une mauvaise synchronisation ne provoque pas c'est symptômes pour moi. Je vais quand même essayer ce que vous avez dit mais j'ai de gros doute.

maitre_flav · 12-07-2014, 10:02 AM

mokmap , ce n'est pas n'est probleme de courroie de distribution , sinon tu l'aurais vite vue par toi même si le moteur étais passer a travers .

Fait ce qu'il te demande , contrôle a la valise qu le calculateur voie bien les tours moteur , que tout les paramètres normaux soit ok .

Neige t'il en ce moment chez toi ?
Pour ton histoire de probleme antipollution , cela ne doit pas t’empêcher de démarrer .
Donc fait ce qu'il te demande pour pouvoir suivre une ligne de diag et divers contrôle .

mokmap · 12-07-2014, 10:05 AM

Et une mauvaise synchronisation la voiture démarre quand même. Alors que la elle ne veut rien savoir.
Bon vais aller tester c'est fameux capteur si j'y arrive je ne sais même pas comment on fait lol et je vous dit quoi.
Merci pour toute vos reponse

mokmap · 12-07-2014, 10:08 AM

Oui mais c'est dans quelle menu de diagbox qu'on voit tout sa ? Et normal sa veux dire quoi ^^ il va m'écrire des chose mais comment savoir que c'est les bonne chose ?

12-06-2014, 08:08 PM	#1
mokmap Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: France, lille Posts: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Rep Power: 17	307 hdi ne démarre plus résolu Bonjour, J'ai une 307 hdi 136cv, elle me signalé anti pollution défaillante. hier elle a eu du mal a démarrer j'ai réussis à la démarrer grâce au cosses et une autre voiture. j'ai rouler 10km et la voiture c'est arrêter toute seule. Je suis donc partis acheter une nouvelle batterie mais sa ne change rien elle ne démarre plus. J'ai essayer tout ce qui est réinitialisation du bsi, resynchronisé la clé mais rien ne fonctionne. La voiture ne veux pas démarrer. J'ai donc brancher la valise est elle me donne comme default : P2408 SYSTEME D'ADDITIVATIOON CARBURANT P1351 CIRCUIT RELAIS PRE-POSTCHAUFFAGE P0299 SIGNAL PRESSION TURBO P1197 COMMANDE INJECTEURS P1352 CIRCUIT RELAIS PRE-POSTCHAUFFAGE P0102 SIGNAL DEBITMETRE P0113 SIGNAL TEMPERATURE AIR ADMISSION P0337 SIGNAL REGIME MOTEUR U1118 COMMUNICATION SUR LE RESEAU CAN ... Est-ce que quelqu'un à une idée ? Merci Last edited by jphp; 12-15-2014 at 08:31 PM.

12-07-2014, 12:23 AM	#11
electro_bordeaux1 T-E master Join Date: Jun 2011 Location: maroc; tensift Posts: 2,300 Thanks: 1,909 Thanked 1,192 Times in 553 Posts Rep Power: 31	la premiere chose a faire un effacement des defauts et tu entre au parametre moteur et voir l etat de la synchronisation des capteurs pmh et aac avec un lancement du demareur bien sur __________________ l union fait la force

12-07-2014, 10:02 AM	#13
maitre_flav Membre trés attaché Join Date: Mar 2014 Location: france / grenoble Posts: 694 Thanks: 179 Thanked 448 Times in 198 Posts Rep Power: 18	mokmap , ce n'est pas n'est probleme de courroie de distribution , sinon tu l'aurais vite vue par toi même si le moteur étais passer a travers . Fait ce qu'il te demande , contrôle a la valise qu le calculateur voie bien les tours moteur , que tout les paramètres normaux soit ok . Neige t'il en ce moment chez toi ? Pour ton histoire de probleme antipollution , cela ne doit pas t’empêcher de démarrer . Donc fait ce qu'il te demande pour pouvoir suivre une ligne de diag et divers contrôle . __________________ Vouloir définir l'humour c'est prendre le risque d'en manquer.

