206 hdi - Page 3

**jphp** · 03-11-2015, 11:56 PM

ds ton cas elle démarre, elle tourne mal, soit injecteurs défaillant, soit prob moteur
perso je ferait un traitement injection en curratif, voir si avec le produit elle tourne rond!?
c pas un prob de capteur rail ce serai ds le diag avec en plus des prob averés !
voir un collecteur colmaté !!la voiture étouffe ! manque d'air, l'un va avec l'autre mais comme la culasse a était remplacée on suppose que le collecteur est propre maintenant
@

**akasa67** · 03-12-2015, 12:09 AM

Je sais pas se qu'il a fais dessus il a changer la culasse suite a la casse d une bougie l autre culasse et malade vla les impacte elle et bonne a faire rectifier et 2 soupape a changer et y faut refaire les siège etc vla le travail et la culasse qu'il a remit je sais meme pas si il la contrôler les soupape etc moi par terre directe j'aurai fais rodage des. 8 soupape etc mais lui j'en sait rien

**akasa67** · 03-12-2015, 12:18 AM

Je ne pense pas au capteur de pression rail mais le régulateur de la pompe hp cest lui qui régule la pression etc donc sa peu jouer aussi jp puisque l injecteur n2 je lai changer

**akasa67** · 03-12-2015, 12:20 AM

Je vais essayer se que je peu part contre pour le produit la y a une pompe de gavage donc sait plus chiant a moin que j'en trouve une de Laguna ou autre

prinzo57 · 03-12-2015, 12:39 AM

regarde les paramètres au diag il te donnerons une piste a exploré.

**akasa67** · 03-12-2015, 12:48 AM

Sur autocom j'avais pas grand chose a explorer j'ai le pps aussi mais j'ai pas réussi a dialoguer avec le calculo moteur

YUMBO · 03-12-2015, 09:53 AM

18 Bars, ouille, pour moi c'est mort !

Mets ton moteur en route et tire la jauge d'huile, si ça souffle plein pot c'est que tu as un problème piston/ segments/ bloc usé, sinon c'est tes soupapes.

**akasa67** · 03-12-2015, 10:08 AM

Quote:

Originally Posted by YUMBO

18 Bars, ouille, pour moi c'est mort !

Mets ton moteur en route et tire la jauge d'huile, si ça souffle plein pot c'est que tu as un problème piston/ segments/ bloc usé, sinon c'est tes soupapes.

slt nan y a pas 18 bars j'ai pas encore fais de test mais j'ai lu quelque part que c'était 18 bars

**akasa67** · 03-12-2015, 10:14 AM

Regarde
http://www.autotitre.com/fiche-techn...ot/206/2.0_HDI

YUMBO · 03-12-2015, 11:39 AM

Il doit y avoir une erreur sur ta doc !

As tu un test de compression sur autocom via le démarreur comme ça tu sauras déjà si tu as une cylindrée hs sans rien démonter !

**akasa67** · 03-12-2015, 12:25 PM

oui exacte c'est entre 25 et 30 bars d après autodata

**akasa67** · 03-12-2015, 08:06 PM

Bon,essaye fais rien ne,va au diag pas de,default je change de moteur semaine,prochaine esperont que sa passe

03-11-2015, 11:56 PM	#31
jphp Moderateur Join Date: Mar 2013 Location: Alliat France Posts: 17,175 Thanks: 6,368 Thanked 13,792 Times in 7,612 Posts Rep Power: 250	ds ton cas elle démarre, elle tourne mal, soit injecteurs défaillant, soit prob moteur perso je ferait un traitement injection en curratif, voir si avec le produit elle tourne rond!? c pas un prob de capteur rail ce serai ds le diag avec en plus des prob averés ! voir un collecteur colmaté !!la voiture étouffe ! manque d'air, l'un va avec l'autre mais comme la culasse a était remplacée on suppose que le collecteur est propre maintenant @ Last edited by jphp; 03-11-2015 at 11:59 PM.

03-12-2015, 12:09 AM	#32
akasa67 Moderateur Join Date: Apr 2014 Location: France ,nancy Age: 40 Posts: 19,283 Thanks: 14,377 Thanked 18,239 Times in 9,706 Posts Rep Power: 276	Je sais pas se qu'il a fais dessus il a changer la culasse suite a la casse d une bougie l autre culasse et malade vla les impacte elle et bonne a faire rectifier et 2 soupape a changer et y faut refaire les siège etc vla le travail et la culasse qu'il a remit je sais meme pas si il la contrôler les soupape etc moi par terre directe j'aurai fais rodage des. 8 soupape etc mais lui j'en sait rien __________________ cliquer sur THANKS A force de galérer le diag devient une passion......

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prinzo57 Membre accro Join Date: Mar 2013 Location: france forbach Posts: 1,438 Thanks: 4,809 Thanked 2,184 Times in 878 Posts Rep Power: 42	regarde les paramètres au diag il te donnerons une piste a exploré. __________________ le partage fait avancé les connaissances !!!!!!!!!!!!!!!!

03-12-2015, 12:48 AM	#36
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03-12-2015, 09:53 AM	#37
YUMBO Membre accro Join Date: Mar 2014 Location: France/Luxeuil Age: 52 Posts: 1,097 Thanks: 719 Thanked 735 Times in 443 Posts Rep Power: 23	18 Bars, ouille, pour moi c'est mort ! Mets ton moteur en route et tire la jauge d'huile, si ça souffle plein pot c'est que tu as un problème piston/ segments/ bloc usé, sinon c'est tes soupapes.

03-12-2015, 10:14 AM	#39
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03-12-2015, 12:25 PM	#41
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03-12-2015, 08:06 PM	#42
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