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jeronimo · 08/02/2015, 18h25

Salut à tous
Je suis sur un C8 hdi moteur rht 2.2 hdi
Le moteur ne demarre pas depuis quelques semaines selon le proprio et pour qu'il puisse démarrer on est obligé de lui pulvériser du start pilote ! Une fois démarré il tourne plutôt bien et pas d erreur àu diag !
Dans la meme journée la voiture ne redémarrè pas et rebelotte faut mettre du start pilote

Les bougies de chauffe on ete changées par de bougies pourrie de marque norauto (ca devrait marcher quand même) et la pompe hp a ete aussi remplacée ainsi que le filtre et son boitier (tout ça pour rien)

Dans les mesures des paramètres moteurs jai 70 bars de pression dans la rampe seulement quand je lance le demarreur sans start pilote ! Je pense que cette valeur est trop basse et du coup jai pensé a la pompe de Gavage qui fonctionnerait sufisamment une fois le moteur démarré mais lorsque la rampe a besoin de pression elle envoie peut être pas assez

Si vous avec une piste que je pourrais explorer dites moi quoi vérifier et je vous dirais ce qu'il en est
Merci

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sam69 · 08/02/2015, 18h33

salut t a un injecteur A CHANGER A COUP SURE

jeronimo · 08/02/2015, 18h59

Comment savoir lequel remplacer ?? Pdt mes test jai vu que l injecteur 1 avait une correction supérieure à 1,50

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prinzo57 · 08/02/2015, 19h43

comme dit plus haut un injecteurs voire plus de hs.

fait un test de retours injecteur tu seras vite fixé.

**jphp** · 08/02/2015, 19h44

salut, c 300 bars ds le rail pour commencer le pilotage,
fait un test éprouvettes retours injecteurs, si c bon c la vitesse du démarreur
@

jeronimo · 08/02/2015, 19h52

Ok je ferais le test des retours des que possible

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Baldman · 08/02/2015, 19h57

Salut, l'injecteur défectueux est celui qui a une correction élevée mais cela vient peut etre aussi de la consigne de correction ( pour que ton moteur tourne correctement le calculateur apporte une correction sur les injecteurs par exemple si un cylindre manque de compression le rendement est plus faible et doit etre corrigé)

vincent69 · 10/02/2015, 11h33

bonjour,

controle en premier ta batterie avec un testeur ;
en dessous de 12v moteur eteind, la batterie est morte
ensuite vois pour tes injecteurs 2+3=1+4 normalement

jeronimo · 10/02/2015, 11h34

La batterie est bonne et j'ai rajouté des câbles lors de mes tests
C est quoi le calcul à la fin la? 2+3=1+4??

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Binbin · 10/02/2015, 12h59

Les bougies de préchauffage on été remplacé quand? Les bougies de mauvaise qualité peuvent durer pas plus d'un an. Aussi comme dit Jeronimo il serais intéressant de faire un test retour des injo.

Binbin · 10/02/2015, 13h03

Ton système d'injection est'il du Bosch, si oui pompe cp1> pompe de gavage; cp3 pas de gavage - pompe d'alimentation intégré à la pompe HP.

jeronimo · 10/02/2015, 13h04

Oui c du bosch edc15

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**akasa67** · 10/02/2015, 23h19

Slt au diag regarde le nombre de tour du demarreur

jeronimo · 10/02/2015, 23h21

Faut que sa tourne à combien ?

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**akasa67** · 10/02/2015, 23h37

Au moin 200 tour parce temps entre 250 et 300 pour que le gasoil s enflamme bien

08/02/2015, 18h25	#1
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	C8 2.2 HDI probleme demarrage Salut à tous Je suis sur un C8 hdi moteur rht 2.2 hdi Le moteur ne demarre pas depuis quelques semaines selon le proprio et pour qu'il puisse démarrer on est obligé de lui pulvériser du start pilote ! Une fois démarré il tourne plutôt bien et pas d erreur àu diag ! Dans la meme journée la voiture ne redémarrè pas et rebelotte faut mettre du start pilote Les bougies de chauffe on ete changées par de bougies pourrie de marque norauto (ca devrait marcher quand même) et la pompe hp a ete aussi remplacée ainsi que le filtre et son boitier (tout ça pour rien) Dans les mesures des paramètres moteurs jai 70 bars de pression dans la rampe seulement quand je lance le demarreur sans start pilote ! Je pense que cette valeur est trop basse et du coup jai pensé a la pompe de Gavage qui fonctionnerait sufisamment une fois le moteur démarré mais lorsque la rampe a besoin de pression elle envoie peut être pas assez Si vous avec une piste que je pourrais explorer dites moi quoi vérifier et je vous dirais ce qu'il en est Merci Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