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12-06-2014, 08:12 PM	#2
mokmap Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: France, lille Posts: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Rep Power: 17	J'oublier de précisé quand je fait un effacement des defaults tout les default s'effece sauf : P2408 SYSTEME D'ADDITIVATIOON CARBURANT P0299 SIGNAL PRESSION TURBO Mais la voiture ne démarre toujours pas.

12-06-2014, 08:26 PM	#3
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,246 Thanks: 14,341 Thanked 18,204 Times in 9,679 Posts Rep Power: 276	Slt le P0337 sa serait un soucis de pmh ou de synchro essaye,de le nettoyer et de bouger les cosse cdrlt

12-06-2014, 08:50 PM	#4
mokmap Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: France, lille Posts: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Rep Power: 17	il se trouve ou ce capteur ? et juste ce capteur peut empêché la voiture de démarrer ?

12-06-2014, 08:58 PM	#5
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,246 Thanks: 14,341 Thanked 18,204 Times in 9,679 Posts Rep Power: 276	Le capteur pmh sur la boite au diag tu a les tour,moteur quand tu tourne la cle y se peu qui soit fatiguer mais généralement tu a des démarrage aléatoire

12-06-2014, 09:44 PM	#6
Djolarabe Débutant T-E Join Date: Dec 2011 Location: france , paris Posts: 89 Thanks: 30 Thanked 49 Times in 32 Posts Rep Power: 15	tout ce que tu a c'est très certainement des faux defauts qui son lier a ton probleme de calage est non démarrage moteur celui a prendre en considération c'est le capteur regime regarde si le compte tours est si l'aiguille bouge pendant une action de démarrage si il y a rien controle la synchronisation du capteur pmh est AAC tu doit avoir oui en mesure parametre dans le cas contraire controle le faisceau est capteur regime

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THOMAE Membre attaché Join Date: Oct 2013 Location: FRANCE,gandrange 57 Posts: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Rep Power: 14	attention sue 2lhdi16 136 le capteur pmh est cote poulie damper

12-06-2014, 10:30 PM	#8
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,246 Thanks: 14,341 Thanked 18,204 Times in 9,679 Posts Rep Power: 276	Et peu etre arracher ou très salle aussi moi je resterai sa en premier avec un ohmmètre et le faisceaux

12-06-2014, 10:48 PM	#9
THOMAE Membre attaché Join Date: Oct 2013 Location: FRANCE,gandrange 57 Posts: 256 Thanks: 44 Thanked 81 Times in 74 Posts Rep Power: 14	le diag devrait donner le default de synchronisation je me dirigerait vers un probleme d air ou de fap

12-06-2014, 10:57 PM	#10
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,246 Thanks: 14,341 Thanked 18,204 Times in 9,679 Posts Rep Power: 276	oui mais il avait un Default aussi y peu toujours regarder de se coter la ou il a quelque choses qui consommerai la batterie et le dematteur ne tourne plus assez vite voici une photo du capteur

12-07-2014, 09:55 AM	#12
mokmap Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: France, lille Posts: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Rep Power: 17	Comme thomae je ne pense pas que se soit un problème de synchronisation puisque la courroie c'est celle d'origine enfin changer par Peugeot si elle avait était mal monter j'aurais des problème bien avant et avant qu'elle ne démarre plus j'avais des grosse perte de puissance impossible de dépasser les 90 une mauvaise synchronisation ne provoque pas c'est symptômes pour moi. Je vais quand même essayer ce que vous avez dit mais j'ai de gros doute.

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mokmap Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: France, lille Posts: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Rep Power: 17	Et une mauvaise synchronisation la voiture démarre quand même. Alors que la elle ne veut rien savoir. Bon vais aller tester c'est fameux capteur si j'y arrive je ne sais même pas comment on fait lol et je vous dit quoi. Merci pour toute vos reponse

12-07-2014, 10:08 AM	#15
mokmap Membre attaché Join Date: Dec 2012 Location: France, lille Posts: 400 Thanks: 56 Thanked 255 Times in 35 Posts Rep Power: 17	Oui mais c'est dans quelle menu de diagbox qu'on voit tout sa ? Et normal sa veux dire quoi ^^ il va m'écrire des chose mais comment savoir que c'est les bonne chose ?