08/02/2015, 19h43	#4
prinzo57 Membre accro Date d'inscription: mars 2013 Localisation: france forbach Messages: 1 433 Thanks: 4 812 Thanked 2 181 Times in 877 Posts Pouvoir de réputation: 42	comme dit plus haut un injecteurs voire plus de hs. fait un test de retours injecteur tu seras vite fixé. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

10/02/2015, 11h33	#8
vincent69 Membre Non Confirmé Date d'inscription: février 2015 Localisation: LYON Messages: 9 Thanks: 1 Thanked 4 Times in 4 Posts Pouvoir de réputation: 0	c8 ne demarre pas bonjour, controle en premier ta batterie avec un testeur ; en dessous de 12v moteur eteind, la batterie est morte ensuite vois pour tes injecteurs 2+3=1+4 normalement

10/02/2015, 23h19	#13
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 101 Thanks: 14 081 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Slt au diag regarde le nombre de tour du demarreur __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

10/02/2015, 23h37	#15
akasa67 Moderateur Date d'inscription: avril 2014 Localisation: France ,nancy Âge: 39 Messages: 19 101 Thanks: 14 081 Thanked 17 982 Times in 9 560 Posts Pouvoir de réputation: 274	Au moin 200 tour parce temps entre 250 et 300 pour que le gasoil s enflamme bien __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

08/02/2015, 18h33	#2
sam69 Membre trés attaché Date d'inscription: janvier 2012 Localisation: LYON Messages: 843 Thanks: 381 Thanked 370 Times in 242 Posts Pouvoir de réputation: 17	salut t a un injecteur A CHANGER A COUP SURE

08/02/2015, 18h59	#3
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	Comment savoir lequel remplacer ?? Pdt mes test jai vu que l injecteur 1 avait une correction supérieure à 1,50 Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

08/02/2015, 19h44	#5
jphp Moderateur Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Alliat France Messages: 17 106 Thanks: 6 368 Thanked 13 783 Times in 7 608 Posts Pouvoir de réputation: 250	salut, c 300 bars ds le rail pour commencer le pilotage, fait un test éprouvettes retours injecteurs, si c bon c la vitesse du démarreur @

08/02/2015, 19h52	#6
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	Ok je ferais le test des retours des que possible Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

08/02/2015, 19h57	#7
Baldman Membre attaché Date d'inscription: décembre 2012 Localisation: France, Saint Dizier Messages: 379 Thanks: 221 Thanked 355 Times in 171 Posts Pouvoir de réputation: 17	Salut, l'injecteur défectueux est celui qui a une correction élevée mais cela vient peut etre aussi de la consigne de correction ( pour que ton moteur tourne correctement le calculateur apporte une correction sur les injecteurs par exemple si un cylindre manque de compression le rendement est plus faible et doit etre corrigé)

10/02/2015, 11h34	#9
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	La batterie est bonne et j'ai rajouté des câbles lors de mes tests C est quoi le calcul à la fin la? 2+3=1+4?? Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

10/02/2015, 12h59	#10
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 291 Thanks: 1 046 Thanked 2 170 Times in 1 389 Posts Pouvoir de réputation: 47	Les bougies de préchauffage on été remplacé quand? Les bougies de mauvaise qualité peuvent durer pas plus d'un an. Aussi comme dit Jeronimo il serais intéressant de faire un test retour des injo.

10/02/2015, 13h03	#11
Binbin Genious T-E Date d'inscription: août 2014 Localisation: Bordeaux Messages: 3 291 Thanks: 1 046 Thanked 2 170 Times in 1 389 Posts Pouvoir de réputation: 47	Ton système d'injection est'il du Bosch, si oui pompe cp1> pompe de gavage; cp3 pas de gavage - pompe d'alimentation intégré à la pompe HP.

10/02/2015, 13h04	#12
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	Oui c du bosch edc15 Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

10/02/2015, 23h21	#14
jeronimo Membre trés attaché Date d'inscription: mars 2013 Localisation: Lyon Âge: 43 Messages: 817 Thanks: 420 Thanked 172 Times in 118 Posts Pouvoir de réputation: 15	Faut que sa tourne à combien ? Envoyé de mon iPhone à l'aide de Tapatalk

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